Đánh Giá Xe Toyota Land Cruiser FJ sắp về Việt Nam, giá dự kiến từ 1,2 tỷ đồng

Được định vị như một mẫu SUV địa hình cỡ nhỏ, chiếc xe này không đơn thuần là kẻ kế nhiệm cho dòng FJ Cruiser hoài cổ trước đây, mà được định hình như một nhánh phát triển trực hệ từ người đàn anh Prado.

Với cấu trúc khung gầm rời và thiên hướng thuần off-road, Land Cruiser FJ mang lại những trải nghiệm thực tế khác biệt, tách mình khỏi xu thế đô thị hóa của số đông các mẫu SUV hiện nay trên thị trường.

Sau quãng đường trải nghiệm từ đô thị, cao tốc đến các cung đường địa hình, Land Cruiser FJ cho thấy đây là mẫu xe mang nhiều giá trị truyền thống hơn là chạy theo các xu hướng công nghệ hào nhoáng.

Thiết kế khác biệt và dễ nhận diện

Ấn tượng đầu tiên khi tiếp xúc trực tiếp với Land Cruiser FJ là kích thước thực tế lớn hơn đáng kể so với những gì hình ảnh truyền tải.

Nhiều người có thể liên tưởng mẫu xe này với Suzuki Jimny bởi phong cách vuông vức, nhưng khi đặt cạnh nhau, Land Cruiser FJ lớn hơn rõ rệt cả về chiều dài, chiều rộng lẫn cảm giác bề thế.

Toyota lựa chọn hướng thiết kế khá táo bạo với các mảng thân xe vuông thành sắc cạnh, kính xe dựng đứng và phần đầu xe mang nhiều nét hiện đại hơn so với FJ Cruiser trước đây. Thiết kế này có thể tạo ra những ý kiến trái chiều, nhưng khó phủ nhận rằng Land Cruiser FJ là mẫu xe rất dễ nhận diện giữa đám đông.

Ngoại hình vuông vức cũng phần nào phản ánh đúng triết lý của chiếc xe: ưu tiên công năng và khả năng vận hành hơn là tối ưu khí động học.

Cảm giác lái dễ làm quen hơn kỳ vọng

Trước khi cầm lái, động cơ xăng hút khí tự nhiên 2.7L có thể khiến nhiều người hoài nghi về khả năng vận hành của Land Cruiser FJ.

Khối động cơ 4 xy-lanh này sản sinh công suất 122 mã lực và mô-men xoắn 245 Nm, kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp. Trên lý thuyết, đây không phải những con số nổi bật trong bối cảnh nhiều mẫu SUV hiện nay đã chuyển sang động cơ tăng áp hoặc hybrid.

Tuy nhiên trong thực tế, chiếc xe mang lại cảm giác vận hành dễ chịu hơn dự đoán. Động cơ phản hồi khá mượt, khả năng tăng tốc ở dải tốc độ thấp và trung bình đủ đáp ứng nhu cầu sử dụng hàng ngày.

Hộp số tự động 6 cấp hoạt động trơn tru và ít tạo cảm giác giật cục. Trên đường trường, xe duy trì tốc độ hành trình ổn định với vòng tua khoảng 2.500 vòng/phút, giúp hạn chế tiếng ồn từ động cơ.

Dù vậy, những hạn chế của động cơ 2.7L vẫn xuất hiện khi thực hiện các pha vượt xe trên cao tốc. Người lái cần chủ động tính toán khoảng trống và thời gian tăng tốc nhiều hơn so với các mẫu SUV sử dụng động cơ tăng áp hiện đại.

Một điểm khác cần lưu ý là mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế có thể cao hơn đáng kể so với công bố. Trong điều kiện vận hành hỗn hợp, mức tiêu hao quanh ngưỡng 13 lít/100 km là điều hoàn toàn có thể xảy ra nếu thường xuyên sử dụng chân ga mạnh.

Vị trí ngồi cao, tầm quan sát là điểm cộng lớn

Một trong những trải nghiệm đáng giá nhất trên Land Cruiser FJ là tư thế ngồi.

Người lái ngồi khá cao so với mặt đường, mang lại cảm giác kiểm soát tốt và tầm nhìn rộng. Đây là đặc điểm quen thuộc trên các dòng Land Cruiser và tiếp tục được duy trì trên FJ.

Khả năng quan sát phía trước và hai bên thân xe rất tốt, giúp việc điều khiển trong đô thị dễ dàng hơn so với kích thước thực tế của xe.

Dù cột C tạo ra một số điểm mù nhất định, hệ thống cảnh báo điểm mù giúp giảm đáng kể sự bất tiện trong quá trình sử dụng hàng ngày.

Trên đường nhựa, thân xe cao khiến Land Cruiser FJ vẫn xuất hiện độ nghiêng thân xe nhất định khi vào cua nhanh. Tuy nhiên, cảm giác này không quá đáng kể nếu đặt trong bối cảnh đây là một mẫu SUV khung gầm rời thiên về địa hình.

Địa hình mới là sân khấu chính của Land Cruiser FJ

Điểm sáng lớn nhất của Land Cruiser FJ chỉ thực sự lộ diện khi xe rời khỏi những cung đường nhựa để tiến vào các địa hình phức tạp. Chiếc xe đem lại một trải nghiệm off-road mộc mạc và đáng tin cậy khi không lạm dụng các chế độ lái điện tử phức tạp. Người lái chỉ cần thao tác gài cầu nhanh hoặc cầu chậm thông qua hệ thống truyền động bốn bánh bán thời gian tùy thuộc vào điều kiện bề mặt. Với khoảng sáng gầm xe đạt 245 mm cùng góc tiếp cận 29 độ và góc thoát 38 độ, xe dễ dàng vượt qua các ụ đất lớn hay các rãnh sâu mà không gặp tình trạng cạ gầm.

Khi di chuyển qua các vùng địa hình trơn trượt, khóa vi sai cầu sau hoạt động hiệu quả, phân bổ lực kéo tốt để giúp xe vượt lên một cách dễ dàng. Hệ thống vô-lăng của xe được tinh chỉnh theo hướng nhẹ và phản hồi nhanh nhạy. Đặc tính này kết hợp với chiều dài cơ sở ngắn giúp bán kính quay vòng của xe rất hẹp, mang lại sự linh hoạt đáng ngạc nhiên khi phải xoay xở trong các không gian gồ ghề, chật hẹp hay các lối rẽ gắt trên đường dốc. Trên các bề mặt đường xấu hoặc sỏi đá, hệ thống treo của xe có hiện tượng rung lắc nhẹ đặc trưng của dòng khung gầm rời, nhưng đổi lại là sự vững chãi và cảm giác chắc chắn khi vận hành ở cường độ cao.

Nội thất hướng đến công năng hơn sự hào nhoáng

Khoang cabin của Land Cruiser FJ không phải nơi để Toyota phô diễn công nghệ.

Mọi thứ được thiết kế theo hướng thực dụng và dễ sử dụng. Các trang bị tiện nghi hiện đại vẫn xuất hiện nhưng không lấn át trải nghiệm vận hành.

Phiên bản VX sở hữu các tiện ích như: ghế bọc da, điều hòa tự động hai vùng độc lập và nhiều công nghệ hỗ trợ lái nâng cao. Tuy nhiên, cảm nhận chung vẫn là một chiếc SUV được tạo ra để phục vụ những hành trình dài và điều kiện vận hành khắc nghiệt thay vì tập trung vào trải nghiệm sang trọng.

Đánh giá chung

Land Cruiser FJ không phải mẫu SUV dành cho số đông.

Trong bối cảnh thị trường đang tràn ngập những chiếc crossover thiên về đô thị, Toyota lựa chọn một hướng đi khác khi duy trì những giá trị truyền thống đã làm nên tên tuổi Land Cruiser.

Mẫu xe này không sở hữu động cơ mạnh nhất phân khúc, cũng không phải chiếc SUV tiết kiệm nhiên liệu hay nhiều công nghệ nhất. Tuy nhiên, đổi lại là một nền tảng khung gầm bền bỉ, khả năng địa hình thực thụ và cảm giác vận hành đơn giản, dễ tin cậy.

Nếu mục tiêu là tìm kiếm một chiếc SUV phục vụ gia đình trong đô thị, thị trường hiện có nhiều lựa chọn hợp lý hơn. Nhưng với những khách hàng yêu thích khám phá, thường xuyên di chuyển trên các cung đường khó hoặc đơn giản muốn sở hữu một chiếc Land Cruiser đúng nghĩa với mức giá dễ tiếp cận hơn Prado, Land Cruiser FJ là cái tên rất đáng chờ đợi.