Đánh giá MG4 EV 2024: Tinh hoa thiết kế và vận hành, nhưng giá bán liệu có hấp dẫn?

Ra mắt lần đầu tại Trung Quốc với tên gọi MG Mulan, mẫu xe này được xây dựng trên nền tảng Nebula, nổi bật với kết cấu thân xe dạng module hiện đại, mang đến sự linh hoạt và tối ưu hóa trong thiết kế.

Trên thị trường quốc tế, MG4 EV liên tục ghi dấu ấn với hàng loạt giải thưởng danh giá, chẳng hạn:

• “Bargain of the Year” (Top Gear)
• “Best Electric Cars to Buy No. 2” (Auto Express)
• “Best Value EV & Car of the Year” (WhichEV)
• “Carmaker of the Year” (Motor Trader)
• “Car of the Year & Small Electric Car of the Year 2023” (Company Car & Van Awards).

Tại Việt Nam, mẫu xe này đã được giới thiệu tại Triển lãm Vietnam Motor Show 2022, nhận được sự quan tâm lớn từ người tiêu dùng nhờ thiết kế hiện đại và tính năng nổi bật. Đến đầu tháng 6/2024, MG4 EV chính thức ra mắt tại thị trường Việt Nam với hai phiên bản, đi kèm mức giá bán như sau:

• MG4 EV DEL: 828 triệu đồng
• MG4 EV LUX: 948 triệu đồng

Những con số này đưa MG4 EV trở thành lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc xe điện phổ thông, dù vẫn cần đánh giá thêm về giá trị sử dụng so với chi phí đầu tư ban đầu.

Đánh giá ngoại thất MG4 EV 2024

Kích thước tổng thể và tính thực dụng

MG4 EV 2024 có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.287 x 1.836 x 1.516 mm, phù hợp với phân khúc xe hạng B. Tuy nhiên, chiều dài cơ sở 2.705 mm lại nổi bật, tiệm cận các mẫu xe hạng C, tạo điều kiện tối ưu hóa không gian nội thất, mang lại cảm giác thoải mái cho người sử dụng, đặc biệt khi di chuyển đường dài.

Với khoảng sáng gầm 150 mm, MG4 EV đủ sức xử lý nhiều tình huống đặc trưng tại Việt Nam như vượt qua mố cầu, vỉa hè hay những đoạn đường gồ ghề. Bán kính quay vòng chỉ 5,3 mét, lý tưởng cho việc xoay trở trong các khu vực đô thị đông đúc hoặc ngõ hẻm chật hẹp.

Thiết kế khí động học và ngôn ngữ sáng tạo

Sử dụng nền tảng MSP – Modular Scalable Platform, MG4 EV đạt tỷ lệ phân bổ trọng lượng hoàn hảo 50:50, giúp cải thiện tính ổn định khi vận hành và tối ưu hóa hiệu suất sử dụng năng lượng. Thiết kế tổng thể theo ngôn ngữ “Energetic Agility” thể hiện sự hòa quyện giữa vẻ đẹp thời trang hiện đại và các chi tiết công nghệ tiên tiến.

Đầu xe – Điểm nhấn của phong cách hiện đại

Mặt trước MG4 EV mang phong cách tương lai với thiết kế sắc sảo. Không còn mặt ca-lăng truyền thống, MG4 EV được thay bằng một logo MG nổi bật và hốc gió tản nhiệt đặt thấp, có khả năng đóng/mở tự động. Thiết kế này không chỉ nâng cao tính thẩm mỹ mà còn cải thiện hiệu quả khí động học từ 15-30%, đồng thời giúp tăng phạm vi di chuyển thêm 10%.

Đèn pha tam giác vuốt nhọn hội tụ về logo trung tâm, tạo cá tính độc đáo. Cụm đèn LED Projector tích hợp các tính năng tiên tiến như tự động bật/tắt, điều chỉnh độ cao bằng tay, pha thông minh IHC và đèn chờ dẫn đường, mang lại sự tiện nghi tối đa. Nắp capo được thiết kế vuốt cong cùng các đường dập nổi hình chữ U cách điệu, không chỉ gia tăng tính khí động học mà còn góp phần nâng cao thẩm mỹ.

Thân xe – Hiện đại và tối giản

MG4 EV sở hữu thân xe với các đường nét dập nổi kéo dài, tạo cảm giác mạnh mẽ và cải thiện khả năng khí động học. Phần mui xe vuốt cong về phía sau kết hợp trụ D sơn đen, mang lại hiệu ứng “mui lơ lửng” đầy phong cách.

Gương chiếu hậu được thiết kế vuốt nhọn, đặt thấp trên cửa nhằm tối ưu hóa tầm nhìn và giảm điểm mù, đồng thời tích hợp đầy đủ các tính năng chỉnh điện, gập điện và đèn báo rẽ. Hệ thống cửa sổ MG4 EV cũng gây ấn tượng với khả năng điều chỉnh điện 1 chạm cùng tính năng chống kẹt an toàn.

La-zăng hợp kim 17 inch với thiết kế 5 chấu cách điệu kết hợp lốp 215/50R17, không chỉ đảm bảo hiệu suất làm việc ổn định mà còn tạo điểm nhấn thể thao. Một tấm ốp thân xe họa tiết sợi carbon được bổ sung, mang lại phong cách CUV mạnh mẽ, dù bản chất MG4 EV là một mẫu xe hatchback điện.

Đuôi xe – Điểm nhấn khác biệt nhưng gây tranh cãi

Đánh giá Mazda 6 2024: Hiện đại và đậm chất thể thao Trong phân khúc sedan cỡ D vốn không sôi động như các phân khúc khác, Toyota Camry từ lâu đã được xem là biểu tượng của sự lịch lãm, sang trọng và đẳng cấp.

Phần đuôi xe của MG4 EV 2024 có thiết kế táo bạo và độc đáo, đặc biệt với hệ thống cánh gió phân tầng. Phía trên viền mui là hai cánh lướt gió nằm hai bên, được chia cắt bởi đèn phanh thứ ba. Bên dưới, phần viền cửa sổ và cốp hành lý được bổ sung thêm một cánh lướt gió khác, tạo nên vẻ thể thao đầy cá tính. Tuy nhiên, thiết kế này có thể khiến một số khách hàng trung niên cảm thấy thô kệch và không cần thiết.

Cụm đèn hậu LED có đồ họa hiện đại, trải dài sang hai bên thân xe, tăng khả năng nhận diện và an toàn khi di chuyển. Đèn sương mù sau cũng là một trang bị hữu ích, đặc biệt trong điều kiện thời tiết xấu hoặc mưa lớn.

Đánh giá chi tiết khoang lái MG4 EV 2024

Phong cách thiết kế tối giản nhưng hiện đại

Bước vào khoang lái của MG4 EV 2024, người dùng sẽ ngay lập tức ấn tượng bởi phong cách thiết kế tối giản, nhưng không kém phần hiện đại. Lợi thế của hệ truyền động điện, bao gồm mô-tơ điện và pin năng lượng, không chỉ giúp tối ưu không gian mà còn mang lại sự rộng rãi, thoải mái, đặc biệt ở khu vực chân và bệ trung tâm.

Bảng táp-lô được thiết kế đối xứng truyền thống, kết hợp với các lớp phân tầng (layer), tạo sự hài hòa mà không gây rối mắt. Đây là cách tiếp cận hợp lý trong việc giữ sự cân bằng giữa thẩm mỹ và tính thực dụng.

Vô lăng – Điểm nhấn thể thao và tiện nghi

Vô lăng của MG4 EV 2024 được thiết kế vát 2 cạnh, mang phong cách thể thao đặc trưng. Điểm mới lạ nằm ở việc phân chia vạch định vị vô lăng, được đặt ở cạnh dưới thay vì cạnh trên như thiết kế thường thấy. Điều này có thể gây chút bất ngờ nhưng cũng tạo cảm giác độc đáo cho người lái.

Phiên bản DEL được trang bị vô lăng bọc da PU, trong khi phiên bản LUX sử dụng chất liệu da vải, mang đến sự khác biệt về cảm giác cầm nắm. Tính năng điều chỉnh 4 hướng cùng các nút bấm tích hợp cho phép điều khiển âm thanh, đàm thoại rảnh tay và hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, giúp tăng trải nghiệm tiện nghi.

Đồng hồ lái – Nhỏ gọn nhưng hạn chế

Phía sau vô lăng là màn hình đồng hồ lái kỹ thuật số kích thước 7 inch, cung cấp thông tin cơ bản cho người lái. Tuy nhiên, so với các đối thủ cùng phân khúc, kích thước màn hình này khá nhỏ, chưa hỗ trợ các tính năng nâng cao như hiển thị thông tin giải trí hay bản đồ dẫn đường.

Cần số điện tử – Hiện đại nhưng quen thuộc

Kia sắp ra mắt xe điện giá rẻ Tại thị trường quê nhà, hãng xe Hàn Kia sắp trình làng chính thức mẫu xe điện EV3 gây chú ý bởi mức giá bán được cho là rẻ hơn các đối thủ.

MG4 EV 2024 loại bỏ cần số truyền thống, thay thế bằng núm xoay điện tử, một thiết kế phổ biến trong các dòng xe điện hiện nay. Núm xoay được sơn giả kim loại, viền trang trí tinh tế, mang lại cảm giác hiện đại và dễ sử dụng. Tuy nhiên, với những người dùng mới chuyển từ xe động cơ đốt trong, cần thời gian làm quen với thao tác này.

Tiện ích trong khoang lái

Giữa hai ghế trước, MG4 EV vẫn trang bị bệ tì tay, nhưng kích thước khá nhỏ, không đủ rộng để cả người lái và hành khách cùng sử dụng thoải mái. Các cửa gió điều hòa được thiết kế tinh tế, đặt ẩn cạnh viền nối liền bảng táp-lô, mang lại sự gọn gàng và tính thẩm mỹ cao.

Hộc chứa đồ – Tối giản nhưng chưa tối ưu

MG4 EV 2024 mang lại sự tiện lợi với nhiều hộc chứa đồ, bao gồm hộc trung tâm, khay lớn để vật dụng cá nhân và hai giá để cốc. Tuy nhiên, hộc chứa đồ ở cửa chưa được tối ưu cho việc để chai nước, một điểm trừ nhỏ cho tính thực dụng. Đặc biệt, hàng ghế sau không có giá để cốc, gây bất tiện cho hành khách trên những hành trình dài.

Nội thất – Màu sắc hạn chế

MG4 EV chỉ cung cấp một tùy chọn màu nội thất là màu đen, tạo cảm giác sạch sẽ và trung tính. Tuy nhiên, việc không có các tùy chọn màu sắc khác có thể làm giảm sự hài lòng của những khách hàng yêu thích sự cá nhân hóa.

Trang bị tiện nghi, công nghệ và giải trí MG4 EV 2024

Hệ thống giải trí: Hiện đại nhưng cần cải tiến

Trung tâm giải trí của MG4 EV 2024 được trang bị màn hình cảm ứng 10.25 inch với độ phân giải cao, mang đến trải nghiệm hình ảnh sắc nét. Thiết kế màn hình đặt ngang là một điểm cộng lớn, cho phép người dùng hiển thị đa nhiệm từ 4-5 tiện ích cùng lúc, vượt trội hơn so với các mẫu xe thông thường chỉ hỗ trợ 2-3 giao diện.

Hệ thống này tích hợp kết nối Apple CarPlay và Android Auto, giúp người dùng dễ dàng truy cập các ứng dụng điện thoại như Google Maps, Google Assistant, Spotify, hay các tiện ích khác. Đây là trang bị cần thiết để đáp ứng nhu cầu của những người dùng trẻ tuổi và yêu thích công nghệ.

Tuy nhiên, hệ thống âm thanh chỉ được trang bị 4 loa trên cả hai phiên bản. Đây là một điểm trừ đáng kể, đặc biệt khi đặt trong bối cảnh MG4 EV 2024 được định vị là một mẫu xe điện hiện đại. Trải nghiệm âm thanh chưa thực sự đáp ứng kỳ vọng đối với khách hàng mong muốn tiện nghi giải trí toàn diện.

Điều hòa không khí: Tối giản nhưng còn hạn chế

MG4 EV 2024 sử dụng hệ thống điều hòa tự động, giúp duy trì nhiệt độ ổn định. Thay vì sử dụng phím điều khiển vật lý, các chức năng điều hòa được tích hợp trực tiếp trên màn hình cảm ứng trung tâm, mang lại sự gọn gàng cho bảng táp-lô.

Thị trường Việt sắp đón nhận hãng ô tô Skoda Skoda Việt Nam hiện đang trong giai đoạn gấp rút chuẩn bị cho sự kiện ra mắt thương hiệu và xe tại thị trường Việt Nam trong tháng 9 năm 2023.

Tuy nhiên, một điểm đáng tiếc là mẫu xe này không được trang bị cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau. Điều này khiến thời gian làm mát không gian nội thất kéo dài hơn, đồng thời hơi lạnh phân bổ không đều, đặc biệt trong những ngày nắng nóng. Đây là một thiếu sót cần cải thiện để cạnh tranh tốt hơn trong phân khúc.

Hệ thống chiếu sáng nội thất và trang bị cơ bản

Hệ thống chiếu sáng nội thất MG4 EV 2024 ở mức cơ bản, bao gồm đèn chiếu sáng cho hàng ghế, hốc chứa đồ và khoang hành lý. Xe không được trang bị cửa sổ trời – một yếu tố ngày càng phổ biến trong các mẫu xe cùng phân khúc để tăng thêm sự thoáng đãng.

Bù lại, MG4 EV được đánh giá cao ở khả năng cung cấp cổng sạc. Cả hai hàng ghế đều có cổng sạc USB tiện dụng, trong khi phía trước được trang bị thêm cổng sạc 12V, hỗ trợ sử dụng các phụ kiện như camera hành trình hoặc bơm lốp điện.

Thao tác khởi động: Hiện đại và tiện lợi

Một điểm nhấn công nghệ đáng chú ý là thao tác khởi động thông minh. MG đã lược bỏ nút bấm Start/Stop Engine, thay vào đó, người lái chỉ cần đạp phanh để khởi động xe, miễn là chìa khóa thông minh được mang theo bên người. Đây là tính năng hiện đại, giúp tối giản thao tác, đồng thời nâng cao trải nghiệm sử dụng.

Đánh giá hàng ghế MG4 EV 2024

Chất liệu và trang bị ghế ngồi: Đơn giản, chưa tương xứng giá trị

MG4 EV 2024 được trang bị ghế ngồi bọc nỉ cho cả hai phiên bản. Đây là một quyết định khiến nhiều khách hàng cảm thấy chưa hài lòng, đặc biệt trong bối cảnh mức giá của mẫu xe này không nằm trong phân khúc rẻ. Việc không có tùy chọn ghế bọc da tiêu chuẩn làm giảm đi tính cạnh tranh khi so sánh với các đối thủ trong phân khúc xe điện.

Các tính năng điều chỉnh ghế cũng chỉ dừng lại ở mức cơ bản. Ghế lái có khả năng chỉnh cơ 6 hướng, trong khi ghế hành khách phía trước chỉ chỉnh được 4 hướng. Mặc dù thiết kế ghế ngồi được tối ưu hóa để giảm trọng lượng và tăng không gian để chân, điều này không bù đắp được cảm giác thiếu cao cấp của nội thất.

Hàng ghế thứ hai: Linh hoạt nhưng còn thiếu tiện nghi

Hàng ghế thứ hai của MG4 EV 2024 có khả năng gập linh hoạt theo tỷ lệ 60:40 hoặc hoàn toàn gập phẳng, giúp tăng cường khả năng chứa đồ khi cần thiết. Khi gập phẳng, dung tích khoang hành lý tăng từ 363 lít lên 1.177 lít – một con số khá hợp lý đối với một mẫu xe hatchback hạng B.

Tuy nhiên, điểm hạn chế lớn là hàng ghế này không được trang bị tựa tay và giá để cốc. Đây là một thiếu sót quan trọng khi xét đến nhu cầu tiện nghi của hành khách, đặc biệt trong các hành trình dài. Việc bổ sung các tiện ích nhỏ nhưng thiết thực này sẽ giúp MG4 EV đáp ứng tốt hơn mong đợi của người dùng.

Tính năng bổ sung: Tiềm năng cải thiện để gia tăng giá trị

Nếu MG4 EV 2024 được trang bị thêm cốp sau chỉnh điện với chức năng mở rảnh tay, tính tiện dụng của xe sẽ được nâng cao đáng kể. Đây là một tính năng phổ biến trong các dòng xe hiện đại, mang lại trải nghiệm người dùng tốt hơn, đồng thời nâng tầm hình ảnh của mẫu xe.

Vận hành, cảm giác lái và an toàn của MG4 EV 2024

Hiệu suất vận hành: Lựa chọn đa dạng, công nghệ pin tiên tiến

MG4 EV 2024 được trang bị động cơ điện nam châm vĩnh cửu cho cả hai phiên bản, mang lại hiệu suất ấn tượng và phù hợp với nhu cầu đa dạng của người dùng:

• Phiên bản DEL: Công suất 167 mã lực, mô-men xoắn 250 Nm, sử dụng pin 51 kWh, cho phép phạm vi di chuyển tối đa 350 km.
• Phiên bản LUX: Công suất 201 mã lực, mô-men xoắn 450 Nm, sử dụng pin 64 kWh, với phạm vi di chuyển tối đa 450 km.

Công nghệ pin Cell-To-Pack là điểm nổi bật, giúp giảm trọng lượng và tối ưu không gian. Độ dày pin chỉ 110 mm cùng cấu trúc cell ngang không chỉ nâng cao mật độ năng lượng mà còn giúp xe nhẹ hơn, linh hoạt hơn khi vận hành.

Khả năng sạc của MG4 EV 2024 cũng rất cạnh tranh:

• Phiên bản DEL hỗ trợ sạc AC 6.6kW, trong khi LUX nâng cấp lên 11kW.
• Cả hai phiên bản đều tích hợp công nghệ sạc nhanh DC 140kW, sạc 80% pin chỉ trong 26 phút, đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển đường dài.
• Chức năng sạc ngoài V2L với công suất 2.2kW là một điểm cộng lớn, rất hữu ích cho các hoạt động dã ngoại và cắm trại.

Cảm giác lái: Linh hoạt và hiện đại

MG4 EV 2024 sử dụng hệ dẫn động cầu sau, mang lại cảm giác lái cân bằng, ổn định. Hệ thống phanh tái sinh có 4 chế độ, kết hợp trợ lực lái điện bánh răng kép và hệ thống treo độc lập (treo trước MacPherson, treo sau đa điểm) giúp tối ưu hóa độ êm ái và khả năng kiểm soát xe.

Người lái có thể lựa chọn giữa 5 chế độ lái: Tiêu chuẩn, Thể thao, Tùy chỉnh, Đường tuyết và Tiết kiệm. Chức năng One Pedal Driving mang lại sự tiện lợi, cho phép điều khiển xe chỉ bằng một bàn đạp duy nhất, đặc biệt hữu ích trong điều kiện giao thông đô thị.

Trang bị an toàn: Toàn diện và tiên tiến

MG4 EV 2024 được trang bị gói an toàn MG Pilot trên cả hai phiên bản, bao gồm các tính năng nổi bật:

• Điều khiển hành trình thích ứng (ACC) tích hợp hỗ trợ kẹt xe (TJA).
• Hỗ trợ giữ làn đường (LKA) và tự động chuyển đổi đèn chiếu xa/gần (IHC).
• Hệ thống cân bằng điện tử (ESP), kiểm soát lực kéo, và hỗ trợ giữ xe ngang dốc.

Bên cạnh đó, xe còn sở hữu các trang bị an toàn khác như phanh tay điện tử, giữ phanh tự động, cảm biến hỗ trợ đỗ xe, cảm biến áp suất lốp, 6 túi khí, và hệ thống phanh ABS kết hợp phân phối lực phanh điện tử.

Đánh giá tổng quan: Hiện đại nhưng còn thách thức

Với mức giá từ 828 – 948 triệu đồng, MG4 EV 2024 thuộc phân khúc xe điện khó tiếp cận đối với số đông người tiêu dùng Việt. Tuy nhiên, xe sở hữu thiết kế hiện đại, khả năng vận hành ấn tượng, và công nghệ pin tiên tiến, phù hợp với những khách hàng tìm kiếm một mẫu xe điện không phát thải, hiệu quả trong vận hành.

Tuy nhiên, hạn chế lớn nhất vẫn là hệ thống trạm sạc chưa phổ biến tại Việt Nam, điều này có thể làm giảm sự tiện lợi trong sử dụng hàng ngày. Nếu MG giải quyết được bài toán về cơ sở hạ tầng sạc, MG4 EV chắc chắn sẽ trở thành một lựa chọn đáng cân nhắc trong thị trường xe điện hiện nay.