Chiến lược điện hóa Toyota: Bước ngoặt lớn thay đổi ngành ô tô

Trong suốt nhiều năm, Toyota và Lexus duy trì chiến lược phát triển xe thuần điện (EV) hoàn toàn tách biệt so với các dòng xe động cơ đốt trong (ICE), xe hybrid (HEV) và plug-in hybrid (PHEV). Mỗi phân khúc được xây dựng trên nền tảng và thiết kế riêng biệt nhằm tối ưu hóa hiệu suất và trải nghiệm người dùng theo từng loại hệ truyền động.

Tuy nhiên, theo nguồn tin từ Autoblog, hướng phát triển mới của hai thương hiệu này là tích hợp đa dạng hệ truyền động trên cùng một nền tảng và thiết kế duy nhất. Chiến lược này không chỉ giúp đơn giản hóa quá trình sản xuất, mà còn tăng tính linh hoạt trong đáp ứng nhu cầu thị trường đa dạng, đồng thời giảm chi phí phát triển và tối ưu hóa hiệu quả kinh doanh. Đây được xem là bước đi chiến lược nhằm thích ứng với xu hướng chuyển dịch toàn cầu sang xe điện mà vẫn giữ được sự đa dạng trong dòng sản phẩm.

Toyota bZ Woodland còn có tên gọi Toyota bZ4X Touring tại một số thị trường như châu Âu và Nhật Bản.

Trong vài năm trở lại đây, Toyota phát triển các mẫu xe thuần điện (BEV) như bZ4X dự kiến đổi tên thành bZ và bZ Woodland dưới dạng các dòng sản phẩm độc lập, tách biệt hoàn toàn so với các mẫu xe sử dụng động cơ xăng, hybrid (HEV) hoặc plug-in hybrid (PHEV). Tương tự, Lexus cũng đang tiến hành nâng cấp dòng RZ chạy điện với công nghệ lái không trục truyền thống (steer-by-wire) cùng tính năng mô phỏng chuyển số, dự kiến ra mắt vào năm 2026.

Trong khi đó, các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong và hybrid vẫn được phát triển trên những nền tảng riêng biệt với kiểu dáng truyền thống, dẫn đến sự đa dạng lớn trong danh mục sản phẩm.

Theo ông Andrea Carlucci Phó Chủ tịch Toyota-Lexus khu vực châu Âu phụ trách Marketing và Kế hoạch sản phẩm chiến lược phát triển các dòng xe điện riêng biệt đã tạo ra một “bài toán phức tạp” khi đại lý phải quản lý quá nhiều biến thể xe khác nhau, gây khó khăn cho người tiêu dùng trong lựa chọn và làm giảm khả năng phản ứng linh hoạt của nhà sản xuất trước biến động thị trường.

Ông Carlucci cũng nhấn mạnh, dù Toyota từng theo đuổi chiến lược đa dạng hóa sản phẩm, nhưng hiện tại đã đến lúc hãng cần tối giản số lượng kiểu dáng, đồng thời tích hợp linh hoạt nhiều hệ truyền động bao gồm PHEV, HEV và EV trên một nền tảng chung, nhằm nâng cao hiệu quả sản xuất và đáp ứng nhanh hơn nhu cầu thay đổi của khách hàng.

Lexus ES hình mẫu cho chiến lược mới

Mẫu Lexus ES 2025 thế hệ mới đánh dấu bước chuyển mình quan trọng của hãng khi trở thành sản phẩm tiên phong theo chiến lược tích hợp đa dạng hệ truyền động trên cùng một thiết kế. Khách hàng giờ đây có thể lựa chọn giữa phiên bản hybrid hoặc thuần điện mà vẫn giữ nguyên phong cách ngoại thất và nội thất tinh tế đặc trưng của dòng ES.

Lexus ES 2025 có cả phiên bản hybrid và thuần điện.

Cả hai biến thể đều dựa trên nền tảng GA-K hiện đại của Lexus, hỗ trợ linh hoạt cả dẫn động cầu trước lẫn cầu sau, mang lại trải nghiệm vận hành tối ưu phù hợp với từng nhu cầu. Điểm đáng chú ý là tất cả phiên bản của ES đều được sản xuất trên cùng một dây chuyền, giúp Lexus dễ dàng điều chỉnh sản lượng giữa xe điện và hybrid dựa trên biến động của thị trường, từ đó nâng cao hiệu quả quản lý và giảm chi phí sản xuất.

Bà Ayse Mert, Giám đốc sản phẩm và Marketing của Lexus tại châu Âu, nhấn mạnh rằng thách thức lớn nhất trong cuộc chuyển dịch sang xe điện không phải nằm ở hạ tầng hay công nghệ sản phẩm mà là ở việc thay đổi thói quen và nhận thức của người tiêu dùng. “Người dùng còn e ngại không phải vì thiếu trạm sạc mà bởi họ cần hiểu rõ sự khác biệt trong việc sạc xe tại nhà, thay vì thói quen truyền thống là đổ xăng hàng tuần,” bà chia sẻ.

Mặc dù Toyota đang theo đuổi chiến lược đơn giản hóa dòng sản phẩm để tăng tính linh hoạt, không phải tất cả mẫu xe đều sẽ tuân theo hướng đi này. Phó Chủ tịch Toyota châu Âu cho biết các mẫu xe hiệu suất cao thuộc thương hiệu GR cùng dòng Toyota Land Cruiser sẽ giữ nguyên hướng phát triển độc lập do đặc thù và đối tượng khách hàng riêng biệt.

Theo các chuyên gia phân tích, việc hợp nhất các dòng xe EV, HEV và PHEV trên một nền tảng chung không chỉ thể hiện sự thích ứng chiến lược linh hoạt của Toyota trong bối cảnh thị trường xe điện còn nhiều biến động mà còn là bước chuyển mình toàn diện về công nghệ và cách tiếp cận người tiêu dùng. Mục tiêu cuối cùng là giữ vững vị thế tiên phong và bền vững của hãng trong kỷ nguyên xe điện đang dần hình thành.