Cận cảnh hai mẫu EV3 SUV và EV4 Sedan: Tương lai xe điện của Kia

Thứ Bảy, 18/11/2023 - 11:15 - hoangvv

Mẫu SUV nhỏ gọn EV3 và mẫu sedan EV4 mới sẽ có giá khởi điểm gần 35.000 USD tại Mỹ vì Kia muốn bổ sung những mẫu xe điện giá mềm vào dòng sản phẩm của hãng.

Cùng với Sorento 2024 facelift, Kia đã trình làng hai mẫu concept chạy điện mới nhất của hãng tại triển lãm LA Auto Show 2023, chiếc SUV nhỏ gọn EV3 và chiếc sedan EV4. Cả hai mẫu concept có thể coi là bản xem trước cho phiên bản thương mại sắp tới.

 

EV3 là một chiếc SUV nhỏ gọn, được định vị nằm dưới EV5 cỡ trung. Trong khi đó, EV4 được là một chiếc sedan bốn cửa nhưng sử dụng phần đuôi xe giống coupe, tiếp tục là xu hướng của phân khúc. Cả hai mẫu concept đều đặc biệt chú ý đến nội thất, với vật liệu tự nhiên là trọng tâm, kết hợp với những nỗ lực để giảm lượng khí thải carbon.

Theo hãng xe Kia, EV3 giống như một mẫu EV9 thu nhỏ. Mặc dù EV3 sẽ chia sẻ ngôn ngữ thiết kế với mẫu xe đàn anh nhưng mẫu concept này vẫn giữ được nét độc đáo. Đơn cử như phần đầu và hông xe sử dụng nhiều đường cong mềm mại hơn thay vì những đường nét thẳng, sắc nét như EV9.

Di chuyển vào bên trong, nội thất của EV3 concept được thiết kế để nâng cao “cảm xúc hạnh phúc”. Như vậy, bạn sẽ có được ánh sáng dịu nhẹ theo tâm trạng, chỗ ngồi tiện dụng và mang hơi hướng tối giản.

Ngoài ra, ghế ngồi được làm từ vi sợi tự nhiên với cấu trúc cực vững chắc và không tạo ra chất thải so với sợi carbon. Trong khi đó, cụm điều khiển trung tâm của EV3 concept được “trồng” từ rễ nấm bằng quy trình gọi là chế tạo sinh học.

Đối với EV4, mẫu sedan này sở hữu thiết kế mang âm hưởng SUV rất rõ ràng thay vì theo phong cách coupe như hãng . Xe có rất nhiều đường nét sắc sảo.

Nội thất của EV4 đi theo con đường mà EV3 đã vạch ra, kết hợp các vật liệu mới vào cấu trúc của nó. Thay vì dùng rễ nấm, cụm điều khiển của EV4 dùng vải sợi cây gai dầu - một loại cây phát triển nhanh chóng và cần ít nguồn lực trong quá trình trồng trọt. Các khu vực khác trong nội thất của mẫu Concept EV4 được làm từ 100% cotton tái chế, được nhuộm tự nhiên bằng rễ cây thiên thảo và vỏ quả óc chó.

Ngoài ra, EV4 còn được trang bị các chế độ Mind Mode cho phép xe tự chỉnh hệ thống điều hòa và hệ thống đèn nền. Chẳng hạn như khi cần thư giãn, đèn sẽ được giảm độ sáng và chọn các tông màu nhẹ nhàng để tạo ra bầu không khí thoải mái hơn.

Kia đã xác nhận phiên bản thương mại của EV3 sẽ ra mắt vào năm 2024, trong khi bản thương mại của EV4 sẽ chào sân muộn hơn một chút.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Lộ diện MPV thuần điện Haima 7X-E tại Việt Nam

Mẫu MPV thuần điện Haima 7X-E của hãng xe Trung Quốc đã xuất hiện trên đường phố Việt Nam với diện mạo khá mới mẻ.

Ra mắt thương hiệu VinFast tại thị trường Trung Đông

Sự kiện này tiếp tục đánh dấu cột mốc quan trọng trong chiến lược mở rộng toàn cầu của VinFast, đồng thời khẳng định cam kết cung cấp các giải pháp giao thông xanh và bền vững tại khu vực.

Audi E5 Sportback trình làng tại Auto Shanghai 2025, mở màn kỷ nguyên xe điện tại Trung Quốc

Liên doanh SAIC – Audi vừa vén màn mẫu xe điện AUDI E5 Sportback tại Triển lãm ô tô Thượng Hải 2025. Đây là sản phẩm đầu tiên của thương hiệu AUDI mới được phát triển riêng cho thị trường Trung Quốc. 

VinFast bổ sung thêm gói thuê pin mới cho xe điện VF 5 mức phí từ 1.2 triệu đồng/ tháng

Ngoài hai gói thuê pin trên và dưới 3.000 km/ tháng thì VinFast vừa bổ sung thêm gói thuê mới phù hợp cho tệp khách ít sử dụng xe.

Toyota và Nissan bứt phá tại Trung Quốc nhờ xe điện nội địa hóa

Hai mẫu xe điện Toyota bZ3X và Nissan N7 được thiết kế tối ưu hóa theo thị hiếu và nhu cầu của người tiêu dùng tại thị trường Đông Á, đặc biệt là Trung Quốc. Nhờ sự phù hợp này, cả hai hãng xe Nhật Bản đã ghi nhận mức tăng trưởng doanh số tích cực, cho thấy hiệu quả rõ rệt từ chiến lược phát triển sản phẩm mang tính bản địa hóa.

Có thể bạn quan tâm

  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.
  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.
  • Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Mỹ- Trong quý I, chỉ riêng mẫu bZ của Toyota có doanh số hơn 10.000, so với toàn bộ xe điện bán ra của Ford là 7.000.