BMW thúc đẩy công nghệ nhiên liệu xanh để giảm phát thải CO2
BMW khẳng định rằng việc giảm đáng kể lượng CO2 trong ngành công nghiệp ô tô đòi hỏi sự kết hợp của nhiều công nghệ tiên tiến. Một trong những bước tiến lớn của hãng là áp dụng nhiên liệu thân thiện với môi trường HVO 100 (Hydrotreated Vegetable Oil) vào sản xuất.
Ô tô diesel mới của BMW dùng dầu thực vật thay cho nhiên liệu truyền thống.Bắt đầu từ tháng 1/2025, tất cả các mẫu xe chạy dầu diesel mới sản xuất tại Đức sẽ được đổ đầy nhiên liệu HVO 100 trước khi xuất xưởng tới đại lý. Nhiên liệu này, được cung cấp bởi Neste, nhà sản xuất từ Phần Lan, sẽ được sử dụng tại các nhà máy BMW tại Munich, Dingolfing, Regensburg và Leipzig.
HVO 100 mang lại lợi ích lớn về môi trường khi giảm đến 90% lượng khí thải nhà kính trong suốt vòng đời của nhiên liệu so với dầu diesel hóa thạch thông thường. Được làm từ các nguồn tái tạo như dầu ăn đã qua sử dụng, cặn bã, và các chất thải khác, nhiên liệu này không chỉ thân thiện với môi trường mà còn cải thiện khả năng khởi động nguội so với dầu diesel truyền thống.
BMW đã sử dụng nhiên liệu HVO 100 trong một số xe tải hậu cần kể từ tháng 3/2023.BMW cũng đã áp dụng HVO 100 cho một số xe tải hậu cần tại Đức từ tháng 3/2023 và loại nhiên liệu này hiện có sẵn tại nhiều trạm xăng trên toàn quốc.
Bên cạnh đó, BMW đã tham gia Liên minh eFuel, tổ chức gồm hơn 170 công ty toàn cầu, nhằm thúc đẩy sự phổ biến của các loại nhiên liệu tổng hợp như eFuel. Các thành viên quan trọng trong nhóm bao gồm các tên tuổi lớn như Alpina, Suzuki, Bosch, Repsol, Siemens, Mazda, và nhiều công ty khác.
Với việc tích cực áp dụng nhiên liệu HVO 100 và tham gia các sáng kiến như Liên minh eFuel, BMW tiếp tục khẳng định vai trò tiên phong trong nỗ lực phát triển công nghệ xanh và hướng tới mục tiêu bền vững trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
Bình luận