Tại Việt Nam, dầu DO 0,001S-V đang là loại nhiên liệu diesel có hàm lượng lưu huỳnh thấp nhất, đáp ứng chuẩn khí thải Euro 5 và được các hãng khuyến cáo sử dụng.
Trong bối cảnh giá dầu diesel neo ở mức cao, việc lựa chọn một chiếc xe ô tô máy dầu mạnh mẽ nhưng phải tiết kiệm nhiên liệu đang là ưu tiên hàng đầu của nhiều người dùng Việt.
Việc kết hợp một động cơ điện mạnh mẽ với động cơ diesel vốn nổi tiếng về khả năng tiết kiệm nhiên liệu có thể tạo ra một mẫu xe hybrid tối ưu nhất trên thị trường. Tuy nhiên, trên thực tế, sự kết hợp này không hề đơn giản do những thách thức kỹ thuật và chi phí đi kèm.
Các hạt bụi phát sinh từ quá trình phanh ma sát có thể tiềm ẩn nguy cơ đối với sức khỏe con người, thậm chí còn độc hại hơn cả khí thải từ ống xả động cơ diesel.
Bắt đầu từ tháng 1/2025, BMW sẽ sử dụng dầu thực vật HVO 100 thay cho nhiên liệu truyền thống để đổ đầy tất cả các xe ô tô động cơ đốt trong trước khi xuất xưởng.
Dù động cơ diesel đang dần bị loại bỏ nhưng tại Việt Nam, các mẫu SUV kết cấu khung gầm body-on frame sử dụng loại động cơ này vẫn rất được chuộng vì nhiều ưu điểm nổi bật.
Thị trường ô tô cũ hiện nay có nhiều mẫu xe với giá bán chỉ trên dưới 200 triệu đồng. Tuy nhiên, đằng sau mức giá rẻ đó là những 'căn bệnh trầm kha' có thể khiến chủ xe khốn khổ.