Bất ngờ với chi phí sửa xe điện: Ngày càng rẻ hơn xe xăng?

Thứ Năm, 13/03/2025 - 20:35 - tienkm

Trong năm 2024, chi phí sửa chữa xe điện tại Mỹ đã giảm 3%, thu hẹp khoảng cách đáng kể so với các dòng xe động cơ đốt trong thế hệ mới.

Chi phí sửa chữa xe điện ngày càng rẻ tại Mỹ.

Một trong những yếu tố từng làm giảm sức cạnh tranh của xe điện so với xe sử dụng động cơ đốt trong chính là chi phí sửa chữa cao, đặc biệt là hệ thống pin. Riêng chi phí sửa chữa hoặc thay thế pin có thể lên tới 15.000 USD (tương đương khoảng 380 triệu đồng), chưa kể đến các hạng mục hư hỏng khác.

Tuy nhiên, theo báo cáo mới nhất từ Mitchell, công ty nghiên cứu thị trường trong lĩnh vực bảo hiểm ô tô, chi phí sửa chữa xe điện tại Mỹ trong năm 2024 đã giảm đáng kể và tiệm cận mức trung bình của các mẫu xe động cơ đốt trong đời mới.

Xu hướng này cho thấy chi phí sửa chữa xe điện đang tiếp tục giảm dần theo thời gian. Cụ thể, trong năm 2023, chi phí sửa chữa trung bình của xe điện tại Mỹ đạt 6.236 USD, giảm 3% so với năm trước đó. Đối với dòng xe hybrid cắm sạc (PHEV), mức chi phí này thấp hơn, ở mức 5.583 USD.

Sự cải thiện này một phần nhờ vào sự phát triển của công nghệ sửa chữa, nguồn cung linh kiện dồi dào hơn và các chính sách bảo hiểm điều chỉnh theo xu hướng điện hóa. Đây là tín hiệu tích cực giúp xe điện trở nên hấp dẫn hơn đối với người tiêu dùng, đặc biệt là tại các thị trường lớn như Mỹ và châu Âu.

Theo thống kê năm 2024 tại Mỹ, chi phí sửa chữa trung bình của các mẫu xe động cơ đốt trong thế hệ mới đạt 6.127 USD, chỉ thấp hơn 109 USD so với xe điện. Điều này cho thấy khoảng cách về chi phí sửa chữa giữa hai loại phương tiện này đang dần thu hẹp.

Theo báo cáo từ Mitchell, nguyên nhân khiến chi phí sửa chữa xe đời mới, đặc biệt là xe điện, cao hơn so với các dòng xe thế hệ cũ đến từ tính phức tạp của hệ thống điều khiển. Khi một bộ phận gặp sự cố do va chạm, nó có thể gây ảnh hưởng đến nhiều hệ thống liên quan, tạo ra phản ứng dây chuyền khiến chi phí sửa chữa tăng cao.

Bên cạnh đó, các mẫu xe xăng truyền thống thế hệ mới cũng không còn lợi thế về chi phí sửa chữa thấp như trước đây. Hầu hết các dòng xe hiện đại đều được trang bị hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS), bao gồm các cảm biến radar, camera và các công nghệ an toàn chủ động tiên tiến. Việc sửa chữa hoặc thay thế những linh kiện này đòi hỏi kỹ thuật cao và chi phí linh kiện đắt đỏ, góp phần đẩy chi phí bảo trì và sửa chữa lên mức cao hơn so với những mẫu xe thế hệ trước.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Bí quyết sử dụng ô tô điện hiệu quả trong mùa đông lạnh giá

Trong điều kiện mùa đông lạnh giá, người sử dụng ô tô điện cần đặc biệt chú ý, bởi nhiệt độ môi trường giảm sâu có thể ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất pin, dẫn đến việc giảm đáng kể phạm vi hoạt động của xe. Việc hiểu rõ và chuẩn bị trước cho những tác động này sẽ giúp duy trì hiệu quả vận hành và đảm bảo trải nghiệm lái xe tốt hơn.

Toyota ra mắt 2 xe thuần điện mới là bZ3C và bZ3X

Tại triển lãm ôtô Bắc Kinh, Toyota đã giới thiệu đến người dùng không chỉ một mà 2 mẫu SUV thuần điện mới của hãng là bZ3C dáng coupe 4 cửa và bZ3X dạng SUV 7 chỗ.

VinFast VF 3 chính thức công bố giá chỉ từ 235 triệu đồng

Mẫu xe điện nhỏ nhất của VinFast VF 3 có công suất 43 mã lực, tầm hoạt động 210 km, giá 240 triệu chưa gồm thuê pin, ưu đãi 235 triệu trong 3 ngày đầu.

VinFast tung chiến dịch ưu đãi đặc biệt cho khách hàng

Ngoài các khách hàng đã tham gia chiến dịch lần đầu được nhận thêm ưu đãi, toàn bộ khách hàng mới được VinFast áp dụng chính sách hỗ trợ chưa từng có trên thị trường.

Lộ ảnh mẫu xe điện Xiaomi MX11 lăn bánh trên đường

Mẫu SUV mới có tên mã MX11 của Xiaomi dự kiến giới thiệu đến người tiêu dùng vào năm 2025.

Có thể bạn quan tâm

  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.
  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.
  • Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Mỹ- Trong quý I, chỉ riêng mẫu bZ của Toyota có doanh số hơn 10.000, so với toàn bộ xe điện bán ra của Ford là 7.000.