Bất ngờ với chi phí sửa xe điện: Ngày càng rẻ hơn xe xăng?

Thứ Năm, 13/03/2025 - 20:35 - tienkm

Trong năm 2024, chi phí sửa chữa xe điện tại Mỹ đã giảm 3%, thu hẹp khoảng cách đáng kể so với các dòng xe động cơ đốt trong thế hệ mới.

Chi phí sửa chữa xe điện ngày càng rẻ tại Mỹ.

Một trong những yếu tố từng làm giảm sức cạnh tranh của xe điện so với xe sử dụng động cơ đốt trong chính là chi phí sửa chữa cao, đặc biệt là hệ thống pin. Riêng chi phí sửa chữa hoặc thay thế pin có thể lên tới 15.000 USD (tương đương khoảng 380 triệu đồng), chưa kể đến các hạng mục hư hỏng khác.

Tuy nhiên, theo báo cáo mới nhất từ Mitchell, công ty nghiên cứu thị trường trong lĩnh vực bảo hiểm ô tô, chi phí sửa chữa xe điện tại Mỹ trong năm 2024 đã giảm đáng kể và tiệm cận mức trung bình của các mẫu xe động cơ đốt trong đời mới.

Xu hướng này cho thấy chi phí sửa chữa xe điện đang tiếp tục giảm dần theo thời gian. Cụ thể, trong năm 2023, chi phí sửa chữa trung bình của xe điện tại Mỹ đạt 6.236 USD, giảm 3% so với năm trước đó. Đối với dòng xe hybrid cắm sạc (PHEV), mức chi phí này thấp hơn, ở mức 5.583 USD.

Sự cải thiện này một phần nhờ vào sự phát triển của công nghệ sửa chữa, nguồn cung linh kiện dồi dào hơn và các chính sách bảo hiểm điều chỉnh theo xu hướng điện hóa. Đây là tín hiệu tích cực giúp xe điện trở nên hấp dẫn hơn đối với người tiêu dùng, đặc biệt là tại các thị trường lớn như Mỹ và châu Âu.

Theo thống kê năm 2024 tại Mỹ, chi phí sửa chữa trung bình của các mẫu xe động cơ đốt trong thế hệ mới đạt 6.127 USD, chỉ thấp hơn 109 USD so với xe điện. Điều này cho thấy khoảng cách về chi phí sửa chữa giữa hai loại phương tiện này đang dần thu hẹp.

Theo báo cáo từ Mitchell, nguyên nhân khiến chi phí sửa chữa xe đời mới, đặc biệt là xe điện, cao hơn so với các dòng xe thế hệ cũ đến từ tính phức tạp của hệ thống điều khiển. Khi một bộ phận gặp sự cố do va chạm, nó có thể gây ảnh hưởng đến nhiều hệ thống liên quan, tạo ra phản ứng dây chuyền khiến chi phí sửa chữa tăng cao.

Bên cạnh đó, các mẫu xe xăng truyền thống thế hệ mới cũng không còn lợi thế về chi phí sửa chữa thấp như trước đây. Hầu hết các dòng xe hiện đại đều được trang bị hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS), bao gồm các cảm biến radar, camera và các công nghệ an toàn chủ động tiên tiến. Việc sửa chữa hoặc thay thế những linh kiện này đòi hỏi kỹ thuật cao và chi phí linh kiện đắt đỏ, góp phần đẩy chi phí bảo trì và sửa chữa lên mức cao hơn so với những mẫu xe thế hệ trước.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Công nghệ mới giúp pin xe điện có thể được tái chế gần như hoàn toàn

Các nhà khoa học Trung Quốc đã phát triển một phương pháp tái chế tiên tiến, cho phép thu hồi tới 99,99% lithium, 97% niken, 92% coban và 91% mangan từ pin đã qua sử dụng, mở ra triển vọng tối ưu hóa quy trình tái chế và giảm thiểu tác động môi trường.

Xe điện của Huawei lộ ảnh chính thức, sớm ra mắt trong tháng 11

Mẫu xe điện Luxeed S7 là kết quả của sự hợp tác giữa tập đoàn sản xuất điện thoại Huawei và Chery Automobile. Đây có thể coi là đối thủ tiềm năng của Tesla trong tương lai.

Ô tô điện chiếm thị phần ngang xe xăng tại châu Âu

Theo số liệu mới nhất từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA), phương tiện sử dụng điện tăng hơn 20%, trong khi các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong (ICE) đang gặp khó.

Volvo EX30 Cross Country: SUV địa hình hay chiến binh đô thị

Lần đầu tiên, Volvo áp dụng hậu tố "Cross Country" cho một mẫu SUV với EX30 Cross Country, thay vì chỉ giới hạn trên các mẫu wagon như trước đây.

Cận cảnh xe điện Volvo EX30 vừa ra mắt tại Thái Lan, phạm vi hoạt động tối đa 480 km

Hãng xe Thụy Điển vừa cho ra mắt thị trường Thái Lan mẫu xe điện cỡ nhỏ Volvo EX30, với phạm vi hoạt động tối đa đạt 480 km.

Có thể bạn quan tâm

  • Mercedes-Benz GLC thuần điện có bản giá rẻ
    Mercedes-Benz GLC thuần điện có bản giá rẻ
    Mercedes-Benz bổ sung thêm GLC 250 và 300 4Matic với dòng EQ, sử dụng bộ pin nhỏ hơn để giảm giá bán.
  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.
  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.
  • Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Mỹ- Trong quý I, chỉ riêng mẫu bZ của Toyota có doanh số hơn 10.000, so với toàn bộ xe điện bán ra của Ford là 7.000.
  • VinFast VF 8 hoàn toàn mới ra mắt, giá 999 triệu đồng
    VinFast VF 8 hoàn toàn mới ra mắt, giá 999 triệu đồng
    VinFast VF 8 hoàn toàn mới sử dụng khối pin dung lượng ít hơn trước khoảng 30%, song quãng đường di chuyển sau mỗi lần sạc đầy vẫn đạt 500 km.