Bất ngờ với chi phí sửa xe điện: Ngày càng rẻ hơn xe xăng?

Thứ Năm, 13/03/2025 - 20:35 - tienkm

Trong năm 2024, chi phí sửa chữa xe điện tại Mỹ đã giảm 3%, thu hẹp khoảng cách đáng kể so với các dòng xe động cơ đốt trong thế hệ mới.

Chi phí sửa chữa xe điện ngày càng rẻ tại Mỹ.

Một trong những yếu tố từng làm giảm sức cạnh tranh của xe điện so với xe sử dụng động cơ đốt trong chính là chi phí sửa chữa cao, đặc biệt là hệ thống pin. Riêng chi phí sửa chữa hoặc thay thế pin có thể lên tới 15.000 USD (tương đương khoảng 380 triệu đồng), chưa kể đến các hạng mục hư hỏng khác.

Tuy nhiên, theo báo cáo mới nhất từ Mitchell, công ty nghiên cứu thị trường trong lĩnh vực bảo hiểm ô tô, chi phí sửa chữa xe điện tại Mỹ trong năm 2024 đã giảm đáng kể và tiệm cận mức trung bình của các mẫu xe động cơ đốt trong đời mới.

Xu hướng này cho thấy chi phí sửa chữa xe điện đang tiếp tục giảm dần theo thời gian. Cụ thể, trong năm 2023, chi phí sửa chữa trung bình của xe điện tại Mỹ đạt 6.236 USD, giảm 3% so với năm trước đó. Đối với dòng xe hybrid cắm sạc (PHEV), mức chi phí này thấp hơn, ở mức 5.583 USD.

Sự cải thiện này một phần nhờ vào sự phát triển của công nghệ sửa chữa, nguồn cung linh kiện dồi dào hơn và các chính sách bảo hiểm điều chỉnh theo xu hướng điện hóa. Đây là tín hiệu tích cực giúp xe điện trở nên hấp dẫn hơn đối với người tiêu dùng, đặc biệt là tại các thị trường lớn như Mỹ và châu Âu.

Theo thống kê năm 2024 tại Mỹ, chi phí sửa chữa trung bình của các mẫu xe động cơ đốt trong thế hệ mới đạt 6.127 USD, chỉ thấp hơn 109 USD so với xe điện. Điều này cho thấy khoảng cách về chi phí sửa chữa giữa hai loại phương tiện này đang dần thu hẹp.

Theo báo cáo từ Mitchell, nguyên nhân khiến chi phí sửa chữa xe đời mới, đặc biệt là xe điện, cao hơn so với các dòng xe thế hệ cũ đến từ tính phức tạp của hệ thống điều khiển. Khi một bộ phận gặp sự cố do va chạm, nó có thể gây ảnh hưởng đến nhiều hệ thống liên quan, tạo ra phản ứng dây chuyền khiến chi phí sửa chữa tăng cao.

Bên cạnh đó, các mẫu xe xăng truyền thống thế hệ mới cũng không còn lợi thế về chi phí sửa chữa thấp như trước đây. Hầu hết các dòng xe hiện đại đều được trang bị hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS), bao gồm các cảm biến radar, camera và các công nghệ an toàn chủ động tiên tiến. Việc sửa chữa hoặc thay thế những linh kiện này đòi hỏi kỹ thuật cao và chi phí linh kiện đắt đỏ, góp phần đẩy chi phí bảo trì và sửa chữa lên mức cao hơn so với những mẫu xe thế hệ trước.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Aion Hyptec HT - xe điện cửa cánh chim trình làng thị trường Đông Nam Á

Mẫu xe điện này được trang bị một môtơ mạnh mẽ với công suất 340 mã lực, mang lại khả năng vận hành ấn tượng, giá khởi điểm từ 44.000 USD. Đi kèm là gói pin dung lượng 83 kWh, giúp xe đạt phạm vi hoạt động lên đến 620 km chỉ với một lần sạc – một con số đáng kể trong phân khúc xe điện hiện nay.

Hatchback BYD Seal 06 GT ra mắt với giá bán chỉ từ 478 triệu đồng

Phiên bản hatchback của chiếc BYD Seal chính thức ra mắt tại Trung Quốc với mức giá chỉ 478 triệu đồng, ngoại hình thể thao nhưng nội thất lại rất sang trọng. 

Cuộc cạnh tranh khốc liệt về chuẩn sạc xe điện tại Mỹ

Công ty khởi nghiệp EV Rivian vừa tiếp tục đạt được thỏa thuận sử dụng bộ sạc nhanh của Tesla, một động thái có thể làm phức tạp thêm thị trường sạc EV ở thị trường lớn thứ 2 thế giới.

Xiaomi YU7 Ferrari Purasangue châu Á có thể chạy liền mạch Huế - Đà Nẵng chỉ với một lần sạc

Phạm vi hoạt động của mẫu SUV điện Xiaomi YU7 AWD vừa bị rò rỉ, với ba mức lần lượt là 670 km, 750 km và 760 km theo chuẩn CLTC.

Xe điện mini có thể làm thay đổi quan niệm về ô tô?

Theo quan niệm của nhiều người, một chiếc ô tô không chỉ là phương tiện giao thông di chuyển nhanh chóng, chuyên chở được nhiều người và hàng hoá mà còn là một loại tài sản góp phần nâng cao giá trị hình ảnh và gián tiếp tạo ra giá trị kinh tế cho chủ sở hữu. Tuy nhiên, sự xuất hiện của các dòng ô tô cỡ nhỏ, giá thành rẻ, đặc biệt là sự ra đời của dòng xe điện mini đang khiến quan niệm trên bị "lung lay".

Có thể bạn quan tâm