Xe MG5 chỉ đạt 0 sao về an toàn tại thị trường Australia
Thứ Bảy, 04/05/2024 - 09:48 - tienkm
"Mẫu xe MG5 vừa trải qua các bài thử nghiệm của Chương trình Đánh Giá Xe Mới Australia (ANCAP) và đạt kết quả tổng hợp 0 sao.
Theo ANCAP, cả hai mẫu xe MG5 và Mahindra Scorpio đều có nhiều thiếu sót trong khả năng bảo vệ đối với các va chạm bên ngoài. Ngoài ra, chúng cũng thiếu nhiều tính năng an toàn chủ động khác."
MG5 tại thị trường Australia bị đánh giá 0 sao an toàn bởi ANCAP.
Mặc dù MG5 có trang bị tiêu chuẩn túi khí kép phía trước, bảo vệ 2 bên ngực và đầu, nhưng không có túi khí trung tâm để ngăn chặn tương tác giữa những người ngồi trên xe khi gặp va chạm.
Chiếc xe thử nghiệm không được trang bị bộ căng đai khẩn cấp ở bất kỳ hàng ghế nào. Chức năng nhắc nhở đeo dây an toàn chỉ có tác dụng ở hàng ghế trước.
Thử nghiệm đâm phía trước ở góc lệch.
Chức năng phanh khẩn cấp vẫn được trang bị trên chiếc MG5 bản thử nghiệm. Tuy nhiên, tính năng này không hoạt động trong các tình huống như khi vào giao lộ hay đối đầu phương tiện khác. Nhiều tính năng an toàn chủ động khác cũng không được trang bị như hệ thống hỗ trợ làn đường, thông tin giới hạn tốc độ, giám sát độ tỉnh táo của người lái, phát hiện trẻ em trên xe ở ghế sau…
Thử nghiệm đâm xe ở bên hông.
Kết thúc các đánh giá, MG5 chỉ đạt 37% điểm bảo vệ hành khách người lớn trong xe, 58% điểm bảo vệ trẻ em bên trong xe, 42% điểm bảo vệ người đi bộ và 13% điểm chức năng an toàn chủ động. Đây là mẫu xe thứ 3 bị ANCAP đánh giá 0 sao, bên cạnh chiếc Mahindra Scorpio và chiếc Mitsubishi Express vào năm 2021.
Trái ngược với MG5, các mẫu xe khác của thương hiệu này tại Australia và New Zealand được đánh giá khá cao như MG4 Electric và MG HS với 5 sao, MG ZS với 4 sao… Trong khi đó, các mẫu xe cùng phân khúc sedan hạng C với MG5 như Toyota Corolla Altis, Kia Cerato, Mazda 3… đều được đánh giá 5 sao ANCAP.
MG5 thiếu vắng nhiều tính năng an toàn chủ động.
MG5 thế hệ thứ 2 được giới thiệu lần đầu vào Triển lãm ô tô Bắc Kinh năm 2020. Mẫu xe này sản xuất tại Trung Quốc và được nhập khẩu vào Australia kể từ tháng 8/2023. Tại nước này, MG5 được phân phối với 2 phiên bản là Vibe và Essence, cùng tùy chọn động cơ 1.5L hút khí tự nhiên kết hợp cùng hộp số CVT và tùy chọn động cơ 1.5L tăng áp kết hợp cùng hộp số 7 cấp ly hợp kép.
Mẫu MG5 giá rẻ vừa ra mắt Việt Nam hồi tháng 9/2023.
Tại Việt Nam, MG5 được phân phối chính hãng vào tháng 3/2022 mới mức giá niêm yết 579 triệu đồng. Đây cũng là mẫu MG5 giống mẫu xe thử nghiệm va chạm ở Australia, nhưng hiện đã dừng bán. Thay thế cho mẫu xe này là chiếc MG5 phiên bản sedan hoàn toàn khác biệt với mức giá từ 399 triệu đồng, đã được ra mắt vào tháng 9/2023.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Mitsubishi Xforce Ultimate 2024 được trang bị những gì?
Chủ xe đánh giá MG ZS: Xe ghi điểm nhờ ngoại hình, động cơ hơi yếu khi đi đường đèo núi
Đánh giá Hyundai Venue 2024: Vận hành vượt trội và trang bị tiên tiến trong phân khúc
Đánh giá Volkswagen Teramont X 2024: Không gian rộng lớn, phong cách cuốn hút
Những ưu thế của xe tải nhẹ TATA superACE
Có thể bạn quan tâm
-
Top SUV cỡ trung tháng 4: Sự tương phản đầy bất ngờXe đa dụng Mazda CX-5, Ford Everest tiếp tục 'bay cao' thì đối thủ trực tiếp là Hyundai Tucson, Honda CR-V hay Hyundai Santa Fe, Mitsubishi Pajero Sport,... lại gây thất vọng.
-
Xe thể thao giá rẻ đang dần biến mất khỏi thị trường?Xe thể thao dần biến mất khỏi thị trường, nhưng xu hướng phục chế xe cũ đang mở ra hướng đi mới cho dòng xe này.
-
Mazda6 và KIA K5 bán 0 xe: Chuyện gì đang xảy ra với sedan cỡ D?Phân khúc sedan cỡ D tiếp tục đối mặt với nhiều thách thức khi nhu cầu thị trường ngày càng sụt giảm rõ rệt. Đáng chú ý, lần đầu tiên cả Mazda6 và Honda Accord đều không ghi nhận bất kỳ doanh số nào trong tháng, cho thấy mức độ "tụt dốc" đáng lo ngại của hai mẫu xe vốn từng được xem là lựa chọn hàng đầu trong phân khúc.
-
Top xe đa dụng cỡ trung tháng 6: Mazda CX-5 trở lại ngôi đầuMazda CX-5 trở lại vị trí số 1 top xe đa dụng cỡ trung bán chạy tháng 6/2025 sau một tháng bị đối thủ Ford Territory vượt mặt.
-
Sedan cỡ D tháng 4/2025: Toyota Camry độc chiếm, phần còn lại dậm chân tại chỗPhân khúc sedan cỡ D tại thị trường Việt Nam trong tháng 4/2025 tiếp tục ghi nhận đà tăng trưởng tích cực, chủ yếu nhờ vào sự bứt phá mạnh mẽ của Toyota Camry mẫu xe dẫn đầu phân khúc với doanh số vượt trội. Trái ngược hoàn toàn, Mazda6 lại tiếp tục thể hiện xu hướng lao dốc rõ rệt, khi liên tục sụt giảm doanh số và dần đánh mất sức cạnh tranh trong cuộc đua sedan hạng D.