Việt Nam bất ngờ vượt Philippines: Thị trường ô tô tăng trưởng nhanh nhất ASEAN

Thị trường xe Việt có nhiều khởi sắc so với các thị trường khác trong khu vực ASEAN.

Việt Nam lần đầu tiên vượt Philippines, vươn lên vị trí thứ 4 về doanh số ô tô tại ASEAN

Quý I/2025 chứng kiến sự tăng trưởng đáng chú ý của thị trường ô tô Việt Nam, đặc biệt với sự đóng góp mạnh mẽ từ VinFast. Trong ba tháng đầu năm, VinFast ghi nhận doanh số 35.100 xe một con số ấn tượng nếu xét đến bối cảnh chung toàn thị trường. Bên cạnh đó, Hyundai cũng đóng góp 11.464 xe vào tổng doanh số toàn quốc.

Khi tính gộp doanh số từ các thương hiệu khác, tổng lượng xe bán ra tại Việt Nam trong quý I đạt 118.813 chiếc – lần đầu tiên vượt qua Philippines (117.074 xe), đưa Việt Nam chính thức vươn lên vị trí thứ 4 trong bảng xếp hạng thị trường ô tô lớn nhất khu vực ASEAN.

Ở chiều ngược lại, thị trường Philippines tuy vẫn duy trì mức tăng trưởng 7% so với cùng kỳ năm trước nhưng không đủ để giữ vững vị trí, đành chấp nhận lùi một bậc trong khu vực.

Bức tranh phân khúc: Xe thương mại tăng, xe du lịch giảm

Tại Việt Nam, xu hướng tiêu dùng ghi nhận sự phân hóa rõ nét: doanh số xe du lịch giảm 13,7%, trong khi xe thương mại lại tăng mạnh 13,9%. Đáng chú ý, xe điện và xe hybrid đạt doanh số 4.544 chiếc, chiếm 5,73% tổng thị trường cho thấy chuyển dịch sang phương tiện thân thiện môi trường đang dần rõ rệt, dù vẫn còn khá khiêm tốn so với các nước trong khu vực.

Thái Lan: Suy giảm tổng thể nhưng phục hồi theo quý

Thái Lan một trong những thị trường ô tô truyền thống và lâu đời nhất ASEAN đang phải đối mặt với áp lực kép: tổng doanh số quý I/2025 giảm 7% so với cùng kỳ, chỉ đạt 153.193 xe. Trong đó, xe bán tải giảm mạnh 13% còn 40.475 chiếc, xe du lịch ICE giảm 14% còn 37.555 chiếc.

Tuy nhiên, điểm sáng nằm ở xe điện: doanh số tăng 19% đạt 22.737 xe, dẫn đầu bởi các thương hiệu Trung Quốc như BYD, với riêng tháng 3 ghi nhận mức tăng trưởng gấp 2,8 lần so với cùng kỳ năm trước (3.204 xe).

Dù giảm theo năm, Thái Lan lại ghi nhận mức tăng 14% so với quý IV/2024 lần đầu tiên sau bốn quý doanh số quay lại mốc 150.000 xe. Một phần được thúc đẩy bởi các chương trình giảm giá mạnh từ các nhà sản xuất nhằm kích cầu tiêu dùng trong bối cảnh tín dụng mua xe bị siết chặt do áp lực nợ hộ gia đình.

Malaysia: Vững vàng vị trí thứ 2, thị trường bắt đầu "hồi phục có chọn lọc"

Malaysia tiếp tục duy trì vị thế là thị trường ô tô lớn thứ hai trong ASEAN, vượt trên cả Thái Lan và tiến gần hơn đến Indonesia – quốc gia dẫn đầu khu vực.

Doanh số quý I đạt 188.100 xe, dù giảm 7,4% so với cùng kỳ do thị trường bước vào giai đoạn bình thường hóa sau khi giải quyết tình trạng tồn đọng đơn hàng từ năm trước. Tuy nhiên, mức tăng trưởng 2,2% trong tháng 3 (72.700 xe) cho thấy tín hiệu hồi phục tích cực, phần lớn đến từ các chiến dịch tiếp thị quyết liệt của hãng xe.

Thị trường xe điện tại Malaysia được dự báo sẽ tăng trưởng mạnh trong những quý tới, với sự cạnh tranh gay gắt giữa các thương hiệu nội địa và làn sóng thâm nhập mạnh mẽ từ Trung Quốc. Proton hãng xe quốc dân đã ra mắt mẫu e.MAS 7 vào cuối năm 2024 và ghi nhận hơn 5.500 đơn đặt hàng, trong đó 1.800 xe đã được bàn giao. Mẫu xe điện thứ hai cũng đang được lên kế hoạch giới thiệu trong năm nay.

Đáng chú ý, Great Wall Motor cho biết có đến 13-14 hãng xe Trung Quốc đang lên kế hoạch gia nhập thị trường Malaysia vào cuối năm. Một đại diện từ hãng cho biết, sức hút của xe Trung Quốc nằm ở giá cả cạnh tranh và khả năng chi trả dễ dàng yếu tố then chốt tại một quốc gia có tỷ lệ sở hữu ô tô trên đầu người cao nhất ASEAN.