Tương lai ô tô thông minh: Khi AI không chỉ còn là xu hướng
Thứ Ba, 20/05/2025 - 09:29 - tienkm
Google chính thức đưa trí tuệ nhân tạo Gemini lên ô tô: Mở ra kỷ nguyên mới cho trải nghiệm người lái
Theo thông tin từ Autoblog, Google – tập đoàn công nghệ hàng đầu thế giới – vừa công bố kế hoạch tích hợp Gemini, nền tảng trí tuệ nhân tạo (AI) tiên tiến nhất của hãng, vào các mẫu ô tô trong thời gian tới.
Đây được xem là một cột mốc quan trọng, đánh dấu bước tiến lớn trong việc đưa AI thâm nhập sâu hơn vào đời sống thường nhật của người dùng. Nếu trước đây trí tuệ nhân tạo chủ yếu hiện diện trên điện thoại thông minh hoặc các thiết bị nhà thông minh, thì nay, khoang lái của ô tô đang trở thành không gian tiếp theo để AI thể hiện vai trò trung tâm trong việc nâng cao trải nghiệm, sự thuận tiện và an toàn cho người sử dụng.
Việc tích hợp Gemini không chỉ đơn thuần là cập nhật công nghệ, mà còn cho thấy xu hướng phát triển mạnh mẽ của ngành công nghiệp ô tô hiện đại – nơi phương tiện di chuyển không chỉ để vận hành mà còn là một hệ sinh thái thông minh, tương tác và cá nhân hóa theo thời gian thực.
Công nghệ AI có thể hỗ trợ điều khiển các tính năng trên ô tô, cũng như giải đáp các câu hỏi chuyên sâu liên quan đến kỹ thuật của xe.
Google tích hợp trí tuệ nhân tạo Gemini vào ô tô: Bước tiến mới trong trải nghiệm điều khiển và tương tác thông minh
Với mục tiêu nâng tầm trải nghiệm người dùng trong khoang lái, Google chính thức đưa công nghệ trí tuệ nhân tạo Gemini vào hệ sinh thái ô tô thông qua hai nền tảng chủ lực: Android Auto và Android Automotive OS.
Cụ thể, Android Auto là giải pháp phổ biến được điều khiển trực tiếp từ điện thoại thông minh chạy hệ điều hành Android. Khi kết nối với hệ thống giải trí trên xe qua cáp hoặc không dây, nền tảng này sẽ phản chiếu giao diện Google lên màn hình trung tâm, cung cấp đầy đủ các tính năng như dẫn đường (Google Maps), gửi và nhận tin nhắn, thực hiện cuộc gọi, nghe nhạc… Android Auto hiện đã được hỗ trợ trên hầu hết các mẫu xe phổ thông lẫn cao cấp, đồng thời có thể được bổ sung cho các dòng xe cũ thông qua thiết bị Android Box rời.
Trong khi đó, Android Automotive OS là một hệ điều hành được tích hợp trực tiếp vào hệ thống phần mềm gốc của xe, cho phép hoạt động độc lập hoàn toàn mà không cần kết nối với điện thoại. Nền tảng này có khả năng điều khiển trực tiếp nhiều chức năng của xe như điều hòa nhiệt độ, hệ thống âm thanh, định vị… thông qua kết nối internet và các dịch vụ của Google.
Hiện tại, cả hai nền tảng đều hỗ trợ ra lệnh bằng giọng nói, tuy nhiên khả năng xử lý ngôn ngữ tự nhiên vẫn còn giới hạn. Sự xuất hiện của Gemini AI chính là bước ngoặt nhằm khắc phục hạn chế này.
Khác với các trợ lý ảo thế hệ trước, Gemini mang đến khả năng giao tiếp tự nhiên, linh hoạt và giàu ngữ cảnh hơn. Người dùng không còn bị bó buộc bởi các câu lệnh cứng nhắc mà có thể trò chuyện với xe theo cách tự nhiên như:
“Nhắn cho mẹ rằng tôi đang trên đường, và tính xem mất bao lâu để đến quán phở tôi đã ăn gần đây nhất.”
Công nghệ AI này có khả năng hiểu các mệnh lệnh phức hợp, ghi nhớ sở thích và hành vi của người dùng theo thời gian. Ví dụ, nếu bạn từng yêu cầu gửi tin nhắn bằng tiếng Tây Ban Nha, hệ thống sẽ tự động ghi nhớ để áp dụng ở những lần sử dụng tiếp theo – mang lại trải nghiệm cá nhân hóa cao hơn đáng kể.
Bên cạnh đó, Gemini AI có thể truy xuất và xử lý thông tin từ các nguồn dữ liệu như email, lịch cá nhân, bản đồ hay thậm chí là các truy vấn mơ hồ như:
“Phát bài hát từng đoạt giải Làn Sóng Xanh năm 1996” – nhờ vào khả năng tìm kiếm thông minh vượt trội.
Google cũng đang hợp tác với các nhà sản xuất ô tô để mở rộng khả năng tương tác của AI với các hệ thống vật lý bên trong xe. Ví dụ, thay vì ra lệnh “Bật sưởi ghế”, người dùng chỉ cần nói “Tôi thấy lạnh”, và Gemini sẽ hiểu ngữ cảnh để điều chỉnh nhiệt độ ghế hoặc cabin một cách phù hợp.
Ở cấp độ cao hơn, AI còn có thể trả lời các câu hỏi chuyên sâu về kỹ thuật, chẳng hạn:
“Áp suất lốp lý tưởng của xe tôi là bao nhiêu?” – một tính năng hứa hẹn sẽ thay thế vai trò tra cứu truyền thống trong sách hướng dẫn sử dụng.
Theo lộ trình triển khai của Google, Gemini sẽ được cập nhật cho Android Auto trong vài tháng tới thông qua bản cập nhật phần mềm. Đối với Android Automotive, thời gian triển khai sẽ phụ thuộc vào kế hoạch của từng nhà sản xuất ô tô, với mốc hoàn tất dự kiến vào năm 2025.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2024, Chery Jetour Shanhai L7 ra mắt
Màu xanh được Toyota lựa chọn cho các phiên bản đặc biệt
SUV hạng C giảm giá mạnh trong tháng 9/2024: Forester giảm đến 140 triệu
Dongfeng Changan sáp nhập: Tham vọng thống trị thị trường?
Xe Hàn gặp khó tại Việt Nam: Khi đối thủ không chỉ là ôtô Nhật
Có thể bạn quan tâm
-
Toyota Yaris Cross: Khác biệt để thống lĩnh phân khúc B-SUV tại Việt NamNằm trong phân khúc khá “chật chội” với sự cạnh tranh khốc liệt, nhưng Toyota Yaris Cross vẫn “biết cách” vượt qua các đối thủ và trở thành lựa chọn hàng đầu của người tiêu dùng Việt Nam.
-
BYD Việt Nam bàn giao 1.000 xe Sealion 6 sau 3 tháng ra mắtSau 3 tháng mở bán, BYD Sealion 6 đã cán mốc 1.000 xe bàn giao tại Việt Nam, đánh dấu sự thành công bước đầu của mẫu xe sử dụng công nghệ DM-i Super H
-
Honda triển khai chương trình “Hỗ trợ siêu hời – Lên đời xế mới” dành cho khách hàng đổi xe chính hãngNhằm cung cấp tới Quý khách hàng phương án giao dịch xe ô tô đã qua sử dụng minh bạch, thuận tiện, Honda Việt Nam đã triển khai Chương trình “Hỗ trợ siêu hời – Lên đời xế mới”. Từ ngày 01 tháng 09 năm 2025 đến hết ngày 30 tháng 9 năm 2025, HVN phối hợp cùng hệ thống Nhà Phân phối triển khai chương trình khuyến mại hấp dẫn cho khách hàng đổi xe mới chính hãng.
-
Doanh số phân khúc D-SUV tháng 8/2025: Ford Everest tiếp tục dẫn đầuTrong phân khúc xe gầm cao (SUV/crossover) cỡ D tại Việt Nam, Ford Everest vẫn đang giữ vị trí dẫn đầu phân khúc. Đây là mẫu xe dẫn đầu về doanh số năm 2024 và tiếp tục duy trì cách biệt lớn trong năm 2025 so với các đối thủ còn lại.
-
Mẫu xe điện đầu tiên của Lamborghini đối mặt nguy cơ khai tử trước cả khi ra mắtTừng được kỳ vọng là bước ngoặt của Lamborghini trong kỷ nguyên điện hóa, mẫu xe điện đầu tiên dựa trên Lanzador concept giờ đây đứng trước nguy cơ không bao giờ thành hiện thực.