Từ 2026: Ô tô chỉ còn một tem kính lái, xe điện sắp có biển số riêng

Thứ Tư, 14/01/2026 - 15:25 - ducht

Bước sang năm 2026, hàng loạt quy định liên quan đến tem dán kính lái và cách nhận diện phương tiện sẽ chính thức được điều chỉnh. Đây là những thay đổi mà người mua xe mới, cũng như chủ phương tiện đang sử dụng ôtô, cần đặc biệt lưu ý để tránh vi phạm khi tham gia giao thông.

Kính lái chỉ còn một tem

Theo Nghị định 364/2025 có hiệu lực từ đầu năm 2026, tem thu phí sử dụng đường bộ dán trên kính lái sẽ chính thức bị bãi bỏ. Như vậy, thay vì phải dán hai loại tem như trước đây, từ năm 2026, trên kính lái xe chỉ còn duy nhất tem kiểm định.

Cùng với đó, mức phí sử dụng đường bộ cũng được điều chỉnh. Cụ thể, xe chở người đến 8 chỗ (không kể chỗ lái xe) không kinh doanh vận tải có mức phí 130.000 đồng/tháng. Đối với ôtô kinh doanh vận tải, mức phí là 180.000 đồng/tháng. Các nhóm xe còn lại tiếp tục giữ nguyên mức thu so với quy định hiện hành.

Hiện nay, tem kiểm định cũng đã được phân loại theo màu sắc dựa trên loại động cơ. Xe thuần điện và các phương tiện sử dụng năng lượng sạch được dán tem màu xanh lá cây. Ôtô dùng động cơ đốt trong sử dụng tem màu cam, trong khi tem màu hồng được cấp cho xe máy chuyên dùng.

Từ năm 2026, tem thu phí sử dụng đường bộ (màu vàng) được lược bỏ

Theo quy định, phương tiện không dán tem kiểm định hợp lệ có thể bị xử phạt từ 4 đến 6 triệu đồng, đồng thời bị tước giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng.

Xe điện, xe hybrid có thể được nhận diện bằng biển số riêng

Bên cạnh việc tinh gọn tem dán trên kính lái, Hà Nội cũng đang triển khai kế hoạch phân loại phương tiện dựa trên loại năng lượng sử dụng nhằm phục vụ mục tiêu giảm ô nhiễm môi trường đô thị.

Theo đề xuất, các giải pháp sẽ bao gồm việc phân loại xe bằng màu nền biển kiểm soát, kết hợp hệ thống camera giám sát, kiểm định khí thải và tích hợp mã QR cho các phương tiện sử dụng năng lượng sạch như xe điện, hybrid (HEV), plug-in hybrid (PHEV) hay xe chạy bằng hydro.

Trong tương lai, nhóm xe “xanh” nhiều khả năng sẽ được cấp biển số có màu nền khác so với xe chạy xăng, dầu truyền thống. Đồng thời, tài khoản thu phí giao thông điện tử ETC của các phương tiện này cũng sẽ được tích hợp mã QR để phục vụ công tác quản lý và ưu tiên lưu thông.

Những thay đổi này sẽ giúp cơ quan chức năng dễ dàng xây dựng các chính sách phân luồng, áp dụng mức phí cầu đường khác nhau hoặc bố trí bãi đỗ phù hợp, đặc biệt tại các khu vực phát thải thấp (LEZ).

Việc đơn giản hóa tem dán và từng bước số hóa, nhận diện phương tiện theo mức độ thân thiện môi trường được xem là bước chuẩn bị quan trọng cho quá trình hình thành các đô thị xanh. Với người dân, hiểu rõ ý nghĩa của từng loại tem và biển số không chỉ giúp tránh rắc rối pháp lý, mà còn có thể mở ra cơ hội hưởng các chính sách ưu đãi dành cho phương tiện sạch trong tương lai.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

4 nguyên nhân khiến vòng tua máy cao ở chế độ không tải

Có nhiều nguyên nhân gây ra vòng tua máy cao ở chế độ không tải, khi gặp phải tình trạng này cần phải kiểm tra và sửa chữa ngay.

Nổ lốp xe ô tô khi đang chạy đường dài, cần lưu ý những điểm nào để phòng tránh?

Tai nạn nổ lốp trên cao tốc là nỗi lo chính của những tài xế và thực tế đã xảy ra nhiều tai nạn. Vậy đâu là nguyên nhân gây nổ lốp xe ô tô? Kiểm tra lốp ra sao để có những chuyến đi an toàn.

Chuyên gia chỉ ra mẹo giúp điều hoà ô tô nhanh mát hơn

Những tài xế thường chỉ biết vào xe và bật điều hoà hết công suất mà không để ý đến mẹo vô cùng đơn giản để làm cho xe nhanh mát hơn.

Chuyên gia "bắt bệnh" ô tô mùa nắng nóng

Các chuyên gia ô tô chỉ ra hàng loạt nguy cơ hỏng hóc, xuống cấp, thậm chí có thể dẫn tới cháy xe khi thời tiết nắng nóng.

Hệ thống ống xả thẳng có những ưu và nhược điểm gì

Hệ thống ống xả thẳng: chủ đề không bao giờ hạ nhiệt trong thế giới độ xe của những người đam mê tốc độ.

Có thể bạn quan tâm

  • Từ 1/7: Chính thức cho phép sử dụng ô tô điện trong sát hạch lái xe
    Từ 1/7: Chính thức cho phép sử dụng ô tô điện trong sát hạch lái xe
    Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 94 quy định về hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe, chính thức có hiệu lực từ ngày 1/7. Một trong những điểm mới đáng chú ý là cho phép sử dụng ô tô điện trong sát hạch lái xe hạng B, góp phần phù hợp với xu hướng phát triển phương tiện giao thông thân thiện với môi trường.
  • Kéo dài ưu đãi lệ phí trước bạ 0% cho ô tô điện chạy pin đến hết năm 2030
    Kéo dài ưu đãi lệ phí trước bạ 0% cho ô tô điện chạy pin đến hết năm 2030
    Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 202/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 10/2022/NĐ-CP về lệ phí trước bạ, trong đó tiếp tục áp dụng mức thu lệ phí trước bạ lần đầu là 0% đối với ô tô điện chạy pin đến hết ngày 31/12/2030.
  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?
    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?
    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.
  • Người mới cầm lái cần ghi nhớ gì để lùi xe an toàn?
    Người mới cầm lái cần ghi nhớ gì để lùi xe an toàn?
    Lùi xe là kỹ năng cơ bản nhưng lại là thử thách lớn với nhiều tài xế mới. Không giống khi di chuyển tiến, thao tác lùi đòi hỏi người lái phải phối hợp linh hoạt giữa quan sát, cảm nhận không gian và xử lý vô-lăng chính xác. Chỉ một chút mất tập trung hoặc thao tác sai cũng có thể dẫn tới va quệt, đặc biệt trong khu vực chật hẹp hoặc đông phương tiện.