Nằm trong phân khúc khá “chật chội” với sự cạnh tranh khốc liệt, nhưng Toyota Yaris Cross vẫn “biết cách” vượt qua các đối thủ và trở thành lựa chọn hàng đầu của người tiêu dùng Việt Nam.
Cuộc cạnh tranh doanh số giữa các thương hiệu ôtô Hàn Quốc và Nhật Bản tại Việt Nam đang dần mất đi sức nóng, trong bối cảnh thị trường ngày càng sôi động với sự xuất hiện của nhiều tên tuổi mới gia nhập và mở rộng ảnh hưởng.
Subaru vừa trở thành nhà sản xuất ô tô Nhật Bản mới nhất công bố sẽ tiến hành đánh giá lại chiến lược phát triển xe điện của mình, nối tiếp các động thái tương tự trước đó từ Toyota, Honda và Nissan.
Trong năm 2024, Hyundai và Kia ghi nhận tổng doanh số 101.738 xe tại thị trường Việt Nam, chiếm tới 63% tổng lượng tiêu thụ của hai thương hiệu này trên toàn khu vực Đông Nam Á.
Trong ngành công nghiệp ô tô, những cuộc tranh luận xoay quanh hiệu suất, thiết kế hay công nghệ luôn diễn ra sôi nổi. Tuy nhiên, khi đề cập đến độ tin cậy, các thương hiệu xe Nhật Bản gần như thống lĩnh, thiết lập tiêu chuẩn mà ít đối thủ có thể sánh kịp.
Toyota Yaris Cross tạo lợi thế cạnh tranh vượt trội trước các đối thủ nhờ thiết kế ngoại hình hiện đại, đậm chất cá tính, cùng với loạt tiện nghi cao cấp và công nghệ an toàn đa dạng, tất cả được tích hợp trong một mức giá dễ dàng tiếp cận.
Trang bị hệ truyền động hybrid sạc điện thế hệ mới của Mitsubishi, mẫu xe Outlander PHEV 2025 cải thiện tầm di chuyển thuần điện với quãng đường xa hơn, tối ưu sử dụng nhiên liệu và kết hợp với động cơ xăng để mang lại hiệu năng vận hành đáp ứng đa dạng nhu cầu.
Việc dùng các ứng dụng cảnh báo nguy cơ vi phạm giao thông giúp lái xe chủ động và tránh bị xử phạt. Tuy nhiên nhiều người cũng đặt câu hỏi, việc sử dụng các ứng dụng này có phạm luật?
Lượng bán ra trong tháng 4 của Ford Ranger giảm sụt mạnh hơn 35% so với tháng trước, nhưng vẫn đủ khoảng cách an toàn với đối thủ 'mới nổi' Toyota Hilux.
Đến cả Thái Lan, thị trường được coi là dễ tính nhất với xe Trung Quốc nay cũng lao đao khi các doanh nghiệp yêu cầu tăng thuế để tránh ảnh hưởng sản xuất nội địa.
Lùi xe là kỹ năng cơ bản nhưng lại là thử thách lớn với nhiều tài xế mới. Không giống khi di chuyển tiến, thao tác lùi đòi hỏi người lái phải phối hợp linh hoạt giữa quan sát, cảm nhận không gian và xử lý vô-lăng chính xác. Chỉ một chút mất tập trung hoặc thao tác sai cũng có thể dẫn tới va quệt, đặc biệt trong khu vực chật hẹp hoặc đông phương tiện.
Khi mua xe mới, nhiều đại lý thường gợi ý lắp thêm các phụ kiện ô tô. Tuy nhiên, không phải thứ nào cũng thực sự cần thiết. Thậm chí, có những món vừa tốn tiền, vừa tiềm ẩn rủi ro.