Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe 2024 đối đầu với những ông lớn nào

Với mức giá dao động từ 1,069 đến 1,365 tỷ đồng, Hyundai Santa Fe 2025 vẫn định vị là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Ford Everest. Tuy nhiên, Santa Fe 2024 cũng không thể lơ là trước sự hiện diện của KIA Sorento và Toyota Fortuner, dù chênh lệch về doanh số giữa các mẫu xe này vẫn còn khá lớn.

Có thể bạn quan tâm

  • Vì sao
    Vì sao "Ông Vua" xe điện Tesla lại gặp khó tại lục địa già
    Dù thị trường ô tô điện tại châu Âu đang ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng, doanh số của Tesla thương hiệu từng giữ vị trí dẫn đầu toàn cầu về xe điện lại sụt giảm tới 50% tại khu vực này, cho thấy hãng đang gặp khó khăn trong việc duy trì sức cạnh tranh trước sự vươn lên mạnh mẽ của các đối thủ.
  • Pin xe điện ngày càng rẻ cơ hội nào cho người tiêu dùng Việt?
    Pin xe điện ngày càng rẻ cơ hội nào cho người tiêu dùng Việt?
    Trong năm 2024, giá pin đã chứng kiến xu hướng giảm rõ rệt tại phần lớn các thị trường xe điện trên toàn cầu, trong đó Trung Quốc là quốc gia ghi nhận mức giảm mạnh nhất, phản ánh vai trò trung tâm của nước này trong chuỗi cung ứng và sản xuất pin lithium-ion hiện nay.
  • Sốc: Hãng thiết kế VinFast
    Sốc: Hãng thiết kế VinFast "khai tử" siêu xe Pininfarina Battista sau 6 năm
    Pininfarina Battista là siêu xe sản xuất giới hạn toàn cầu với chỉ 150 chiếc được chế tạo, trong đó phiên bản cuối cùng mang tên Novantacinque đánh dấu sự kết thúc của dòng xe danh tiếng này.
  • Rolls-Royce Phantom Goldfinger lộ diện:
    Rolls-Royce Phantom Goldfinger lộ diện: "Tuyệt tác vàng" độc nhất thế giới
    Rolls-Royce Phantom Goldfinger mẫu xe độc bản được chế tác riêng nhằm tôn vinh bộ phim điệp viên huyền thoại cùng tên vừa chính thức ra mắt công chúng tại triển lãm danh giá Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2025.
  • Isuzu mu-X 2025: Nâng cấp mạnh tay, giá cao nhất tiệm cận 1,3 tỷ đồng
    Isuzu mu-X 2025: Nâng cấp mạnh tay, giá cao nhất tiệm cận 1,3 tỷ đồng
    Mẫu SUV 7 chỗ đến từ Isuzu tiếp tục được tinh chỉnh về thiết kế ngoại thất, bổ sung phiên bản mới và điều chỉnh giá bán theo hướng tăng nhẹ. Tuy nhiên, điểm đáng chú ý là mu-X tại thị trường Việt Nam vẫn duy trì cấu hình động cơ diesel 1.9L RZ4E-TC, thay vì mở rộng tùy chọn lên loại 2.2L hay 3.0L như đang được phân phối tại Thái Lan. Đây có thể là chiến lược nhằm tối ưu hóa chi phí vận hành và phù hợp hơn với nhóm khách hàng đề cao yếu tố thực dụng.