Vì sao không nên phụ thuộc hệ thống hỗ trợ lái khi lái xe?
Hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) hỗ trợ tài xế giảm nguy cơ va chạm. Nhưng theo các chuyên gia, công nghệ có giới hạn và tâm lý chủ quan có thể khiến tài xế trả giá.
hỗ trợ lái xe
Tại sao nhiều tài xế không thích công nghệ hỗ trợ lái xe ADAS
Theo tổ chức IIHS của Mỹ, nhiều tài xế cho rằng các cảnh báo bằng âm thanh liên quan đến các công nghệ hỗ trợ lái xe ADAS dễ gây ra nhiều sự khó chịu hơn hữu ích.
Hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao ADAS là gì
Cùng Oto365 tìm hiểu hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao ADAS là gì, có mấy cấp ADAS, có bao nhiêu tính năng trợ lái.
ADAS là hệ thống hỗ trợ lái xe an toàn, vậy tại sao xe có tính năng này lại bị Cục Đăng kiểm siết chặt?
Nghị định 60/2023 có quy định đối với việc kiểm tra ô tô nhập khẩu có các hệ thống hỗ trợ người lái nâng cao (Advanced Driver Assistance Systems - ADAS).
Có thể bạn quan tâm
-
Jaguar ra mắt sedan điện 1.000 mã lực sau 6 năm chờ đợiSau 6 năm chuẩn bị cho bước đi mạo hiểm nhất kể từ khi thành lập hơn 9 thập kỷ trước, Jaguar vừa vén màn mẫu sedan thuần điện Type 1. -
Có 600 triệu đồng, chọn Jaecoo J5 hay BYD Sealion 5?Cùng tầm giá 600 triệu đồng, Jaecoo J5 BEV nhiều tiện nghi và chạy thuần điện, trong khi BYD Sealion 5 lớn hơn, kết hợp động cơ xăng và điện. -
Độ nội thất ô tô, cần lưu ý gì để không ảnh hưởng hệ thống điện?Nâng cấp nội thất giúp tăng tiện nghi cho ô tô điện. Tuy nhiên nếu đấu nối sai kỹ thuật, lắp thiết bị thiếu đồng bộ hay chọn vật liệu quá nặng có thể ảnh hưởng đến hệ thống điện. -
Mazda CX-5 thế hệ mới chốt ngày ra mắt, màn hình khổng lồ gây chú ýMazda CX-5 thế hệ thứ ba đã được chốt lịch ra mắt chính thức tại Malaysia vào ngày 8/10 tới, sau khi trình làng tại một số thị trường Đông Nam Á -
Tại sao có cảm giác say xe khi đi xe điện?Xe điện được kỳ vọng mang đến trải nghiệm vận hành êm ái hơn xe động cơ đốt trong, nhưng sự yên tĩnh và khả năng tăng tốc tức thì lại có thể khiến một số hành khách dễ bị say xe.
