Vì sao không nên phụ thuộc hệ thống hỗ trợ lái khi lái xe?
Hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) hỗ trợ tài xế giảm nguy cơ va chạm. Nhưng theo các chuyên gia, công nghệ có giới hạn và tâm lý chủ quan có thể khiến tài xế trả giá.
hỗ trợ lái xe
Tại sao nhiều tài xế không thích công nghệ hỗ trợ lái xe ADAS
Theo tổ chức IIHS của Mỹ, nhiều tài xế cho rằng các cảnh báo bằng âm thanh liên quan đến các công nghệ hỗ trợ lái xe ADAS dễ gây ra nhiều sự khó chịu hơn hữu ích.
Hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao ADAS là gì
Cùng Oto365 tìm hiểu hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao ADAS là gì, có mấy cấp ADAS, có bao nhiêu tính năng trợ lái.
ADAS là hệ thống hỗ trợ lái xe an toàn, vậy tại sao xe có tính năng này lại bị Cục Đăng kiểm siết chặt?
Nghị định 60/2023 có quy định đối với việc kiểm tra ô tô nhập khẩu có các hệ thống hỗ trợ người lái nâng cao (Advanced Driver Assistance Systems - ADAS).
Có thể bạn quan tâm
-
Hyundai và kế hoạch ra mắt hơn 100 xe mớiNhà sản xuất ôtô Hyundai của Hàn Quốc công bố kế hoạch ra mắt hơn 100 xe mới từ nay cho đến năm 2030. -
Thị trường xe gầm cao cỡ D tháng 7 giữ nhịp ổn địnhTổng lượng xe gầm cao phân khúc D bán ra trong tháng 7 chỉ nhiều hơn 2 xe so với tháng 6. -
Màn tăng tốc của xe nhập TháiXe nhập Thái tăng tốc trong tháng 7, đưa Thái Lan trở thành nước cung cấp ôtô nhập khẩu nhiều thứ nhì Việt Nam, vượt qua Trung Quốc và chỉ xếp sau Indonesia. -
Lý do Cục Đường bộ yêu cầu VETC, ePass dừng thu phíCục Đường bộ Việt Nam đề nghị VETC và VDTC phối hợp với các tổ chức cung ứng phương tiện thanh toán tạm dừng triển khai thu phí ví điện tử. -
Hyundai, KIA lao dốc doanh số, người Việt đang quay lưng với xe Hàn?Hyundai và KIA từng là hai thương hiệu ô tô được ưa chuộng nhất tại Việt Nam nhờ thiết kế bắt mắt và giá bán cạnh tranh. Tuy nhiên, không ít mẫu xe đang mất dần sức hút.
