Theo tổ chức IIHS của Mỹ, nhiều tài xế cho rằng các cảnh báo bằng âm thanh liên quan đến các công nghệ hỗ trợ lái xe ADAS dễ gây ra nhiều sự khó chịu hơn hữu ích.
Hình dáng và kích thước gương chiếu hậu được tính toán dựa trên vị trí người lái, vùng quan sát cần thiết cùng đặc điểm thân xe, nhằm hạn chế điểm mù và bảo đảm tầm nhìn.
Maserati được cho là sẽ tận dụng nền tảng, hệ truyền động điện và công nghệ của Huawei và JAC để phát triển các mẫu xe mới, trong bối cảnh doanh số sụt giảm nghiêm trọng.