Quy định mới về đèn ô tô từ 1/1/2025 cách đảm bảo xe của bạn đúng chuẩn
Thứ Năm, 02/01/2025 - 12:18 - tienkm
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe ô tô (QCVN 09:2024) sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1/2025. Theo quy định này, các loại đèn chiếu sáng và tín hiệu trên ô tô sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu tại Việt Nam phải đáp ứng những tiêu chuẩn mới nhằm đảm bảo an toàn kỹ thuật và tính đồng bộ.
Các Loại Đèn Bắt Buộc và Quy Cách Lắp Đặt
Các loại đèn phải được trang bị trên ô tô bao gồm:
- Đèn chiếu sáng phía trước: Gồm đèn chiếu xa (đèn pha) và đèn chiếu gần (đèn cốt).
- Đèn báo rẽ và đèn cảnh báo nguy hiểm.
- Đèn vị trí, đèn phanh, đèn lùi, đèn soi biển số sau, và đèn ban ngày (nếu có).
Những đèn này phải được lắp đặt chắc chắn, đảm bảo hoạt động ổn định khi xe vận hành. Đặc biệt, các loại đèn chiếu sáng phía trước, đèn báo rẽ, đèn vị trí, đèn phanh (tối thiểu 2 đèn phanh lắp thành cặp), đèn ban ngày và đèn sương mù phía trước (nếu có) phải lắp đối xứng qua mặt phẳng trung tuyến dọc xe và đảm bảo cùng màu sắc.
Có những quy chuẩn mới về đèn chiếu sáng trên xe ô tô từ ngày 1/1/2025
Yêu Cầu Về Màu Sắc và Chức Năng
-
Màu sắc đèn:
- Đèn chiếu sáng phía trước, đèn vị trí trước, đèn sương mù: trắng hoặc vàng.
- Đèn ban ngày, đèn soi biển số, đèn lùi: trắng.
- Đèn báo rẽ trước/sau và đèn cảnh báo nguy hiểm: vàng.
- Đèn phanh, đèn hậu: đỏ.
-
Các quy định nghiêm cấm:
- Không được lắp đèn màu đỏ ở phía trước xe.
- Không được lắp đèn có ánh sáng trắng hướng về phía sau (trừ đèn lùi và đèn soi biển số).
Hoạt Động Của Các Loại Đèn
-
Đèn chiếu sáng phía trước:
- Khi bật đèn chiếu gần, tất cả đèn chiếu xa phải tắt và phải có tín hiệu báo hiệu hoạt động.
-
Đèn lùi:
- Chỉ sáng khi cần số ở vị trí số lùi và công tắc khởi động ở trạng thái động cơ hoạt động.
-
Đèn soi biển số:
- Phải sáng khi bật đèn chiếu sáng phía trước và không được tắt bằng công tắc riêng.
-
Đèn phanh:
- Phải sáng khi người lái tác động vào hệ thống phanh chính. Nếu dùng chung với đèn hậu, đèn phanh phải sáng hơn đèn hậu.
-
Đèn báo rẽ:
- Hai đèn báo rẽ cùng bên phải nhấp nháy đồng pha với tần số 60-120 lần/phút.
-
Đèn cảnh báo nguy hiểm:
- Tất cả các đèn nhấp nháy đồng thời với cùng tần số, có thể kết hợp với đèn báo rẽ.
Quy Định Về Tấm Phản Quang
- Vị trí lắp đặt: Phía sau xe, không được có hình dạng tam giác.
- Khoảng cách nhận diện: Phản chiếu ánh sáng từ đèn pha của xe khác trong phạm vi 100m.
- Màu sắc: Màu đỏ cho tấm phản quang phía sau; tấm phản quang bên hông xe phải tuân thủ tiêu chuẩn TCVN 6978:2001.
Quy chuẩn QCVN 09:2024 không chỉ góp phần nâng cao an toàn giao thông mà còn đảm bảo tính đồng nhất và hiệu quả của hệ thống chiếu sáng trên xe ô tô tại Việt Nam. Việc tuân thủ các quy định mới này không chỉ là trách nhiệm của nhà sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu, mà còn là cách để người tiêu dùng yên tâm hơn khi sử dụng phương tiện trong tương lai.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Sự thăng trầm của động cơ năm xi-lanh
Vào những năm 1990, bạn có thể mua một số ô tô có động cơ 5 xi-lanh chạy bằng xăng hoặc diesel. Nhưng hiện nay, động cơ này chỉ được giới hạn ở một số mẫu xe Audi RS. Sau khi Audi TT RS ngừng sản xuất sau mẫu xe này trong năm nay, sẽ
Thời điểm vàng để bảo dưỡng điều hòa ô tô: Đừng bỏ lỡ nếu không muốn tốn kém
Xe mild hybrid (MHEV - hybrid nhẹ) là gì và nguyên lý hoạt động
Những ký hiệu trên kính xe ô tô có ý nghĩa gì? Điều mà ít tài xế biết
Công nghệ cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau RCTA là gì
Có thể bạn quan tâm
-
Bị từ chối đăng kiểm dù thay đèn chính hãng: Cảnh báo lỗi thường gặp!Không ít chủ xe đã thay thế cụm đèn chiếu sáng bằng loại có hình dáng và thông số kỹ thuật tương tự đèn chính hãng, tuy nhiên vẫn bị trung tâm đăng kiểm từ chối do sử dụng đèn dành cho thị trường xe tay lái nghịch.
-
Hướng dẫn hạ nhiệt độ trong xe ô tô khi đỗ dưới trời nắngKhi xe ô tô đậu lâu dưới ánh nắng gay gắt, việc bước vào trong khoang nội thất thường trở thành trải nghiệm khó chịu, thậm chí như một “cực hình” đối với người sử dụng. Để khắc phục tình trạng này, dưới đây là những mẹo hữu ích giúp hạ nhiệt nhanh chóng, mang lại cảm giác dễ chịu ngay khi bạn mở cửa xe.
-
Hệ thống hỗ trợ đổ đèo là gì? Có thực sự cần thiết?Hệ thống hỗ trợ đổ đèo (Hill Descent Control - HDC) thường được trang bị song hành cùng hệ dẫn động 4 bánh (4WD) trên các mẫu SUV hoặc xe địa hình chuyên dụng. Vậy cơ chế vận hành của công nghệ này là gì, và vì sao nó lại trở thành trang bị quan trọng trong các tình huống xuống dốc nguy hiểm?
-
Ngủ trong xe bật điều hòa: Có thể tốn bao nhiêu lít xăng mỗi giờ?Vào những ngày nắng nóng, không ít tài xế lựa chọn nghỉ trưa ngay trên xe và để động cơ nổ không tải nhằm duy trì hệ thống điều hòa. Từ thói quen này, một câu hỏi phổ biến thường được đặt ra: liệu việc để xe chạy không tải như vậy sẽ tiêu tốn bao nhiêu nhiên liệu?
-
Đột phá công nghệ: Pin mới của CATL vượt trội Pin thể rắnLoại pin mới của CATL không chỉ vượt trội với mật độ lưu trữ năng lượng cao hơn so với pin thể rắn mà còn được cải tiến, kéo dài vòng đời sử dụng lên gấp đôi.