So sánh Lynk&Co 03 + và Skoda Octavia RS: Sedan hiệu năng nào đáng giá hơn?
Thứ Tư, 22/04/2026 - 17:31 - ducht
Sự xuất hiện của các mẫu sedan hiệu năng cao trong tầm giá dưới 2 tỷ đồng đang tạo ra làn gió mới cho thị trường ô tô Việt Nam. Trong đó, Lynk & Co 03+ đến từ Trung Quốc và Skoda Octavia RS đến từ Cộng hòa Séc là hai cái tên gây chú ý nhất.
Hai mẫu xe này không chỉ khác biệt về nguồn gốc xuất xứ mà còn thể hiện những đặc trưng riêng biệt trong cách tiếp cận khách hàng yêu thích tốc độ.


Lynk & Co 03+ (bên trên) và Octavia RS (bên dưới).
Về giá bán, Skoda Octavia RS có mức giá vào khoảng 1,6 tỷ đồng trong khi Lynk & Co 03+ có giá niêm yết cao hơn ở mức 1,899 tỷ đồng. Mức chênh lệch gần 300 triệu đồng này phản ánh sự khác biệt về trang bị và công nghệ dẫn động giữa hai mẫu xe.
Ngoại thất của Lynk & Co 03+ mang đậm phong cách xe đua đường phố với nhiều chi tiết phá cách. Xe sử dụng gói khí động học bằng sợi carbon bao gồm cản trước, ốp sườn và cánh gió đuôi kích thước lớn. Hệ thống ống xả với bốn đầu ra hình tròn tạo nên vẻ ngoài hầm hố.
Ngược lại, Skoda Octavia RS giữ nguyên thiết kế thanh lịch truyền thống của dòng sedan châu Âu. Điểm nhấn thể thao của xe nằm ở các chi tiết sơn đen bóng tại lưới tản nhiệt, gương chiếu hậu và bộ mâm hợp kim 19 inch. Đèn pha Matrix LED là trang bị tiêu chuẩn trên mẫu xe của thương hiệu Séc.


Lynk & Co 03+ (bên trái) và Octavia RS (bên phải).
Không gian nội thất của hai xe tiếp tục duy trì phong cách đối lập. Lynk & Co 03+ sử dụng chất liệu da Alcantara, cùng da lộn bao phủ phần lớn bề mặt khoang lái và vô-lăng.
Ghế ngồi được thiết kế dạng thể thao ôm sát người lái như trên các mẫu xe đua chuyên dụng. Trung tâm bảng điều khiển là màn hình giải trí kích thước 12,8 inch có khả năng xoay góc nhìn.
Skoda Octavia RS lại tập trung vào tính thực dụng và sự tinh tế. Khoang cabin của xe rộng rãi nhờ kiểu dáng liftback đặc trưng. Xe trang bị màn hình trung tâm 13 inch và cần số điện tử dạng lẫy gạt nhỏ gọn.
Các tiện nghi như điều hòa ba vùng độc lập và hệ thống âm thanh Canton được chú trọng để phục vụ nhu cầu sử dụng hàng ngày.


Nội thất của Lynk & Co 03+ (bên trái) và Octavia RS (bên phải).
Hệ truyền động được coi là linh hồn của cả hai mẫu xe này với những thông số kỹ thuật ấn tượng.
Lynk & Co 03+ sở hữu khối động cơ Drive-E T5 - 2.0 Turbo được phát triển dựa trên công nghệ của Volvo. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 265 mã lực và mô-men xoắn cực đại 380 Nm.
Sức mạnh được truyền tới cả bốn bánh thông qua hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động AWD. Cấu hình này cho phép xe tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong thời gian khoảng 6 giây.
Skoda Octavia RS sử dụng động cơ 2.0 TSI thuộc dòng EA888 nổi tiếng của tập đoàn Volkswagen. Động cơ này cung cấp công suất 245 mã lực và mô-men xoắn 370 Nm.
Khác với đối thủ, Octavia RS sử dụng hệ dẫn động cầu trước kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp DSG. Để tối ưu khả năng vận hành, Skoda trang bị thêm khóa vi sai chống trượt điện tử VAQ ở trục trước. Xe mất khoảng 6,7 giây để đạt vận tốc 100 km/h từ vị trí xuất phát.


Động cơ của Lynk & Co 03+ (bên trái) và Octavia RS (bên phải).
Về nền tảng khung gầm, Lynk & Co 03+ sử dụng cấu trúc CMA chung với các dòng xe Volvo XC40. Hệ thống treo của xe được tinh chỉnh cứng vững để tăng độ ổn định khi xe vận hành ở dải tốc độ cao hoặc vào cua gấp.
Skoda Octavia RS phát triển dựa trên nền tảng MQB evo tương tự như mẫu Volkswagen Golf GTI. Khung gầm này nổi tiếng với khả năng cân bằng tốt giữa sự ổn định cơ khí và độ êm ái khi di chuyển trong đô thị.
Xét về trang bị an toàn, cả hai xe đều sở hữu những hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến nhất. Lynk & Co 03+ tích hợp gói ADAS 2.0 với nhiều tính năng tự hành cấp độ nhẹ và camera 360 độ sắc nét.
Skoda Octavia RS cũng không kém cạnh với các hệ thống phanh tự động, hỗ trợ giữ làn và đèn pha thích ứng thông minh.
Tổng hòa các yếu tố, Lynk & Co 03+ là lựa chọn cho những người dùng ưu tiên sức mạnh động cơ và hệ dẫn động bốn bánh. Chiếc xe này mang lại trải nghiệm phấn khích và ngoại hình thu hút sự chú ý.
Trong khi đó, Skoda Octavia RS hướng đến nhóm khách hàng yêu thích sự bền bỉ của kỹ thuật châu Âu và sự đa dụng của một chiếc sedan gia đình. Octavia RS đáp ứng tốt cả nhu cầu di chuyển thường nhật lẫn những trải nghiệm lái thể thao khi cần thiết.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Chủ xe Honda HR-V RS đánh giá sau 14 tháng sử dụng, hơn 33.000 km đồng hành
Đánh giá Ford Ranger 2024: Đậm chất Mỹ với nhiều nâng cấp vượt trội
Loạt SUV hybrid 'ăn xăng như ngửi', lợi thế giữa thời giá xăng tăng cao
Đánh giá từ người sử dụng: Lexus ES 300h, sang trọng nhưng không quá phô trương
BMW iX3 hoàn toàn mới giá 3,5 tỷ đồng vừa ra mắt Việt Nam
Có thể bạn quan tâm
-
Mitsubishi Pajero mới và Ford Everest có gì khác nhau?Pajero mới thiên về khả năng địa hình với máy dầu 2.4 và S-AWC, trong khi Everest có nhiều phiên bản hơn, gồm bản máy xăng 300 mã lực. -
Đánh Giá Xe Vượt hơn 10 nghìn km để cầm lái Skoda Epiq trên cung đường từ Munich tới TyrolMột mẫu xe điện nhập môn nhưng không mang lại trải nghiệm nhập môn -
Mazda CX-30 và Toyota Corolla Cross HEV: Chọn cảm giác lái hay tiết kiệm xăng?So sánh Mazda CX-30 Turbo và Toyota Corolla Cross Hybrid về động cơ, thiết kế, nội thất, công nghệ và khả năng tiết kiệm nhiên liệu để tìm ra mẫu SUV cỡ nhỏ phù hợp nhất. -
Toyota Land Cruiser FJ và Suzuki Jimny: Xế chơi Nhật Bản so kèToyota Land Cruiser FJ và Suzuki Jimny là hai mẫu xe địa hình, không dành cho số đông khách hàng. Dù giá bán cao hơn nhiều so với Suzuki Jimny nhưng Toyota Land Cruiser FJ vẫn có nhiều lợi thế hút khách. -
Hyundai, KIA lao dốc doanh số, người Việt đang quay lưng với xe Hàn?Hyundai và KIA từng là hai thương hiệu ô tô được ưa chuộng nhất tại Việt Nam nhờ thiết kế bắt mắt và giá bán cạnh tranh. Tuy nhiên, không ít mẫu xe đang mất dần sức hút.
Bình luận