Lịch sử hình thành và phát triển các đời xe Land Rover Range Rover

Ngày 17/6/2020 đánh dấu cột mốc 50 năm kể từ khi chiếc Range Rover đầu tiên được giới thiệu ra thế giới. Đây là dòng xe tiên phong trong việc kết hợp giữa sự sang trọng, thoải mái và khả năng off-road huyền thoại. Nhưng để đạt được vị thế ngày hôm nay, chúng ta cần nhìn lại chặng đường dài mà Range Rover đã trải qua.

Câu chuyện của Range Rover bắt đầu vào giữa thập kỷ 1960, khi Charles Spencer “Spen” King, giám đốc kỹ thuật các dự án xe mới của Rover (và cũng là cháu trai của những người sáng lập Land Rover), đã ấp ủ một kế hoạch mang tính cách mạng. Ông muốn kết hợp sự thoải mái và khả năng vận hành tinh tế của một chiếc Rover với bản lĩnh vượt địa hình mạnh mẽ của Land Rover. Nguyên mẫu đầu tiên mang tên "100 inch Station Wagon" - tiền thân của Range Rover - đã bắt đầu được phát triển vào cuối năm 1967. Đến năm 1970, mẫu xe chính thức mang tên Range Rover ra mắt và nhanh chóng gây ấn tượng mạnh mẽ với giới truyền thông và người tiêu dùng nhờ khả năng vận hành xuất sắc trên mọi địa hình, cùng với sự thoải mái vượt trội cho người lái.

Không chỉ là một chiếc xe 4x4 thông thường, Range Rover được miêu tả là “tác phẩm mẫu mực của nền thiết kế công nghiệp”. Điều này được minh chứng khi năm 1971, Range Rover trở thành chiếc xe đầu tiên được trưng bày tại Bảo tàng Louvre danh tiếng ở Paris. Đây là sự công nhận về tầm vóc thiết kế của Range Rover, sau khi mẫu xe này đã vượt qua thành công thử thách địa hình khắc nghiệt tại Darien Gap, một trong những cuộc phiêu lưu địa hình nổi tiếng nhất thế giới.

Range Rover không chỉ khẳng định vị thế trong phân khúc xe hạng sang mà còn là biểu tượng của sự bền bỉ, khả năng chinh phục mọi thử thách, đồng thời vẫn giữ vững tinh thần sang trọng và đẳng cấp xuyên suốt 50 năm lịch sử.

Range Rover thế hệ đầu tiên (1970 - 1994)

Range Rover thế hệ đầu tiên (1970 - 1994) đã tạo ra một bước ngoặt trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Khi ra mắt vào ngày 17/6/1970, Range Rover ban đầu chỉ có sẵn dưới dạng hai cửa. Mặc dù không được định vị như một mẫu xe hạng sang tại thời điểm đó, nhưng nó đã nhanh chóng chứng minh sự vượt trội so với các mẫu Land Rover trước đó, với thiết kế và khả năng vận hành ưu việt.

Đến năm 1981, Range Rover tiếp tục phát triển khi ra mắt biến thể bốn cửa, mở rộng sự lựa chọn cho khách hàng và tăng tính tiện dụng. Đặc biệt, vào năm 1982, mẫu xe này được trang bị thêm hộp số tự động, mang lại trải nghiệm lái xe thoải mái hơn. Đánh dấu một bước ngoặt khác, năm 1986, Range Rover ra mắt phiên bản động cơ diesel đầu tiên, và ngay lập tức lập nên 12 kỷ lục thế giới, bao gồm danh hiệu chiếc SUV diesel nhanh nhất với tốc độ tối đa 160 km/h, và chiếc SUV diesel đi được quãng đường xa nhất trong vòng 24 giờ.

Trong suốt vòng đời 24 năm, Range Rover thế hệ đầu tiên vẫn giữ vững tên gọi "Range Rover" cho đến khi Land Rover giới thiệu cái tên "Range Rover Classic" để phân biệt với các thế hệ kế nhiệm. Mẫu xe nguyên bản này không chỉ là biểu tượng cho sự sáng tạo và tiên phong của Land Rover, mà còn đóng vai trò nền tảng cho các mẫu xe sau này, bao gồm Discovery thế hệ đầu tiên ra mắt năm 1989 và cả Range Rover thế hệ tiếp theo.

Range Rover Classic không chỉ là một biểu tượng về khả năng vượt địa hình, mà còn là minh chứng cho sự tiến hóa và phát triển không ngừng của thương hiệu Land Rover, tiếp tục khẳng định vị thế hàng đầu trong ngành công nghiệp ô tô thế giới.

Range Rover thế hệ thứ hai (1994 - 2001)

Range Rover thế hệ thứ hai, mang mã hiệu P38A, đã đánh dấu một bước tiến quan trọng trong lịch sử phát triển của dòng xe này. Ra mắt vào ngày 28/9/1994, sau hơn 24 năm kể từ khi thế hệ đầu tiên xuất hiện, mẫu xe thế hệ thứ hai được giới thiệu cho năm mô hình 1995. Đáng chú ý, chiếc xe này phát triển trên nền tảng khung gầm dài hơn 8 inch (20 cm) so với phiên bản trục cơ sở kéo dài LWB của thế hệ cũ, mang đến không gian nội thất rộng rãi và thoải mái hơn.

Thiết kế của Range Rover vẫn duy trì những đường nét đặc trưng mà người hâm mộ dễ dàng nhận ra: mái xe nổi, nắp ca-pô đầy quyến rũ và phần đuôi xe mạnh mẽ, cùng với những đường viền thân xe liền mạch. Những yếu tố thiết kế đặc trưng này không chỉ tiếp nối di sản của Range Rover mà còn trở thành biểu tượng đặc trưng được duy trì cho đến ngày nay. Bên trong, nội thất của Range Rover thế hệ thứ hai được nâng cấp với nhiều trang bị cao cấp hơn, mang lại sự sang trọng nhưng không hề làm giảm đi khả năng vận hành mạnh mẽ, vốn là điểm mạnh của dòng xe này trên cả đường trường lẫn địa hình gồ ghề.

Về mặt kỹ thuật, Range Rover P38A được trang bị hệ thống treo điều chỉnh độ cao cải tiến, mang đến khả năng vận hành linh hoạt và vượt địa hình xuất sắc. Động cơ V8 xăng với dung tích 3.9L và 4.6L đã được nâng cấp để tăng cường hiệu suất, giúp chiếc xe mạnh mẽ hơn trong mọi điều kiện lái. Ngoài ra, Range Rover thế hệ này còn có tùy chọn động cơ turbo-diesel I-6 2.5L của BMW, kết hợp với hệ thống bơm phun của Bosch, là kết quả của sự hợp tác sau khi BMW trở thành chủ sở hữu tập đoàn Rover, bao gồm cả thương hiệu Land Rover.

Range Rover thế hệ thứ hai không chỉ tiếp nối thành công của người tiền nhiệm mà còn đặt nền tảng cho sự phát triển sau này của dòng xe, với sự kết hợp hoàn hảo giữa công nghệ tiên tiến, thiết kế sang trọng và khả năng vận hành vượt trội, đưa thương hiệu Range Rover lên một tầm cao mới trong phân khúc xe SUV hạng sang.

Range Rover thế hệ thứ ba (2001 - 2012)

Phụ kiện xe điện mini VF 3 chính hãng công bố giá bán VinFast công bố giá bán cho loạt phụ kiện VF 3, từ bọc vô lăng cho đến camera lùi và bọc ghế.

Range Rover thế hệ thứ ba (mã hiệu L322) đã thực sự tạo ra bước đột phá lớn trong sự phát triển của dòng xe này. Được ra mắt dưới quyền sở hữu của BMW, thế hệ thứ ba của Range Rover đã mang đến nhiều cải tiến vượt trội về mặt kỹ thuật so với các phiên bản tiền nhiệm, kéo dài suốt 11 năm. Một trong những cải tiến đáng chú ý nhất là việc thay thế khung gầm rời truyền thống bằng khung gầm nguyên khối cứng hơn, cùng hệ thống treo độc lập hoàn toàn và bộ giảm chấn khí nén liên kết với nhau. Ở thời điểm đó, gần như tất cả các mẫu 4x4 vẫn sử dụng trục cứng, khiến Range Rover L322 trở thành một bước đi tiên phong về công nghệ trong phân khúc xe địa hình hạng sang.

Đáng chú ý, Range Rover L322 đã chia sẻ nhiều thành phần quan trọng với BMW 7-Series (E38) thế hệ thứ ba, đặc biệt là các chi tiết kỹ thuật liên quan đến động cơ. Thiết kế của chiếc xe được tối ưu để tương thích với các mẫu động cơ V8 mạnh mẽ của BMW, và Range Rover đã loại bỏ hoàn toàn hộp số sàn, chỉ còn lại hộp số tự động. Hệ thống điện tử trên L322 cũng được chia sẻ từ BMW 5-Series (E39) thế hệ thứ tư, mang lại hiệu suất hoạt động đáng tin cậy và tiên tiến.

Nội thất của Range Rover L322 là một bước tiến vượt bậc, với cảm hứng thiết kế lấy từ những vật dụng bằng gỗ tinh tế trên du thuyền cao cấp và ghế ngồi hạng thương gia trên các chuyến bay. Điều này mang đến cho người dùng không gian nội thất sang trọng, đẳng cấp, với sự chú trọng đến từng chi tiết nhằm tạo nên trải nghiệm lái xe thoải mái và thư thái nhất. Với tất cả những cải tiến về kỹ thuật và thiết kế, Range Rover thế hệ thứ ba đã khẳng định vị thế hàng đầu của mình trong phân khúc SUV hạng sang, tiếp tục xây dựng danh tiếng toàn cầu của thương hiệu.

Range Rover thế hệ thứ tư (2012 - hiện tại)

Range Rover thế hệ thứ tư, mang mã hiệu L405, đã đánh dấu một bước đột phá về công nghệ và thiết kế khi ra mắt tại Paris Motor Show vào tháng 9/2012. Đây là mẫu SUV đầu tiên được trang bị cấu trúc khung gầm hoàn toàn bằng nhôm nhẹ, giúp giảm tới 420kg so với thế hệ thứ ba, mang lại hiệu suất vận hành tối ưu và cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Thế hệ này được tích hợp nhiều cải tiến đáng kể về khả năng off-road, với Hệ thống Phản ứng Địa hình™ 2 và Kiểm soát toàn bộ bề mặt địa hình, giúp Range Rover duy trì vị thế hàng đầu trong phân khúc SUV hạng sang về khả năng chinh phục các địa hình phức tạp. Không chỉ dừng lại ở khả năng địa hình, Range Rover thế hệ thứ tư còn phát triển thêm các động cơ Ingenium điện khí hóa tiên tiến, bao gồm phiên bản hybrid cắm sạc (PHEV), kết hợp giữa sức mạnh và hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu, đồng thời có những cải tiến lớn về hệ thống an toàn và giải trí tiên tiến.

GAC M6 Pro sắp ra mắt - đối thủ mới của Toyota Innova Cross tại Việt Nam Mẫu MPV 7 chỗ M6 Pro dự kiến ra mắt trong tháng 10, cùng phân khúc với những Hyundai Custin, Toyota Innova Cross.

Tất cả các động cơ của thế hệ này đều kết hợp với hộp số tự động tám cấp, cùng thiết kế cần số dạng núm xoay hiện đại trên bảng điều khiển trung tâm, mang lại trải nghiệm lái xe tiện lợi và đẳng cấp. Xe cũng được trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian, với khả năng phân chia mô-men xoắn 50:50 giữa trục trước và sau. Hộp số phụ hai cấp giúp xe vận hành hiệu quả trong điều kiện off-road hoặc khi cần sử dụng lực kéo mạnh.

Một điểm nhấn đặc biệt của thế hệ này là phiên bản SVAutobiography, được sản xuất bởi bộ phận Trung tâm Chế tạo Phiên bản Đặc biệt của Land Rover. Phiên bản này đưa Range Rover lên một tầm cao mới về sự sang trọng và mạnh mẽ, với sự lựa chọn giữa Range Rover SVAutobiography và SVAutobiography Dynamic, cả hai đều được trang bị động cơ V8 đầy uy lực. Nội thất của các phiên bản này được thiết kế và chế tạo tinh xảo, mang đến không gian sang trọng và tiện nghi bậc nhất, khẳng định vị thế đỉnh cao của dòng Range Rover trong phân khúc SUV hạng sang.

Hình thành một gia đình Range Rover

Range Rover đã không ngừng củng cố vị thế hàng đầu của mình trong phân khúc SUV hạng sang suốt ba thập kỷ. Để mở rộng sự lựa chọn cho khách hàng, vào năm 2005, Range Rover đã bổ sung thêm thành viên mới cho gia đình của mình với sự ra mắt của Range Rover Sport. Đây là mẫu xe kết hợp hoàn hảo giữa sự sang trọng vốn có của Range Rover và tính năng lái thể thao đầy phấn khích, mang đến trải nghiệm khác biệt cho người dùng.

Năm 2010, thương hiệu này tiếp tục tạo dấu ấn với sự ra mắt của Range Rover Evoque – một mẫu SUV nhỏ gọn nhắm đến khách hàng trẻ trung, năng động và sống tại các khu đô thị. Evoque không chỉ nổi bật với thiết kế thời thượng mà còn định hình một phong cách hoàn toàn mới trong phân khúc xe sang cỡ nhỏ.

Đến năm 2017, gia đình Range Rover lại đón thêm một thành viên mới với sự ra mắt của Range Rover Velar. Nằm giữa Range Rover Sport và Range Rover Evoque, Velar lấp đầy khoảng trống còn thiếu trong danh mục sản phẩm của Range Rover. Tên gọi Velar lấy cảm hứng từ những nguyên mẫu Range Rover đầu tiên, và mẫu xe này mang trong mình thiết kế tối giản, tinh tế cùng với nội thất hiện đại và giàu công nghệ. Sự xuất hiện của Range Rover Velar không chỉ mở rộng dòng sản phẩm mà còn nâng tầm giá trị của thương hiệu, mang lại sự lựa chọn hoàn hảo cho những ai tìm kiếm sự sang trọng kết hợp với tính tiện nghi và công nghệ tiên tiến.

Những thành tựu dẫn đầu của Range Rover

Range Rover luôn là biểu tượng tiên phong về công nghệ và thiết kế trong phân khúc SUV hạng sang. Ngay từ khi ra mắt, Range Rover đã tạo dấu ấn với việc trở thành mẫu SUV đầu tiên được trang bị hệ thống truyền động 4 bánh toàn thời gian, mang lại khả năng vận hành vượt trội trên mọi địa hình.

Năm 1989, Range Rover tiếp tục khẳng định vị thế khi trở thành mẫu xe dẫn động 4 bánh đầu tiên trên thế giới được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, tăng cường độ an toàn cho người lái và hành khách. Đến năm 1992, Range Rover lại dẫn đầu với việc tích hợp hệ thống kiểm soát lực kéo điện tử (ETC) và hệ thống treo khí nén tự động, tạo nên trải nghiệm lái xe tinh tế và thoải mái trên cả đường trường lẫn địa hình gồ ghề.

Toyota Yaris Cross thống lĩnh thị trường xe gầm cao tháng 4/2024 Trong tháng 4/2024, mẫu xe gầm cao cỡ B của Nhật Bản, Toyota Yaris Cross, đã đạt doanh số bán cao nhất từ đầu năm đến nay, vượt qua cả Mitsubishi Xforce và Mazda CX-5.

Không dừng lại ở đó, vào năm 2012, Range Rover thế hệ mới nhất đã làm nên cuộc cách mạng khi trở thành mẫu SUV đầu tiên trên thế giới có cấu trúc khung xe hoàn toàn bằng nhôm nhẹ. Điều này không chỉ giúp giảm đáng kể trọng lượng xe, mà còn mang lại sự mạnh mẽ, linh hoạt và hiệu quả vượt trội trong vận hành, giúp Range Rover duy trì vị thế dẫn đầu trong phân khúc SUV hạng sang toàn cầu.

Các cột mốc lịch sử của Range Rover

1970 Range Rover hai cửa chính thức ra mắt vào ngày 17/6 với động cơ V8 bằng nhôm nhẹ, hệ dẫn động bốn bánh và hệ thống phanh tiên tiến.

1971 Range Rover trở thành mẫu xe đầu tiên được trưng bày tại Bảo tàng Louvre ở Paris, Pháp, được vinh danh là "một biểu tượng của nền thiết kế công nghiệp."

1972 Range Rover là mẫu xe đầu tiên vượt qua thử thách châu Mỹ trong 99 ngày, bao gồm 250 dặm qua rừng rậm Darién Gap.

1974 Mẫu xe này hoàn thành hành trình chinh phục sa mạc Sahara từ Đông sang Tây, với quãng đường 7.500 dặm trong vòng 100 ngày.

1977: Phiên bản cải tiến của Range Rover giành chiến thắng trong hạng mục 4x4 tại giải marathon từ London đến Sydney, sự kiện đua xe đường trường dài nhất thế giới với 30.000 km.

1981 Range Rover phiên bản "In Vogue" ra mắt, mở đầu cho việc phát triển dòng xe sang trọng của Range Rover, với cái tên "Vogue" trở thành biểu tượng cho các phiên bản hàng đầu.

1985 Range Rover phiên bản "Beaver Bullet" chạy bằng động cơ dầu phá vỡ 27 kỷ lục tốc độ, bao gồm kỷ lục trung bình hơn 100 mph trong 24 giờ. 1989 Range Rover là mẫu xe 4x4 đầu tiên trên thế giới được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS.

1992 Range Rover Classic trở thành mẫu xe 4x4 đầu tiên trên thế giới có hệ thống kiểm soát lực kéo điện tử (ETC) và hệ thống treo khí nén tự động. 1994 Thế hệ thứ 2 của Range Rover (P38A) ra mắt với khung gầm cơ sở dài và hệ thống treo khí nén nâng cấp.

2001 Thế hệ thứ ba (L322) của Range Rover ra mắt, với hệ thống treo khí độc lập toàn diện.

2005 Động cơ V8 siêu nạp được giới thiệu cùng với sự ra mắt của mẫu Range Rover Sport, đánh dấu dòng xe thứ hai trong gia đình Range Rover.

2010 Range Rover kỷ niệm 40 năm và ra mắt mẫu Evoque, dòng xe SUV hạng sang nhỏ gọn tạo nên một phân khúc hoàn toàn mới.

2012 Range Rover thế hệ thứ tư (L405) ra mắt, là mẫu SUV đầu tiên trên thế giới có cấu trúc khung hoàn toàn bằng nhôm nhẹ.

2017 Range Rover Velar ra mắt, mang đến dòng xe thứ tư trong gia đình Range Rover, đồng thời ra mắt phiên bản PHEV với hệ truyền động điện và động cơ xăng V8.

2020 Range Rover kỷ niệm 50 năm với phiên bản đặc biệt Range Rover Fifty, tích hợp động cơ xăng Ingenium 3.0 lít và hệ thống MHEV.

Qua những cột mốc này, có thể thấy rằng Range Rover không ngừng đổi mới và dẫn đầu trong việc phát triển công nghệ xe SUV hạng sang, từ thiết kế, hiệu suất cho đến tính năng vận hành và tiện nghi, củng cố vị trí thương hiệu SUV hàng đầu thế giới.