Chiêm ngưỡng Lamborghini Urus độ bodykit DarwinPRO
Thứ Năm, 06/03/2025 - 14:11 - tienkm

Gói độ DarwinPRO Aerodynamics dành cho Lamborghini Urus mang nhiều nét tương đồng với các hãng độ danh tiếng khác. Tuy nhiên, điểm khác biệt nổi bật nằm ở bộ bodykit đầy táo bạo, giúp mẫu SUV hiệu suất cao này mang diện mạo hoàn toàn khác biệt, mạnh mẽ và dữ dằn hơn bao giờ hết. Phiên bản này được đặt tên là "BKSSII-Lucifer", phản ánh phong cách thiết kế cực đoan, đậm chất khí động học.

So sánh với Lamborghini Urus Performante nguyên bản, bản độ BKSSII-Lucifer thể hiện sự lột xác ấn tượng về ngoại thất. Chiếc xe khoác lên mình lớp sơn mờ màu tím đầy cuốn hút, kết hợp hàng loạt chi tiết bằng sợi carbon. Đầu xe được tinh chỉnh mạnh mẽ với bộ chia hốc gió sợi carbon, lưới tản nhiệt thiết kế mới cùng các tấm che khí động học, giúp tối ưu luồng không khí và tăng tính thẩm mỹ.

Những nâng cấp tiếp tục xuất hiện trên nắp capo với các mảng ốp carbon, vòm bánh xe mở rộng đi kèm bộ mâm 23 inch tạo cảm giác hầm hố và vững chãi. Dọc theo thân xe, các tấm ốp hông mới và vòm bánh xe phía sau cũng được làm từ sợi carbon, góp phần hoàn thiện tổng thể thiết kế mang phong cách siêu xe độ đậm chất đường đua.

Phần đuôi xe của Urus được biến đổi hoàn toàn với bộ khuếch tán cỡ lớn bằng sợi carbon và cánh gió cố định, mang lại hiệu quả khí động học cao hơn khi vận hành ở tốc độ lớn. Tuy nhiên, gói độ này không can thiệp vào hệ truyền động, giữ nguyên động cơ V8 4.0L tăng áp kép mạnh mẽ của Lamborghini Urus.

Nội thất của xe không được đề cập trong gói độ này, cho thấy DarwinPRO tập trung chủ yếu vào việc nâng cấp ngoại thất để mang lại diện mạo độc đáo cho Urus.

Dù không phải ai cũng thích phong cách độ xe mang tính "cực đoan" này, nhưng đối với những chủ nhân muốn biến Urus của mình thành một cỗ máy khác biệt, đầy ấn tượng, đây chắc chắn là một lựa chọn đáng cân nhắc. Mức giá cụ thể của gói độ DarwinPRO dành cho Lamborghini Urus không được công bố, nhưng với việc sử dụng nhiều vật liệu cao cấp như sợi carbon và thiết kế thân xe tùy chỉnh, chắc chắn chi phí sẽ không hề rẻ.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Top 8 xe cảnh sát chất chơi trên thế giới
Khám phá OMODA C5: Biểu tượng mới của sự sang trọng và tinh tế
Tay đua F1 nhận siêu xe Mercedes-AMG ONE hơn 2,7 triệu USD
Huyền thoại khép lại: Jimny giới hạn 55 xe, độc quyền cho thị trường Pháp
Cận cảnh Toyota Supra phiên bản kỷ niệm 45 năm
Có thể bạn quan tâm
-
Mua VinFast VF 3, chủ xe mạnh tay chi thêm 300 triệu ngang với giá xe để độ lạiChiếc VinFast VF3 được chủ xe chi thêm 300 triệu nâng cấp toàn bộ nội thất và ngoại thất, bằng giá bán của xe thời điểm mua mới. -
Không phải BMW hay Mercedes, đây mới là hãng xe giữ chân khách hàng tốt nhấtVượt qua những 'ông lớn' như Mercedes-Benz hay BMW, Porsche vừa được J.D. Power vinh danh là thương hiệu xe sang có chỉ số lòng trung thành của khách hàng cao nhất thế giới. -
Vì sao xe điện thường đánh bại xe xăng trong các bài thử nghiệm va chạm?Trong nhiều năm, tâm lý e ngại về độ an toàn của pin vẫn là rào cản lớn với người dùng xe điện. Thực tế từ các bài thử nghiệm va chạm lại cho thấy một câu chuyện hoàn toàn khác. -
Toyota Cressida 40 năm tuổi máy cực bền, được trả 1 tỷ nhưng chủ xe từ chối bánChiếc Toyota Cressida Wagon hơn 40 năm tuổi gây chú ý không chỉ bởi vẻ ngoài cổ điển hiếm gặp mà còn nhờ hành trình đặc biệt: bền bỉ lăn bánh qua năm tháng để chở bệnh nhân nghèo. -
Điểm mù trên ô tô đời mới ngày càng lớn dù có 'hàng tá' công nghệ an toànTrang bị công nghệ an toàn ngày càng nhiều trên xe đời mới, mang đến sự tiện nghi vượt bậc. Thế nhưng, có một nghịch lý đang diễn ra là điểm mù của tài xế lại đang tăng lên.
Bình luận