Mercedes-Benz hé lộ kiến trúc Van.EA – Tương lai xe van điện đã được vạch rõ

Mercedes-Benz vừa giới thiệu Van.EA (Van Electric Architecture) – một nền tảng hoàn toàn mới dành riêng cho xe van thuần điện, đóng vai trò then chốt trong chiến lược điện hóa toàn diện của hãng từ năm 2026 trở đi. Đây không chỉ là một công nghệ mới, mà là một cách tiếp cận mang tính cách mạng trong việc thiết kế và sản xuất xe van, tách biệt hoàn toàn so với các dòng xe van truyền thống vốn sử dụng động cơ đốt trong.

Van.EA được xây dựng theo triết lý mô-đun hóa, tương tự như một hệ thống lắp ráp linh hoạt, bao gồm ba khu vực chức năng chính:

Phần đầu (front module): Tích hợp cụm mô-tơ điện truyền lực đến cầu trước, được chuẩn hóa cho mọi biến thể xe van Van.EA, giúp tối ưu hóa chi phí sản xuất và bảo trì.

Phần giữa (center module): Là khu vực quyết định chiều dài cơ sở của xe, đồng thời chứa bộ pin lithium-ion có thể tùy biến về dung lượng. Điều này cho phép các phiên bản xe đáp ứng nhiều dải nhu cầu vận hành khác nhau – từ giao hàng nội đô đến vận chuyển đường dài.

Phần sau (rear module): Sẽ được điều chỉnh tùy theo mục đích sử dụng: chở hàng, chở khách, hoặc các cấu hình đặc biệt như xe cắm trại, cứu thương…

Với nền tảng Van.EA, Mercedes-Benz không chỉ đơn giản là điện hóa xe van, mà đang tái định nghĩa toàn bộ phương thức phát triển và tối ưu hóa hiệu suất vận hành của dòng xe thương mại hạng nhẹ trong kỷ nguyên không phát thải. Đây là bước đi chiến lược nhằm đáp ứng xu hướng toàn cầu về giao thông bền vững, đồng thời giữ vững vị thế tiên phong của hãng trong phân khúc xe van cao cấp.

Một trong những điểm nổi bật trong cấu trúc mô-đun của Van.EA chính là thiết kế phần đuôi (rear module) với hai biến thể tùy chọn, tối ưu hóa khả năng vận hành theo từng mục đích sử dụng. Cụ thể:

Biến thể dẫn động cầu trước (FWD): Phù hợp cho các dòng xe van tiêu chuẩn, tiết kiệm năng lượng và chi phí sản xuất, tương tự như cách hoạt động của xe máy với truyền động tập trung vào bánh trước.

Mercedes triệu hồi xe điện vì nguy cơ cháy pin Mercedes đang triệu hồi tổng cộng 12.308 xe tại Trung Quốc, bao gồm hai dòng sản phẩm EQA và EQB do lỗi hệ thống pin có thể dẫn tới cháy xe.

Biến thể dẫn động bốn bánh (AWD): Tăng cường lực kéo và độ bám đường, đặc biệt hữu ích trong điều kiện địa hình phức tạp hoặc nhu cầu vận hành tải nặng – một lợi thế quan trọng cho xe thương mại sử dụng tại vùng nông thôn hoặc khu vực có khí hậu khắc nghiệt.

Nhờ cấu trúc này, Mercedes-Benz có thể phát triển đa dạng phiên bản xe van – từ xe chở hàng chuyên dụng đến xe chở khách cao cấp mà không cần thiết kế quá nhiều nền tảng riêng biệt như trước đây. Điều này không chỉ giúp tối ưu chi phí sản xuất mà còn tăng tốc độ đưa sản phẩm ra thị trường, đáp ứng linh hoạt các nhu cầu cá nhân và doanh nghiệp.

Mercedes-Benz dự kiến triển khai hai dòng sản phẩm chủ lực dựa trên nền tảng Van.EA:

Van.EA-P (Private): Dành cho khách hàng cá nhân, đây là dòng xe van điện hạng trung, hướng đến sự sang trọng, tiện nghi và trải nghiệm lái cao cấp. Những chiếc xe này được thiết kế phù hợp cho gia đình hoặc người dùng có nhu cầu du lịch dài ngày, với khả năng di chuyển vượt trội – có thể đạt phạm vi hoạt động lên đến hơn 500 km chỉ sau một lần sạc đầy.

Về công nghệ hỗ trợ lái, các mẫu xe Van.EA-P sẽ được trang bị hệ thống tự lái cấp độ 2 (SAE Level 2) ngay từ khi ra mắt, bao gồm khả năng giữ làn, kiểm soát hành trình thích ứng và hỗ trợ trong giao thông đô thị. Mercedes-Benz cũng đặt mục tiêu nâng cấp lên cấp độ 3 nơi xe có thể tự điều khiển trong nhiều tình huống mà không cần người lái can thiệp vào cuối thập kỷ này.

Triệu hồi xe điện Mercedes EQB vì nguy cơ cháy nổ Mercedes triệu hồi tổng cộng 7.362 xe, bao gồm các phiên bản EQB 250, EQB 300 và EQB 350 đời 2022-2024, do lỗi đoản mạch hệ thống pin có thể dẫn tới cháy xe.

Với định hướng này, Mercedes-Benz không chỉ đặt nền móng cho tương lai của xe van điện mà còn tái khẳng định cam kết của hãng trong việc phát triển phương tiện di chuyển thông minh, linh hoạt và bền vững ở cả lĩnh vực cá nhân lẫn thương mại.

Dòng sản phẩm thứ hai trong nền tảng Van.EA của Mercedes-Benz, mang tên Van.EA-C (Commercial), được định vị là dòng xe van điện tối ưu cho mục đích thương mại và vận tải hàng hóa. Đây là lựa chọn chiến lược hướng tới các doanh nghiệp vận tải, công ty logistics và các tổ chức cần một phương tiện chở hàng bền bỉ, tải trọng lớn và vận hành ổn định trong thời gian dài.

Nhờ thiết kế khung gầm mô-đun kết hợp hệ thống truyền động thuần điện, Van.EA-C không chỉ mang lại hiệu suất vận hành cao mà còn giúp tối ưu chi phí sử dụng thông qua việc giảm thiểu chi phí nhiên liệu, bảo dưỡng và nâng cao hiệu quả khai thác đội xe.

Một điểm nhấn đáng chú ý trên các mẫu xe Van.EA là hệ thống điều hành điện tử thế hệ mới MB.OS (Mercedes-Benz Operating System) – một nền tảng phần mềm nội bộ do chính Mercedes-Benz phát triển. MB.OS cho phép:

EQG concept chạy điện bị Mercedes đổi tên dài lê thê Thay vì chỉ đơn giản gọi là Mercedes EQG, phiên bản điện hoàn toàn của biểu tượng xe địa hình G-Class sẽ mang cái tên chính thức dài dằng dặc là Mercedes-Benz G 580 with EQ Technology.

Kết nối liền mạch với Internet và hệ sinh thái số của doanh nghiệp,

Giao diện người dùng trực quan, dễ vận hành,

Cập nhật phần mềm từ xa (OTA) giống như điện thoại thông minh, giúp xe luôn ở trạng thái tối ưu về hiệu suất, bảo mật và tính năng.

MB.OS cũng đóng vai trò trung tâm trong việc triển khai các dịch vụ điều phối đội xe (fleet management), theo dõi thời gian thực, chẩn đoán kỹ thuật từ xa và cá nhân hóa trải nghiệm người lái.

Tất cả các dòng xe van ứng dụng nền tảng Van.EA đều được trang bị hệ thống sạc nhanh điện áp cao 800V, giúp rút ngắn đáng kể thời gian sạc – một lợi thế then chốt trong vận hành thương mại, nơi thời gian ngưng hoạt động cần được giảm thiểu tối đa. Bên cạnh đó, xe cũng hỗ trợ sạc AC tiêu chuẩn 22kW, phù hợp với nhu cầu sạc ban đêm tại nhà hoặc tại các điểm sạc công cộng công suất thấp hơn.

Với Van.EA-C, Mercedes-Benz không chỉ cung cấp một chiếc xe, mà còn là giải pháp toàn diện cho tương lai ngành vận tải, kết hợp giữa hiệu suất, độ tin cậy, công nghệ tiên tiến và khả năng vận hành thân thiện với môi trường.

Mercedes-Benz chính thức triển khai giai đoạn thử nghiệm thực tế trên đường phố với những nguyên mẫu đầu tiên thuộc nền tảng xe van thuần điện Van.EA (Van Electric Architecture) – một cột mốc quan trọng trong quá trình phát triển sản phẩm hướng đến thương mại hóa.

Việc đưa xe thử nghiệm vận hành trong điều kiện giao thông thực tế cho phép hãng đánh giá toàn diện các yếu tố như hiệu suất hệ truyền động điện, độ ổn định của hệ khung gầm mô-đun, khả năng tích hợp công nghệ thông minh MB.OS cũng như các kịch bản vận hành khác nhau. Đây là bước đi bắt buộc trong chuỗi quy trình phát triển nhằm đảm bảo tiêu chuẩn chất lượng, độ tin cậy và an toàn trước khi chính thức ra mắt thị trường.

Theo lộ trình được công bố, những mẫu xe van thương mại đầu tiên ứng dụng nền tảng Van.EA sẽ được giới thiệu vào khoảng giữa năm 2026, đánh dấu sự khởi đầu cho thế hệ xe van điện hoàn toàn mới của Mercedes-Benz, hướng đến mục tiêu điện hóa toàn bộ danh mục xe van từ năm 2030 trở đi.

Với công nghệ Van.EA mới này, Mercedes-Benz đang cho thấy họ rất nghiêm túc với xe điện và muốn trở thành người dẫn đầu trong lĩnh vực xe van chạy điện, phục vụ cả khách hàng cá nhân và các doanh nghiệp.