Kiểm soát hành trình khi trời mưa: Tiện ích hay nguy cơ mất kiểm soát?

Thứ Hai, 03/03/2025 - 16:01 - tienkm

Hệ thống kiểm soát hành trình mang lại sự tiện lợi khi lái xe, nhưng trong điều kiện trời mưa, nó có thể trở thành rủi ro nghiêm trọng, làm giảm khả năng kiểm soát và tăng nguy cơ trượt nước.

Dưới góc nhìn của một chuyên gia ô tô với 15 năm kinh nghiệm, hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control) là một tính năng hữu ích, đặc biệt trên các tuyến đường cao tốc, giúp duy trì tốc độ ổn định và giảm bớt sự mệt mỏi cho người lái. Theo Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA), chức năng này hoạt động hiệu quả nhất khi xe di chuyển trên những cung đường rộng, thoáng, cho phép duy trì tốc độ trong thời gian dài. Tuy nhiên, không phải lúc nào cũng có thể sử dụng kiểm soát hành trình một cách an toàn.

Lái xe trời mưa, bạn cần tránh việc sử dụng tính năng kiểm soát hành trình.

Thực tế, việc kích hoạt Cruise Control trong điều kiện thời tiết xấu, đặc biệt khi đường trơn trượt do mưa, có thể làm giảm khả năng kiểm soát xe, thậm chí khiến xe mất ổn định. Bộ Giao thông Vận tải Mỹ thống kê rằng 70% các vụ tai nạn giao thông liên quan đến thời tiết xảy ra trên mặt đường ướt, trong đó 46% diễn ra khi trời mưa. Nguyên nhân là do hệ thống kiểm soát hành trình không thể điều chỉnh nhanh chóng khi xe gặp điều kiện trơn trượt, làm giảm khả năng phản ứng của tài xế.

Theo Hiệp hội Ô tô Mỹ (AAA), trên mặt đường ướt, nếu Cruise Control được đặt ở tốc độ cao, xe có thể bị trượt nước khi đi qua vũng nước lớn. Điều này khiến lốp xe mất độ bám đường, dẫn đến tình trạng mất lái hoặc quay vòng ngoài tầm kiểm soát.

Dù một số mẫu xe thế hệ mới đã được trang bị công nghệ phát hiện mặt đường trơn trượt để tự động ngắt kiểm soát hành trình, nhưng các chuyên gia vẫn khuyến cáo không nên sử dụng tính năng này khi trời mưa. Giải pháp an toàn nhất là chỉ kích hoạt Cruise Control trong điều kiện thời tiết khô ráo, mặt đường sạch sẽ, đồng thời tài xế luôn cần chủ động điều chỉnh tốc độ phù hợp với tình huống giao thông thực tế.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Pin nhiên liệu màng điện phân polymer (PEMFC)

Pin nhiên liệu màng trao đổi proton (Proton-exchange Membrane Fuel Cells - PEMFC), còn được gọi là pin nhiên liệu màng điện phân polymer (Polymer Electrolyte Membrane - PEM), là một loại pin nhiên liệu đang được phát triển chủ yếu cho các ứng dụng vận chuyển, cũng như cho các ứng dụng pin nhiên

Cảm biến trọng lượng hành khách (Occupant Weight Sensor)

Cảm biến trọng lượng hành khách là thiết bị an toàn trên ô tô, giúp nhận biết có người ngồi trên ghế, điều chỉnh hệ thống túi khí & cảnh báo dây an toàn

Động cơ Stirling hoạt động như thế nào?

Động cơ Stirling được phát minh bởi Robert Stirling vào năm 1816 là một động cơ nhiệt khác biệt so với động cơ đốt trong. Động cơ Stirling có tiềm năng hoạt động hiệu quả hơn so với động cơ xăng hoặc diesel nhưng ngày nay chỉ được sử dụng trong tàu ngầm hoặc máy phát điện phụ trợ cho du thuyền, những nơi cần phải vận hành êm ái.

Những lỗi tài xế thường mắc khi quay đầu xe

Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ, các phương tiện ô tô chỉ được phép thực hiện quay đầu tại khu vực đường giao nhau hoặc tại những nơi có biển báo cho phép quay đầu xe. Điều này nhằm đảm bảo an toàn giao thông và giảm thiểu nguy cơ gây ra tai nạn trên đường.

Top những mẫu xe ô tô hoàn hảo dành riêng cho phái đẹp

Dưới đây là danh sách những mẫu xe được thiết kế phù hợp, không chỉ đáp ứng nhu cầu sử dụng mà còn tôn lên vẻ đẹp và phong cách riêng của phái nữ, giúp chị em có thêm lựa chọn lý tưởng.

Có thể bạn quan tâm