Có nên mua bạt phủ kín bảo vệ cho xe khi đỗ ô tô ngoài trời ngày nắng

Thứ Ba, 20/06/2023 - 00:00 - Chưa có

Với thời tiết nắng nóng, mưa nhiều như hiện nay, có nên bỏ tiền trang bị thêm một lớp 'áo' bảo vệ cho xế cưng của mình khi xe thường xuyên phải đỗ ngoài trời hay không?

Thời tiết vào mùa hè tại Việt Nam vô cùng nóng bức, việc tham gia lưu thông ngoài trời với xe gắn máy, xe đạp quả là một cực hình. Việc sử dụng xe ô tô lúc này sẽ tránh được việc phơi nhiễm trực tiếp với ánh năng mặt trời.

Gia đình tôi mới mua một chiếc Honda City được vài tháng. Tôi thường chỉ sử dụng đến xe khoảng 2-3 buổi mỗi tuần để đi làm hoặc đưa gia đình đi chơi, thời gian còn lại, xe chủ yếu nằm không một chỗ.

Do khu chung cư nơi chúng tôi ở không có khu vực mái che nên ô tô của tôi thường xuyên phải để ngoài trời trên đường nội bộ. Mùa lạnh còn đỡ, chứ mùa hè nắng nóng như hiện nay, nhiều lúc tôi nhìn xe “dầm mưa dãi nắng” thấy rất xót ruột.

Những chiếc bạt phủ ô tô đang được bán với giá khoảng 400-700 nghìn. (Ảnh minh hoạ: Hoàng Hiệp)

Tôi thấy xung quanh nhiều người có sử dụng loại áo mưa cho xe bằng bạt phản quang bảo vệ xe khá tốt khỏi nắng mua. Qua tìm hiểu, những bạt che ô tô này được rao bán trên mạng với giá chỉ khoảng 400-700 nghìn đồng một chiếc tuỳ chất liệu và kích thước.

Đây là giải pháp hay cho những ô tô thường xuyên phải để ngoài trời như xe tôi, vừa tránh nắng mưa trực tiếp vào xe lại đỡ bụi, nước đọng và lá cây, quả rụng trên xe. 

Bạt phủ ô tô có 2 loại chính đó là bạt phủ vải dù và bạt phủ ô tô chuyên dụng

Loại bạt phủ vải dù được làm bằng vải dù có từ 1 đến 2 lớp vải. Công dụng chính là chống thấm nước, chống bụi, bảo vệ xế hộp của bạc khỏi các tác động của điều kiện bên ngoài. Giá thành rẻ, phù hợp với mọi túi tiền của người sử dung.

Nhưng khuyết điểm của loại bạt phủ vải dù này là không có khả năng chống nóng và không cản được bức xạ nhiệt mặt trời.

Loại thứ 2 là bạt phủ che nắng ô tô loại chuyên dụng, có công dụng chống nắng và cách nhiệt tốt hơn. Loại bạt chuyên dụng này được tráng phủ một lớp nhôm phản quang bên ngoài bởi vậy nó có khả năng ngăn bức xạ nhiệt mặt trời và có thể chống thấm nước. 

Các loại bạt phủ chuyên dụng thường có cấu tạo nhiều lớp, dày dặn hơn bạt phủ bình thường, có thể giúp bảo vệ xe hơi của bạn khỏi các vết trầy xước và va chạm nhẹ từ bên ngoài.

Đánh giá ưu nhược điểm của bạt phủ ô tô

Bạt phủ xe ô tô là giải pháp quen thuộc với nhiều chủ xe, để bảo vệ và chăm sóc xế hộp khỏi tác động môi trường. Các loại bạt phủ xe hiện nay đều được sản xuất từ lớp vải dày, chống nước, loại 1 - 2 lớp. Thị trường có 2 loại: bạt phủ xe loại thường và bạt phủ xe chống nóng chuyên dụng. Trong đó:

Bạt phủ xe loại thường bằng chất liệu dù có tác dụng cơ bản là chống bụi bẩn, chống nước, che nắng cho xế hộp khi đậu xe ngoài trời. Lớp bạt phủ sẽ giảm tác động trực tiếp của môi trường lên thân xe. Bạt phủ xe chống nóng thường gồm 2 lớp dày, có thêm lớp phủ tráng nhôm, phản quang. Tác dụng, chống nắng, cách nhiệt, chống tia UV cho xe, bảo vệ xe tối ưu khỏi: ánh sáng, mưa gió, bụi bẩn, phân chim hay lá rụng…

Có nên dùng phủ bạt ô tô khi phải để xe ngoài trời quá lâu?

Câu trả lời là thực sự KHÔNG NÊN

Mặc dù bạt phủ ô tô chuyên dụng có công dụng chống nắng nóng và bức xạ mặt trời rất tốt. Tuy nhiên, việc phủ kín xe quá lâu dễ sẽ khiến xe bị bí, không thông thoáng, dẫn đến gây mùi khó chịu. Theo thời gian còn làm ẩm mốc làm hư hại nội thất xe và gây bệnh cho người sử dụng.

Vậy giải pháp cho vấn đề nan giải này là gì?

Bạn có thể kết hợp sử dụng cả bạt phủ ô tô lẫn dán kính chống nắng ô tô. Bởi lớp film dán cách nhiệt có thể ngăn tia cực tím, chống nóng rất hiệu quả, bảo vệ cực tốt cho nội thất trong xe.

Trong trường hợp bạn bắt buộc phải để xe ngoài trời quá lâu, thì có thể dùng bạt phủ trong một khoảng thời gian, rồi bỏ bạt ra. Lúc đó tấm film chống nóng được dán trên kính xe sẽ có nhiệm vụ làm giảm quá trình bức xạ nhiệt, làm mát không giản ô tô và bảo vệ nội thất xe hơi khỏi tổn hại.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Cần lưu ý gì khi bọc cần số ô tô

Nhiều tài xế bọc cần số ô tô với mục đích dễ cầm nắm và tăng tính thẩm mỹ, nhưng nếu sử dụng không đúng cách sẽ làm kẹt lẫy chuyển số, gây mất an toàn khi sử dụng.

Hướng dẫn bảo dưỡng Ford Ranger 10.000 km các hạng mục cần thiết

Các mẫu xe của Ford, đặc biệt là Ford Ranger, có quy trình bảo dưỡng đặc biệt. Theo khuyến cáo từ nhà sản xuất, chu trình bảo dưỡng của Ford là 10.000 km/lần, khác với chu kỳ 5.000 km thường thấy ở các hãng xe Nhật Bản.

Vì sao lốp xe ô tô điện mau hỏng

Hiện nay, nhu cầu sử dụng xe ô tô điện đang ngày càng tăng cao, nhưng không phải ai cũng biết những vấn đề cần lưu ý khi sử dụng xe ô tô điện.

Bí quyết để xe đi mãi không cũ

Trong quá trình sử dụng xe, không thể tránh khỏi việc hao mòn, xuống cấp, cũng như các sự cố kỹ thuật. Dưới đây là các bí quyết để xe đi mãi không cũ.

5 hạng mục cần bảo dưỡng ngay sau khi mua xe cũ

Mua xe cũ là một giải pháp kinh tế giúp tối ưu hóa ngân sách, đặc biệt phù hợp với những người muốn sở hữu ô tô mà không cần chi trả quá nhiều. Tuy nhiên, dù đã kiểm tra cẩn thận, người mua khó có thể đánh giá chính xác toàn bộ tình trạng của xe chỉ dựa vào vẻ bề ngoài. Các vấn đề tiềm ẩn như hao mòn động cơ, hệ thống điện hoặc các bộ phận khác thường khó nhận ra mà không có sự hỗ trợ từ chuyên gia hoặc thiết bị kiểm tra chuyên dụng.

Có thể bạn quan tâm

  • Người mới cầm lái cần ghi nhớ gì để lùi xe an toàn?
    Người mới cầm lái cần ghi nhớ gì để lùi xe an toàn?
    Lùi xe là kỹ năng cơ bản nhưng lại là thử thách lớn với nhiều tài xế mới. Không giống khi di chuyển tiến, thao tác lùi đòi hỏi người lái phải phối hợp linh hoạt giữa quan sát, cảm nhận không gian và xử lý vô-lăng chính xác. Chỉ một chút mất tập trung hoặc thao tác sai cũng có thể dẫn tới va quệt, đặc biệt trong khu vực chật hẹp hoặc đông phương tiện.
  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?
    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?
    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.
  • Kéo dài ưu đãi lệ phí trước bạ 0% cho ô tô điện chạy pin đến hết năm 2030
    Kéo dài ưu đãi lệ phí trước bạ 0% cho ô tô điện chạy pin đến hết năm 2030
    Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 202/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 10/2022/NĐ-CP về lệ phí trước bạ, trong đó tiếp tục áp dụng mức thu lệ phí trước bạ lần đầu là 0% đối với ô tô điện chạy pin đến hết ngày 31/12/2030.