Đèn trần ô tô Hyundai diệt vi khuẩn viêm phổi với công nghệ tia cực tím

Thứ Tư, 01/07/2026 - 09:30 - ducht

Đèn nội thất có tia cực tím của Hyundai. Ảnh: Carscoos

Nhưng mới đây, Hyundai cho biết bước đi tiếp theo sẽ công nghệ hơn khi muốn ánh sáng tia cực tím có thể loại bỏ các mầm bệnh đang trôi nổi trong toàn bộ khoang lái chỉ trong một lần duy nhất.

Công nghệ đèn này sẽ hoạt động theo cơ chế hãng đặt một vài chiếc đèn tia cực tím xa C (Far-UVC) lên trần xe, nơi có thể tiêu diệt virus và vi khuẩn chỉ trong vòng vài phút.

Không giống như đèn UV-C được sử dụng trên SantaFe và Palisade, vốn có thể gây hại nếu con người tiếp xúc trực tiếp, đèn Far-UVC hoạt động trong dải bước sóng từ 200 đến 230 nanomet, nghĩa là chúng chỉ tác động lên lớp sừng keratin ngoài cùng của da người và không thể xâm nhập sâu hơn. Điều quan trọng là, những tia sáng này đủ mạnh để phá hủy cấu trúc DNA của vi khuẩn và virus.

Hệ thống này do Hyundai và Kia cùng phát triển, được biết đến với tên gọi Plasma Care UVC. Những loại đèn như thế này thường được sử dụng trong các bệnh viện, nhưng để làm cho chúng hoạt động được trên một chiếc xe ô tô, các công ty đã phải đảm bảo rằng sẽ vận hành ổn định dưới những rung động mạnh, sự thay đổi nhiệt độ và các điều kiện lái xe khắc nghiệt, đồng thời phải giữ kích thước đủ nhỏ để không tiêu thụ quá nhiều điện năng.

Trong quá trình thử nghiệm, hệ thống được chứng minh là có thể tiêu diệt 96,8% các loại virus trong không khí trong vòng 30 phút. Loại đèn này đặc biệt hiệu quả đối với các loại vi khuẩn gây viêm phổi, khi tiêu diệt tới 99,9% trong 30 giây và 100% trong vòng 60 giây. Một thử nghiệm độc lập khác cũng cho thấy hệ thống có thể tiêu diệt 99,9% vi khuẩn E. coli sau 40 phút tiếp xúc.

Hyundai nhận thấy công nghệ này sẽ phát huy hiệu quả kinh tế cao nhất trên các dòng xe chuyên dụng (PBV) của mình, trong đó có mẫu Kia PV5, cùng với xe đưa đón học sinh khác.

"Plasma Care UVC được phát triển để sử dụng trong môi trường khoang lái mở của phương tiện khi có hành khách, vượt qua các phương pháp khử khuẩn truyền thống vốn bị giới hạn trong các khu vực khép kín," ông Han Joo Jang, kỹ sư nghiên cứu cao cấp tại Hyundai và Kia, cho biết. "Chúng tôi kỳ vọng đây sẽ là một giải pháp vệ sinh khoang lái giá trị, mang lại trải nghiệm di chuyển dễ chịu hơn trong các kịch bản di chuyển tương lai, bao gồm cả xe tự lái và xe chuyên dụng".

Hiện tại, cả Hyundai và Kia đều chưa công bố thời điểm cụ thể họ sẽ lần đầu tiên đưa hệ thống này vào một mẫu xe sản xuất thương mại.

Các dòng xe chuyên dụng và xe đưa đón học sinh có thể là những phương tiện đầu tiên được trang bị công nghệ làm sạch không khí này của Hyundai.