Chery tấn công phân khúc xe nhỏ: Tham vọng lớn, sản phẩm đa dạng

Thứ Hai, 05/05/2025 - 20:01 - tienkm

Với chiến lược mở rộng danh mục sản phẩm và gia tăng sức cạnh tranh trên thị trường toàn cầu, Chery lên kế hoạch tung ra hàng loạt mẫu xe cỡ nhỏ trải rộng trên toàn bộ các thương hiệu xuất khẩu của hãng, bao gồm Chery, Omoda, Jaecoo và Lepas.

Omoda C3 vừa được Chery giới thiệu.

Để giải quyết khoảng trống trong phân khúc xe cỡ nhỏ trên thị trường toàn cầu, ông Zhang đại diện cấp cao của Chery – xác nhận rằng hãng sẽ triển khai chiến lược mở rộng danh mục sản phẩm bằng cách bổ sung loạt mẫu xe nhỏ mới trên toàn bộ các thương hiệu xuất khẩu của tập đoàn, bao gồm Chery, Omoda, JaecooLepas.

Khởi đầu cho kế hoạch này là Omoda C3 mẫu crossover cỡ nhỏ đầu tiên thuộc chuỗi sản phẩm chiến lược, đóng vai trò mở đường trong việc tiếp cận nhóm khách hàng trẻ ưa chuộng xe đô thị hiện đại, tiết kiệm và linh hoạt.

Tuy nhiên, C3 không phải là mẫu xe nhỏ nhất trong dải sản phẩm Omoda. Theo tiết lộ, thương hiệu này còn chuẩn bị ra mắt các phiên bản có kích thước nhỏ hơn nữa là Omoda C2 và C1, có thể sẽ được định danh lần lượt là Omoda 2 và Omoda 1 tại một số thị trường nhất định, tùy theo định hướng tiếp thị địa phương.

Dù chưa công bố thông số cụ thể, ông Zhang cho biết các mẫu xe cỡ nhỏ sắp ra mắt sẽ được phát triển trên nền tảng khung gầm chuyên dụng, hứa hẹn mang đến trải nghiệm lái linh hoạt, khả năng vận hành thú vị, đồng thời giữ vững yếu tố cạnh tranh về giá  một lợi thế truyền thống của các thương hiệu đến từ Trung Quốc.

Danh sách các mẫu xe nhỏ sẽ được bổ sung ở các thương hiệu xuất khẩu của Chery.

Chiến lược mở rộng danh mục sản phẩm toàn cầu của Chery: Từ Jaecoo đến Lepas và mục tiêu 1 triệu xe mỗi năm

Trong lộ trình mở rộng danh mục sản phẩm toàn cầu, thương hiệu Jaecoo – một trong những nhánh chiến lược của tập đoàn Chery – sẽ bổ sung thêm mẫu Jaecoo J3 bên cạnh các dòng J5, J7 và J8 hiện tại. Tuy nhiên, mẫu J3 sẽ chưa xuất hiện trong thời gian gần, do hãng vẫn đang trong giai đoạn hoàn thiện định hướng thiết kế. Hiện Chery đang tích cực thu thập phản hồi từ người dùng và giới chuyên môn để tối ưu hóa sản phẩm trước khi tiến tới giai đoạn sản xuất hàng loạt.

Bên cạnh Jaecoo, Lepas – thương hiệu mới nhất vừa gia nhập hệ sinh thái Chery International – cũng đang thu hút sự chú ý với mẫu SUV đầu tiên mang tên Lepas 8 (dự kiến được định danh là L8 tại thị trường Indonesia). Đây sẽ là sản phẩm chủ lực đầu tiên của Lepas tại Đông Nam Á, đi kèm với hai biến thể nhỏ hơn là Lepas L6 và L4. Trong tương lai gần, hãng cũng để ngỏ khả năng mở rộng dòng sản phẩm xuống các phân khúc thấp hơn với các mẫu L3, L2 và L1 – nhằm bao phủ toàn bộ phổ kích thước trong phân khúc SUV đô thị và mini SUV.

Chery đang áp dụng một hệ thống đặt tên theo chiều dài tổng thể để giúp người tiêu dùng dễ dàng nhận diện kích thước của các dòng xe. Cụ thể, các mẫu xe mang số “3” trong tên thường có chiều dài khoảng 4.200 mm, số “2” tương ứng với chiều dài khoảng 4.000 mm, trong khi các mẫu xe có số “1” sẽ nhỏ gọn nhất, với chiều dài vào khoảng 3.800 mm – phù hợp cho môi trường đô thị chật hẹp hoặc nhu cầu di chuyển linh hoạt.

Song song với chiến lược sản phẩm, Chery đặt mục tiêu doanh số toàn cầu đạt 1 triệu xe/năm trong vòng hai năm tới – một tham vọng thể hiện quyết tâm chiếm lĩnh các thị trường ngoài Trung Quốc. Chỉ tính riêng năm 2024, hãng đã xuất khẩu thành công 640.000 xe, tăng trưởng ấn tượng 20% so với cùng kỳ năm trước. Đặc biệt, các dòng xe sử dụng năng lượng mới (NEV) cũng ghi nhận sự tăng trưởng đáng kể, cho thấy xu hướng điện hóa đang được hãng khai thác hiệu quả trên thị trường quốc tế.

Số lượng các mẫu xe mới dự kiến ra mắt thời gian tới.

Chiến lược điện khí hóa và mở rộng sản phẩm toàn cầu của Chery – Hướng đi bài bản và đầy tham vọng

Trong chiến lược tăng tốc mở rộng toàn cầu, điện khí hóa đang đóng vai trò then chốt trong định hướng phát triển dài hạn của Chery. Hãng xe Trung Quốc đang triển khai song song hai nền tảng công nghệ tiên tiến là Chery Super Hybrid (CHS)Super Hybrid System (SHS), nhằm tối ưu hiệu quả vận hành, tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải, bên cạnh việc phát triển các mẫu xe chạy điện hoàn toàn (BEV). Việc đầu tư đồng thời vào nhiều cấp độ điện hóa cho thấy Chery đang theo đuổi chiến lược linh hoạt, phù hợp với đặc thù từng thị trường và nhu cầu đa dạng của người tiêu dùng toàn cầu.

Theo thông tin công bố tại một sự kiện quốc tế gần đây, Chery đặt mục tiêu xây dựng danh mục sản phẩm toàn cầu bao gồm 14 mẫu SUV, 3 mẫu sedan, 3 mẫu bán tải1 mẫu MPV. Đây là lộ trình sản phẩm cho thấy sự toàn diện và tham vọng của Chery trong việc chiếm lĩnh nhiều phân khúc khác nhau, từ xe gia đình, xe đô thị đến xe phục vụ công việc và vận tải nhẹ.

Tại thị trường Việt Nam, Chery hiện diện thông qua hai thương hiệu con là OmodaJaecoo, với hai mẫu xe đã ra mắt gồm Omoda C5Jaecoo J7. Trong thời gian tới, hãng đã xác nhận sẽ tiếp tục mở rộng danh mục sản phẩm bằng việc ra mắt mẫu Jaecoo J6, hứa hẹn mang đến thêm lựa chọn hấp dẫn trong phân khúc SUV hạng C lai đô thị. Việc bổ sung sản phẩm mới cũng thể hiện cam kết lâu dài của Chery đối với thị trường Việt Nam, đặc biệt trong bối cảnh người tiêu dùng đang ngày càng quan tâm đến các mẫu xe có công nghệ cao, thiết kế hiện đại và thân thiện với môi trường.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

TOP 10 thương hiệu ô tô bán nhiều nhất từ đầu năm 2025

So với năm 2024, VinFast vẫn giữ vị trí số một. Hai thứ hạng tiếp theo có sự thay đổi khi Toyota và Hyundai đảo vị trí cho nhau. Mitsubishi gây bất ngờ khi tụt hạng tới ba bậc, xuống đứng vị trí thứ tám.

Bùng nổ xe hybrid tại châu Âu: Tương lai của ngành ô tô đã bắt đầu?

Mặc dù doanh số bán xe mới trên toàn Liên minh châu Âu ghi nhận sự sụt giảm, Toyota lại nổi bật với mức tăng trưởng ấn tượng, nhờ chiến lược tập trung vào dòng xe hybrid – phân khúc đang dẫn đầu xu hướng tại khu vực này.

Thái Lan sắp triển khai loạt ưu đãi cho xe plug-in hybrid

Bộ Tài chính Thái Lan sẽ trình bày các biện pháp hỗ trợ xe hybrid sạc điện (plug-in hybrid) tới nội các vào tháng 4.

Công nghệ cao đang tái định hình ngành ô tô toàn cầu như thế nào?

Toyota với mẫu concept Hyper-F và Hyundai Motor cùng Kia Robotics với thiết bị hỗ trợ X-ble Shoulder hiện đang trở thành những minh chứng tiêu biểu cho bước chuyển mình của ngành công nghiệp ô tô hướng tới tương lai công nghệ cao. Cả hai sáng kiến đều thể hiện rõ xu hướng tích hợp các giải pháp kỹ thuật tiên tiến từ công nghệ in 3D cho đến robot đeo hỗ trợ cơ xương nhằm tối ưu hoá hiệu suất, giảm chi phí và nâng cao trải nghiệm vận hành cũng như điều kiện làm việc trong lĩnh vực sản xuất ô tô.

Tự đỗ xe hoạt động thế nào? Từ cảm biến đến AI, mọi thứ diễn ra ra sao?

Chỉ sau một lần nhấn nút kích hoạt, hệ thống tự đỗ xe (APS) sẽ lập tức quét không gian xung quanh, tính toán quỹ đạo tối ưu rồi tự động điều khiển vô-lăng, ga và phanh để đặt xe vào ô đỗ với độ chính xác gần như tuyệt đối. Vậy phía sau thao tác tưởng chừng đơn giản ấy, công nghệ APS vận hành theo cơ chế kỹ thuật nào?

Có thể bạn quan tâm