Cận cảnh BMW X1 thế hệ mới vừa ra mắt tại Việt Nam, giá từ 1,689 tỷ đồng

Trong cuộc đua SUV hạng sang cỡ nhỏ, BMW X1 cạnh tranh trực tiếp với Volvo XC40, Audi Q3 và MINI Countryman. Xe có chiều dài 4.500 mm, rộng 1.845 mm, cao 1.642 mm và trục cơ sở 2.692 mm. Kích thước này giúp X1 phù hợp với nhu cầu sử dụng trong đô thị nhưng vẫn duy trì không gian của một mẫu SUV gia đình.

Trong giai đoạn đầu, 80 khách hàng mua BMW X1 được áp dụng mức giá ưu đãi 1,668 tỷ đồng.

BMW không tạo ra một thiết kế hoàn toàn mới cho X1 mà làm chiếc xe trở nên bề thế hơn. Lưới tản nhiệt quả thận được dựng đứng với dáng gần vuông, phía trên là cụm đèn Adaptive LED thanh mảnh. Hông xe tạo điểm nhấn bằng các vòm bánh vuông vức, đường mái kéo dài và bộ mâm 19 inch kiểu nan chữ V 867. Phần viền cửa sổ và giá nóc màu nhôm satin giúp ngoại hình bớt đơn điệu.

BMW không tạo ra một thiết kế hoàn toàn mới cho X1 mà làm chiếc xe trở nên bề thế hơn.

Phía sau xe được xử lý theo hướng gọn gàng, với cụm đèn hậu LED thanh mảnh và cửa cốp chỉnh điện có thể mở bằng thao tác rảnh tay. Một chi tiết đáng chú ý nằm dưới sàn khoang hành lý khi BMW vẫn giữ bánh dự phòng. Đây là trang bị mang tính thực dụng, đặc biệt hữu ích với người thường xuyên đi đường dài hoặc đến những khu vực khó tiếp cận dịch vụ cứu hộ.

Phía sau BMW X1 được xử lý theo hướng gọn gàng hơn.

Nếu ngoại hình thiên về sự vuông vức thì cabin lại cho thấy rõ cách BMW X1 chuyển sang thế hệ công nghệ mới. Curved Display trở thành trung tâm của bảng táp-lô, kết hợp hai màn hình 10,25 inch dành cho bảng đồng hồ và hệ thống điều khiển. Cách bố trí này tạo cảm giác liền mạch và hiện đại hơn, đồng thời giảm đáng kể số lượng nút bấm vật lý.

Nếu ngoại hình thiên về sự vuông vức thì cabin lại cho thấy rõ cách BMW X1 chuyển sang thế hệ công nghệ mới.

Bù lại, BMW vẫn giữ một số phím điều khiển truyền thống ở khu vực trung tâm để thao tác những chức năng thường dùng. Xe có cần số điện tử, phanh tay điện tử, núm xoay điều khiển và hệ thống âm thanh Harman Kardon 12 loa. Hai ghế trước chỉnh điện theo phong cách thể thao, trong khi điều hòa hai vùng và sạc điện thoại không dây phục vụ nhu cầu sử dụng hằng ngày.

BMW vẫn giữ một số phím điều khiển truyền thống ở khu vực trung tâm để thao tác những chức năng thường dùng.

Điểm đáng chú ý nhất của BMW X1 tại Việt Nam nằm ở động cơ. Xe sử dụng máy xăng B48 2.0L TwinPower Turbo, cho công suất 204 mã lực cùng mô-men xoắn 300 Nm. Hộp số tự động 7 cấp truyền sức mạnh tới cầu trước. Theo thông số nhà sản xuất, X1 có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 7,6 giây và đạt tốc độ tối đa 236 km/h.

Hàng ghế sau của BMW X1.

BMW cũng trang bị cho mẫu SUV loạt công nghệ hỗ trợ người lái gồm camera quan sát 360 độ, kiểm soát hành trình, cảnh báo chệch làn, cảnh báo va chạm phía trước, hỗ trợ phanh và giám sát áp suất lốp. Cấu hình này hướng đến nhóm khách hàng muốn một mẫu xe sang nhỏ gọn nhưng không phải đánh đổi quá nhiều về công nghệ và khả năng vận hành.

BMW cũng trang bị cho mẫu SUV loạt công nghệ hỗ trợ người lái.

Với giá 1,689 tỷ đồng, BMW X1 hiện nằm ở vùng giá thấp hơn Volvo XC40 1,82 tỷ đồng, Audi Q3 từ 2,099 tỷ đồng và MINI Countryman từ 2,599 tỷ đồng. Lợi thế của X1 vì thế không chỉ nằm ở thương hiệu hay động cơ 204 mã lực, mà còn ở khả năng tiếp cận phân khúc SUV hạng sang với mức đầu tư ban đầu tương đối dễ chịu hơn.