Triệu hồi Nissan Kicks trên toàn cầu khắc phục sự cố phần mềm

Thứ Hai, 24/07/2023 - 14:08 - Chưa có

Việc triệu hồi do sự cố phần mềm có thể dẫn đến tăng tốc ngoài ý muốn sau khi người lái tắt kiểm soát hành trình.

Đại diện Nissan công bố, hãng đang triệu hồi 1,38 triệu xe tại Nhật Bản, Châu Âu và Mỹ bao gồm 5 dòng xe: Kicks, Leaf, Note, Note Aura và Serena.

Hiện tại Kicks và Leaf là những mẫu duy nhất được bán ở Mỹ; Versa Note đã ngừng bán vào năm 2019.

Nissan Kicks 2022

Dù đại diện Nissan không chia sẻ thông tin về năm sản xuất cũng như thông tin chi tiết về các sự cố nhưng theo tờ Bloomberg, đợt triệu hồi "liên quan đến một số vấn đề, bao gồm ô tô tăng tốc đột ngột sau khi thoát khỏi kiểm soát hành trình và đoản mạch có thể khiến động cơ dừng khi đang lái".

Trang Autoevolution cho rằng, tất cả 5 dòng xe trên có thể gặp sự cố phần mềm có thể gây ra hiện tượng tăng tốc ngoài ý muốn sau khi người lái tắt kiểm soát hành trình.

Từ cùng một báo cáo của Nissan, một vấn đề nữa là một số chi tiết nắp ống nhựa trên xe mềm có thể bị lỗi và chỉ ảnh hưởng đến Kicks, Note và Serena.

Đến nay Cục Quản lý An toàn giao thông đường cao tốc Mỹ chưa công bố bất kỳ đợt thu hồi mới nào đối với Kicks và Leaf. Tuy nhiên khách hàng có thể gọi điện cho đại lý. để được giải thích và hướng dẫn cách thức thực hiện việc triệu hồi xe.

Theo Autoblog

Bài liên quan

Chia sẻ

Bình luận

Gửi

Tin cũ hơn

Xe điện lai xăng Nissan Kicks dính lỗi điều khiển pin

23/05/2025 20:25

Có gần 600 xe Nissan Kicks tại Việt Nam cần được triệu hồi để kiểm tra và cập nhật phần mềm điều khiển pin.

Giá xe bán tải 2024 tại Việt Nam: danh sách đầy đủ kèm giá bán mới nhất

19/07/2024 15:54

Xe bán tải đúng như tên gọi của nó, chính là "một nửa xe tải". Vì vậy, dòng xe này không được gọi là "car" ở những thị trường Âu, Mỹ, vì car vốn chỉ dành cho xe gia đình kiểu sedan, hatchback, crossover.

Công nghệ tự lái đối mặt thử thách lớn tại thị trường ô tô số 1 thế giới

23/04/2025 14:46

Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT) vừa tăng cường kiểm soát đối với các công nghệ hỗ trợ người lái, thể hiện lập trường ngày càng nghiêm ngặt về an toàn phương tiện. Cụ thể, các nhà sản xuất ô tô được yêu cầu minh bạch hơn trong việc truyền đạt khả năng thực tế và giới hạn kỹ thuật của các hệ thống hỗ trợ lái xe. Bên cạnh đó, MIIT cũng yêu cầu doanh nghiệp chủ động hoàn thiện các giải pháp phòng ngừa rủi ro, nhằm giảm thiểu nguy cơ tai nạn liên quan đến việc sử dụng sai chức năng hỗ trợ tự động.