Phân khúc xe gầm cao cỡ D đã ghi nhận doanh số gần 1.900 chiếc trong tháng 8, giảm hơn 13% so với mức 2.190 xe của tháng 7. Sự sụt giảm này phản ánh nhu cầu mua sắm của khách hàng bị ảnh hưởng bởi các yếu tố như tâm lý chờ đợi ưu đãi và những thay đổi về chính sách.
Với thông tin mới nhất từ ban tổ chức, các thương hiệu lớn như Volvo, Ford và BYD đã chính thức không góp mặt trong danh sách tham dự Triển lãm Ô Tô Việt Nam 2024.
Mới đây, bản nâng cấp giữa chu kỳ của Kia Carnival đã được Thaco Việt Nam giới thiệu. Mẫu MPV của Kia được nâng cấp ngoại thất, bổ sung một số tính năng an toàn nâng cao và giá bán cũng có sự thay đổi.
Bảng xếp hạng top xe sedan giá rẻ tháng 8/2024 chỉ chứng kiến sự đổi ngôi giữa hai cái tên Honda City và Mazda2, còn lại vị thế dẫn đầu vẫn thuộc về Toyota Vios.
Tháng 8 trùng với thời điểm tháng Ngâu đã tác động không nhỏ đến doanh số của phân khúc sedan hạng D. Trong đó, Toyota Camry – mẫu xe vốn được ưa chuộng – đã ghi nhận sự sụt giảm doanh số đáng kể, cho thấy tác động rõ rệt của mùa thấp điểm này đến thị trường.
Với sự đa dạng trong dải sản phẩm, Toyota tiếp tục duy trì vị trí dẫn đầu trong thị trường xe hybrid trong tháng 8 năm 2024, đạt tổng doanh số 344 xe bán ra.
Phân khúc xe hạng A trong tháng 8/2024 đã ghi nhận sự sụt giảm chung, phù hợp với xu hướng thị trường. Đặc biệt, doanh số của KIA Morning đang ở mức đáng báo động. Nếu tình hình không sớm được cải thiện, mẫu xe này có nguy cơ lọt vào danh sách những xe bán chậm nhất, điều này đặt ra thách thức lớn cho KIA trong việc tái định vị và tăng cường sức cạnh tranh của mẫu xe vốn được ưa chuộng trong phân khúc giá rẻ.
Trong 8 tháng đầu năm 2024, thị trường ô tô Việt Nam đã chứng kiến sự tăng trưởng tích cực so với cùng kỳ năm 2023. Sự phục hồi này được thúc đẩy bởi nhiều yếu tố, bao gồm các chính sách kích cầu, ưu đãi từ nhà nước và các nhà sản xuất, cũng như nhu cầu mua sắm tăng trở lại sau một giai đoạn suy giảm. Điều này cho thấy tín hiệu lạc quan cho ngành công nghiệp ô tô trong nước, khi doanh số nhiều mẫu xe đã tăng trưởng mạnh, đặc biệt là trong phân khúc SUV và CUV.
Trong tháng 8, Mitsubishi Xforce ghi nhận doanh số ấn tượng với hơn 2.500 xe, chiếm lĩnh 51% thị phần phân khúc, khẳng định vị thế dẫn đầu. Đối thủ cạnh tranh trực tiếp là Toyota Yaris Cross, với kết quả khiêm tốn hơn, chưa đạt đến 1.000 xe bán ra. Điều này cho thấy sức hấp dẫn vượt trội của Xforce trong cuộc đua doanh số, đặc biệt trong phân khúc SUV đô thị.
Tháng 8 chứng kiến sự tụt giảm doanh số của các mẫu xe MPV, tuy nhiên chưa có mẫu MPV nào tại Việt Nam đủ sức thách thức ngôi đầu doanh số của Mitsubishi Xpander.
Ôtô điện tại Việt Nam dường như đang gặp thời khi được hỗ trợ bởi nhiều yếu tố khác nhau. Giai đoạn hưng thịnh của ôtô điện nhiều khả năng sẽ còn tiếp tục kéo dài cho đến hết thập kỷ.
Lynk & Co 03+ và Skoda Octavia RS đại diện cho hai triết lý xe thể thao khác biệt, mang đến những lựa chọn mới mẻ về vận hành và công nghệ cho người dùng trong nước.
Khi cầm lái ôtô đi trong phố, người điều khiển phương tiện cần nghiêm chỉnh chấp hành các quy định pháp luật về trật tự an toàn giao thông, bao gồm chạy đúng tốc độ, không vượt đèn, dừng đỗ đúng nơi...