Tại thị trường Việt Nam, phân khúc xe hybrid vẫn chủ yếu là cuộc cạnh tranh giữa các hãng ô tô Nhật Bản. Trong đó, Toyota Innova Cross HEV nổi bật là mẫu xe hybrid bán chạy nhất trong Quý 1.
Thị trường ôtô điện tại Việt Nam đang ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng với doanh số liên tục duy trì ở mức cao. Bên cạnh đó, phân khúc xe lai xăng-điện (hybrid) cũng cho thấy sức hút đáng kể, khi không chỉ đạt doanh số ổn định mà còn liên tục đón nhận thêm nhiều mẫu xe mới ra mắt, góp phần đa dạng hóa lựa chọn cho người tiêu dùng và thúc đẩy xu hướng chuyển dịch sang phương tiện xanh.
Đây được xem là bước khởi đầu mang tính chiến lược trong lộ trình điện hóa toàn diện của Toyota. Theo kế hoạch, hãng sẽ giới thiệu một mẫu xe điện chủ lực mang kiểu dáng SUV ba hàng ghế phân khúc đang có sức hút lớn tại thị trường Bắc Mỹ. Mẫu xe này sẽ được sản xuất trực tiếp tại hai nhà máy quan trọng của Toyota đặt tại Kentucky và Indiana (Hoa Kỳ), cho thấy cam kết mạnh mẽ của thương hiệu Nhật Bản trong việc mở rộng dấu ấn tại thị trường xe điện toàn cầu.
Dù đã có mặt tại Việt Nam gần 1 năm, tình hình kinh doanh của "ông lớn" xe điện BYD vẫn chưa rõ ràng. Trước những khó khăn trong phân khúc xe điện, hãng xe Trung Quốc này vừa chuyển hướng sang mảng hybrid để tìm cơ hội tăng trưởng mới.
Trong tháng 4, thị trường ô tô Việt Nam sẽ đón nhận sự xuất hiện của nhiều mẫu xe hybrid mới từ các thương hiệu lớn, mang đến cho người tiêu dùng những lựa chọn đa dạng và hấp dẫn.
Mặc dù đề xuất ban đầu đưa ra mức thuế khác nhau cho xe hybrid (HEV 70%, PHEV 50% so với xe xăng), nhiều ý kiến đang kêu gọi áp dụng mức thuế ưu đãi đồng nhất 50% cho cả hai loại.
Bản nâng cấp HR-V giới thiệu biến thể e:HEV RS, sở hữu hệ truyền động hybrid với sự phối hợp giữa động cơ xăng 1.5L (105 mã lực) và mô-tơ điện (129 mã lực)
Nhiều mẫu xe hybrid “ăn khách” lẫn những tân binh vừa gia nhập thị trường đã đồng loạt được hãng và đại lý giảm giá sâu nhằm kích cầu, tạo nên bức tranh sôi động chưa từng thấy.