Trong tháng 1, nhiều hãng xe đã công bố điều chỉnh giá bán, tạo nên sự phân hóa rõ rệt trên thị trường ô tô. Trong khi hàng loạt dòng xe nhập khẩu ghi nhận mức tăng giá đáng kể, một số mẫu ô tô điện lại có mức giảm giá mạnh, mang đến cơ hội hấp dẫn cho người tiêu dùng.
Với mức giá trải dài từ 600 triệu đồng đến 44 tỷ đồng, thị trường ô tô Việt Nam năm 2024 mang đến vô số lựa chọn xe hơi sử dụng động cơ hybrid, đáp ứng đa dạng nhu cầu từ phân khúc phổ thông đến hạng sang đẳng cấp.
Bên cạnh các mẫu SUV 7 chỗ, thị trường ô tô năm 2024 chứng kiến sự đa dạng hóa với hàng loạt tùy chọn MPV, minivan, van, và minibus hoàn toàn mới. Những dòng xe này không chỉ nổi bật bởi thiết kế hiện đại mà còn gây ấn tượng với không gian nội thất rộng rãi, linh hoạt, đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển đa dạng của người dùng.
Các phân khúc SUV và crossover hạng sang với mức giá trên 1,5 tỷ đồng tiếp tục duy trì sự sôi động, thu hút sự chú ý của người tiêu dùng thông qua loạt sản phẩm mới hấp dẫn.
Do nhiều hãng đã "chốt lịch" ra mắt và triển lãm ô tô xe máy Việt Nam VMS 2024 sẽ được tổ chức trong cuối tháng 10 này, không nhiều mẫu xe hơi mới đã được công bố vào tháng 9 vừa qua.
Sự kiện Tuần lễ Hội Monterey tại Mỹ vào tháng 8/2024 đã thu hút đông đảo giới thượng lưu và những người đam mê xe hơi. Đúng với kỳ vọng, các thương hiệu xe siêu sang như Maybach và Rolls-Royce đã tận dụng cơ hội này để ra mắt những mẫu xe con sang trọng mới, nhằm chinh phục khách hàng giàu có tại sự kiện.
BYD trở thành hãng xe nước ngoài đầu tiên phát triển một mẫu kei-car đúng nghĩa, đáp ứng đầy đủ các quy định nghiêm ngặt dành cho dòng xe đặc biệt này tại thị trường Nhật Bản.
Xe đa dụng Mazda CX-5, Ford Everest tiếp tục 'bay cao' thì đối thủ trực tiếp là Hyundai Tucson, Honda CR-V hay Hyundai Santa Fe, Mitsubishi Pajero Sport,... lại gây thất vọng.
Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh (GSM), đơn vị vận hành Xanh SM – thương hiệu gọi xe thuần điện đầu tiên tại Đông Nam Á, vừa công bố triển khai nền tảng công nghệ Xanh SM Platform tại Lào. Đồng thời, GSM cũng công bố việc phân phối chính thức hai mẫu ô tô điện VinFast VF 3 và VF 5 ở quốc gia này.
Chiến lược chuyển mình sang xe điện của Porsche đang vấp phải những thách thức nghiêm trọng, xuất phát từ việc đánh giá sai nhu cầu thực tế của thị trường và không kịp thời thích ứng trước làn sóng cạnh tranh khốc liệt từ các đối thủ giá rẻ đến từ Trung Quốc. Hệ quả là Porsche không chỉ mất lợi thế về tốc độ triển khai sản phẩm, mà còn gặp khó khăn trong việc giữ chân khách hàng cao cấp trước những lựa chọn có hiệu suất cao và công nghệ hiện đại với mức giá dễ tiếp cận hơn.