KIA Ấn Độ ra mắt phiên bản Seltos X-Line Black với bodykit thể thao và màu sơn đen Aurora Black Pearl, mang đến cho khách hàng nhiều lựa chọn hơn để phù hợp với sở thích cá nhân.
Những tháng gần đây, doanh số nhóm xe sản xuất trong nước đang dần thấp hơn xe nhập khẩu trước thông tin hỗ trợ phí trước bạ của chính phủ, mặc dù thế ôtô lắp ráp vẫn được nhiều khách hàng Việt ưa chuộng.
Kia Seltos 2024 đang là mẫu xe nhận được nhiều sự quan tâm từ phía người dùng. Xe gồm 6 phiên bản tùy chọn khác nhau từ trang bị nội thất đến động cơ sử dụng trên xe. Cùng so sánh các phiên bản xe Kia Seltos 2024 bên dưới nhé.
BYD Atto 3 sẽ là mẫu xe tiếp theo xuất hiện trên đường đua doanh số ở phân khúc SUV cỡ B/B+, nơi đang là cuộc cạnh tranh của Mitsubishi Xforce, Toyota Yaris Cross, Hyundai Creta, Kia Seltos cùng Honda HR-V và Toyota Corolla Cross.
Kia Seltos, Hyundai Creta và Mitsubishi Xforce đều có phiên bản thấp nhất với mức giá 599 triệu đồng. Tuy nhiên, mỗi mẫu xe này đều sở hữu những ưu điểm riêng biệt, mang lại những giá trị khác nhau mà khách hàng cần cân nhắc khi lựa chọn.
BYD Atto 3 được kỳ vọng sẽ trở thành cái tên chủ lực về doanh số của hãng xe Trung Quốc trong lần xâm nhập thị trường ôtô Việt Nam. Tầm hoạt động 410-480 km sau mỗi lần sạc.
KIA Seltos 2024 và VinFast Lux SA2.0 đời 2021 đều nằm trong tầm giá 800 triệu đồng, tạo nên một bài toán khó cho người mua khi phải cân nhắc giữa việc lựa chọn một chiếc xe cũ thuộc phân khúc cao cấp hay một chiếc xe mới thuộc phân khúc thấp hơn.
Mặc dù kích thước của Kia Sonet không có nhiều khác biệt so với phiên bản tiền nhiệm, nhưng xe vẫn có những yếu tố cạnh tranh đáng chú ý khi đặt ngang hàng với các mẫu SUV cỡ B như Kia Seltos hay các đối thủ khác.
Với trang bị hạn chế và thiếu vắng các tính năng hỗ trợ lái xe an toàn nâng cao (ADAS), MG G50 sẽ gặp không ít khó khăn trong việc cạnh tranh, ngay cả với những đối thủ trong phân khúc MPV cỡ nhỏ.
Khách hàng cá nhân và doanh nghiệp hiện nay không còn trung thành với một thương hiệu duy nhất như trước, mà thay vào đó, họ đang chuyển hướng đến những nhãn hiệu mới. Đây là một thách thức lớn đối với các thương hiệu lâu đời, khi phải đối mặt với sự thay đổi trong thói quen tiêu dùng của người dùng.
Trong năm 2024, Hyundai và Kia ghi nhận tổng doanh số 101.738 xe tại thị trường Việt Nam, chiếm tới 63% tổng lượng tiêu thụ của hai thương hiệu này trên toàn khu vực Đông Nam Á.
BYD đã vươn tầm quốc tế, trở thành đối thủ đáng gờm của những tên tuổi lớn như Tesla nhờ chiến lược mở rộng mạnh mẽ và công nghệ pin tiên tiến. Từ mức sản lượng nửa triệu xe, hãng đã bứt phá lên hơn 4 triệu xe mỗi năm. Tuy nhiên, khi bước chân vào thị trường Việt Nam, BYD vẫn chưa tạo được sức hút đáng kể và chưa chiếm lĩnh được sự quan tâm rộng rãi từ người tiêu dùng.