Doanh số SUV hạng B trong tháng 1/2025: Toyota Yaris Cross vượt qua Mitsubishi Xforce
Nhờ ưu đãi mạnh nhất trong dịp cận Tết, mẫu SUV đô thị của Toyota - Yaris Cross đạt doanh số vẫn cao hơn đáng kể so với đối thủ đứng phía sau - Mitsubishi Xforce.
giá xe ô tô mới nhất
Đầu năm 2025 giá ô tô tăng giảm trái chiều
Trong tháng 1, nhiều hãng xe đã công bố điều chỉnh giá bán, tạo nên sự phân hóa rõ rệt trên thị trường ô tô. Trong khi hàng loạt dòng xe nhập khẩu ghi nhận mức tăng giá đáng kể, một số mẫu ô tô điện lại có mức giảm giá mạnh, mang đến cơ hội hấp dẫn cho người tiêu dùng.
Có thể bạn quan tâm
-
Xe điện bền hơn xe xăng, nhưng vẫn chung lỗi "nằm đường" nàyTheo dữ liệu từ ADAC, xe điện ghi nhận tỷ lệ hỏng hóc trung bình chỉ 4,2 trên 1.000 xe thấp gần một nửa so với mức 10,4 của xe động cơ đốt trong cùng độ tuổi, cho thấy ưu thế rõ rệt về độ tin cậy. -
Vì sao Kia EV3 đang thống trị bảng xếp hạng xe điện tại châu Âu và châu Á?Kia EV3 đã nhanh chóng khẳng định vị thế trên thị trường quốc tế khi trở thành mẫu xe điện bán chạy nhất tại các quốc gia như Hàn Quốc, Anh, Hà Lan cùng nhiều thị trường trọng điểm khác. Sự bứt phá ngoạn mục của EV3 không chỉ cho thấy sức hút mạnh mẽ của dòng xe điện cỡ nhỏ mà còn góp phần quan trọng giúp Kia thiết lập kỷ lục doanh số quý cao nhất kể từ năm 1962 – một dấu mốc đáng chú ý trong hành trình phát triển toàn cầu của thương hiệu ô tô Hàn Quốc. -
Hyundai Santa Fe giữ giá ấn tượng: Xe Nhật cũng phải dè chừngTrong gần 10 năm tại Việt Nam, Hyundai Santa Fe đã trải qua 4 thế hệ chính hãng, ghi dấu ấn nhờ thiết kế hiện đại, tiện nghi cao cấp, doanh số vượt trội Fortuner dù giá cao hơn, đồng thời giữ giá tốt khi bán lại. -
Xe Hybrid có phải là cánh cửa cuối cho BYD tại Việt Nam?Dù đã có mặt tại Việt Nam gần 1 năm, tình hình kinh doanh của "ông lớn" xe điện BYD vẫn chưa rõ ràng. Trước những khó khăn trong phân khúc xe điện, hãng xe Trung Quốc này vừa chuyển hướng sang mảng hybrid để tìm cơ hội tăng trưởng mới. -
Công nghệ xe điện mở rộng phạm vi: Bước tiến hay chỉ là giải pháp tình thế?Doanh số xe điện chạy pin đang tăng chậm lại do người tiêu dùng lo ngại về giá và phạm vi hoạt động. Câu hỏi đặt ra là liệu EREV có đủ sức hấp dẫn để thuyết phục người dùng xe truyền thống chuyển sang xe điện sau giai đoạn bùng nổ vừa qua.
