Mazda “Bứt Phá” với mẫu sedan điện mới
Thứ Hai, 16/12/2024 - 20:44 - tienkm
![]() |
Ngày 26/10, Mazda EZ-6 chính thức ra mắt tại Trung Quốc, được xem như dòng sedan thuần điện thay thế trực tiếp cho Mazda6, đánh dấu bước tiến mới của Mazda trong phân khúc xe năng lượng mới.
Theo thông tin từ Changan Mazda, trong tháng 11, mẫu xe này đã đạt doanh số 2.445 chiếc, đứng thứ ba trong nhóm sedan năng lượng mới cỡ trung tại Trung Quốc. Nhà máy sản xuất của Changan Mazda tại Nam Kinh cũng đang hoạt động hết công suất để đáp ứng nhu cầu gia tăng của khách hàng dành cho dòng sedan điện này.
![]() ![]() |
|
|
Mazda EZ-6 được phát triển trên nền tảng hybrid EPA của Changan, mang đến 7 phiên bản với mức giá từ 139.800 đến 179.800 NDT (tương đương 19.200-24.700 USD). Mẫu xe sở hữu ngôn ngữ thiết kế Kodo đặc trưng của Mazda, kết hợp logo phát sáng đầy ấn tượng. Kích thước tổng thể của xe lần lượt là 4.921 x 1.890 x 1.485 mm, cùng chiều dài cơ sở 2.895 mm, mang lại dáng vẻ bề thế và không gian nội thất rộng rãi.
Khoang lái của Mazda EZ-6 được trang bị các công nghệ hiện đại, nổi bật với màn hình thông tin giải trí trung tâm 14,6 inch, cụm đồng hồ kỹ thuật số và màn hình HUD thực tế ảo kích thước 50 inch. Những trang bị cao cấp khác bao gồm hệ thống đèn LED nội thất 64 màu, dàn âm thanh 14 loa Sony, và ghế trước không trọng lực, mang đến trải nghiệm lái xe thoải mái và đẳng cấp.
Mazda EZ-6 cung cấp hai biến thể chính: phiên bản thuần điện và phiên bản xe điện phạm vi mở rộng (EREV).
-
Phiên bản thuần điện
- Trang bị động cơ điện công suất 255 mã lực.
- Cung cấp hai tùy chọn pin với phạm vi hoạt động tối đa 480 km hoặc 600 km (theo chu trình CLTC).
- Khả năng sạc nhanh, nạp từ 30-80% dung lượng pin chỉ trong 15 phút.
-
Phiên bản EREV
- Sử dụng động cơ xăng 1.5L kết hợp motor điện, mang lại phạm vi hoạt động thuần điện 130-200 km, còn phạm vi kết hợp lên tới 1.300 km.
- Gói pin của biến thể này cũng hỗ trợ sạc nhanh từ 30-80% trong 20 phút.
Mazda EZ-6 hiện chỉ được phân phối tại Trung Quốc và châu Âu, nhưng hãng xe Nhật Bản đã xác nhận đây sẽ là dòng xe toàn cầu, dự kiến sớm ra mắt tại các thị trường lớn khác.
Tình hình tại Việt Nam
Trong khi Mazda EZ-6 chưa có kế hoạch cụ thể cho thị trường Việt Nam, Mazda6 – dòng sedan cỡ D hiện tại – vẫn là lựa chọn quen thuộc với 5 phiên bản, giá bán dao động từ 769 triệu đến 899 triệu đồng. Tính đến hết tháng 11, doanh số của Mazda6 tại Việt Nam đạt 558 xe, giữ vị trí sedan cỡ D bán chạy thứ hai tại thị trường, chỉ xếp sau Toyota Camry.
Mazda EZ-6 không chỉ là bước tiến chiến lược trong hành trình điện hóa của Mazda, mà còn cho thấy tiềm năng cạnh tranh mạnh mẽ trong phân khúc sedan năng lượng mới, hứa hẹn trở thành "ngôi sao" toàn cầu trong thời gian tới.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Mazda tăng giá 5 mẫu xe ăn khách từ ngày 1/5
BMW X3 LWB chính thức lộ diện: Phiên bản kéo dài chỉ dành riêng cho Trung Quốc
Hyundai Santa Fe 2025 thế hệ mới ra mắt Việt Nam, giá từ 1,069 tỷ đồng
Màn hình giải trí Hyundai 2026: Tính năng và thiết kế đột phá trên xe hơi
MPV giá rẻ trỗi dậy: Mitsubishi Xpander có giữ được vị thế?
Có thể bạn quan tâm
-
Toyota Corolla sắp được nâng cấp, diện mạo như CamryTheo sau Camry, Toyota Corolla chuẩn bị bước vào chu kỳ nâng cấp lớn dựa trên nền tảng hiện tại thay vì phát triển một thế hệ mới hoàn toàn. -
Bộ đôi Mitsubishi Xpander và Xpander Cross mới chính thức ra mắt Việt NamPhiên bản mới Mitsubishi Xpander 2025 có thay đổi về ngoại hình và trang bị tiện nghi, an toàn. Vẫn chưa có hệ truyền động hybrid và giá bán từ 659 triệu đồng. -
Ra mắt VinFast Lạc Hồng 900 LX – lần đầu có bản chống đạnLô xe Lạc Hồng 900 LX đầu tiên được VinFast bàn giao cho Bộ Ngoại giao có 2 xe chống đạn cùng với 10 xe thuộc phiên bản tiêu chuẩn. -
KIA Sonet có thêm bản mới giá rẻ dưới 500 triệu, đấu Toyota Raize, Hyundai VenueBắt đầu từ tháng 9, mẫu xe gầm cao cỡ nhỏ KIA Sonet được bổ sung thêm phiên bản 1.5L AT tiêu chuẩn mới có giá niêm yết 499 triệu đồng, đưa tổng số phiên bản của mẫu xe này lên 4. -
Doanh số xe điện của Ford 'tụt dốc không phanh' khi hết trợ cấpTháng 10 trở thành phép thử lớn cho thị trường ôtô Mỹ khi chính sách ưu đãi thuế cho xe điện hết hiệu lực, kéo theo nhu cầu sụt giảm mạnh và làm lộ rõ sự phụ thuộc của doanh số vào các gói hỗ trợ liên bang.


