Jaecoo J6 SUV Thuần Điện Sắp Về Việt Nam

Hai chiếc Jaecoo J6 thuần điện tại cảng ở Việt Nam.

Theo thông tin từ đại diện Omoda & Jaecoo Việt Nam, mẫu xe địa hình thuần điện Jaecoo J6 đã chính thức được đưa về nước và dự kiến sẽ ra mắt thị trường trong thời gian tới. Tuy nhiên, thời gian cụ thể cho sự kiện này vẫn chưa được tiết lộ.

Trước đó, tại một sự kiện diễn ra tại Trung Quốc vào năm 2024, Jaecoo J6 đã được xác nhận là một trong những mẫu xe sẽ được phân phối tại Việt Nam, với kế hoạch bán hàng dự kiến vào năm 2025.

Là một chiếc xe thuộc phân khúc SUV gầm cao hạng C, Jaecoo J6 sở hữu thiết kế vuông vức, đặc trưng của các mẫu xe địa hình. Với thiết kế này, mẫu xe sẽ cạnh tranh trực tiếp với GWM Tank 300, một đối thủ khác cũng đến từ Trung Quốc. Dù đã được giới thiệu với hai phiên bản xăng và hybrid, GWM Tank 300 vẫn chưa công bố ngày mở bán chính thức tại Việt Nam.

Mẫu xe địa hình thuần điện Jaecoo J6 đã được đưa về nước và sẽ ra mắt khách hàng thời gian tới.

Về Jaecoo J6, thông tin chi tiết về các trang bị dành cho phiên bản thuần điện tại Việt Nam hiện vẫn chưa được công bố chính thức. Tuy nhiên, theo một số nguồn tin, mẫu xe này sẽ được trang bị nội thất cao cấp với ghế bọc da, điều chỉnh điện kết hợp chức năng sưởi và làm mát, cùng với chức năng massage. Hệ thống âm thanh của xe sẽ bao gồm 12 loa Infinity, mang đến trải nghiệm nghe nhạc đỉnh cao. Bên cạnh đó, xe còn được trang bị hệ thống hỗ trợ lái ADAS và camera DJI hỗ trợ việc quan sát và vận hành.

Tại Trung Quốc, Jaecoo J6 có sẵn hai tùy chọn hệ dẫn động một cầu và hai cầu. Tại Việt Nam, hai chiếc Jaecoo J6 đầu tiên đã được nhập khẩu, và cả hai phiên bản đều có sự khác biệt rõ rệt: chiếc xe màu xanh được trang bị hệ dẫn động 4 bánh (logo "iWD" trên đuôi xe), trong khi chiếc màu xám chỉ có hệ dẫn động một cầu.

Sự xuất hiện của Jaecoo J6 hứa hẹn sẽ tạo nên một cơn sóng mới trong phân khúc SUV thuần điện tại Việt Nam, đặc biệt khi thị trường đang ngày càng đón nhận những mẫu xe điện với khả năng vận hành mạnh mẽ và các tính năng công nghệ tiên tiến.

Nội thất Jaecoo J6 tại Việt Nam.

Phiên bản RWD chỉ có một mô-tơ điện mạnh 184 mã lực còn phiên bản iWD là 279 mã lực. Phạm vi di chuyển của xe sẽ dao động từ 401-501km, tùy theo phiên bản.

Cần trạm sạc để bán được xe

Ông Quang Anh, chuyên gia phân tích thị trường ô tô, nhận định rằng với thiết kế đặc trưng của một mẫu xe địa hình kết hợp cùng công nghệ thuần điện, Jaecoo J6 có tiềm năng lớn trong việc nâng cao hình ảnh thương hiệu tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, để thành công trong việc thu hút khách hàng, yếu tố quyết định sẽ là mức giá hợp lý và đặc biệt là việc xây dựng một mạng lưới trạm sạc rộng khắp, thuận tiện cho người dùng.

Để chuẩn bị cho việc ra mắt xe điện, vào tháng 3/2025, Omoda & Jaecoo Việt Nam đã công bố ký kết thỏa thuận hợp tác với Công ty CP Tập đoàn EVG và Công ty TNHH Chargeplus Việt Nam (đối tác trạm sạc của Porsche), nhằm triển khai một hệ thống trạm sạc phủ rộng toàn quốc. Các bên sẽ phối hợp phát triển mạng lưới trạm sạc nhanh, với công suất từ 30kW đến 360kW, đồng thời tích hợp các tiện ích công nghệ như ứng dụng quản lý sạc trên điện thoại. Ứng dụng này sẽ giúp người dùng dễ dàng tìm kiếm trạm sạc gần nhất, kiểm tra tình trạng sạc và thực hiện thanh toán trực tuyến một cách thuận tiện.

Omoda & Jaecoo Việt Nam cam kết xây dựng một hệ sinh thái xe điện toàn diện, không chỉ tập trung vào hạ tầng sạc mà còn chú trọng đến dịch vụ chăm sóc khách hàng chuyên biệt. Trong thời gian tới, hãng sẽ tiếp tục mở rộng hợp tác với các đối tác chiến lược và các đơn vị phát triển trạm sạc lớn, với mục tiêu phát triển hệ thống trạm sạc nhanh tại các thành phố lớn, trung tâm thương mại, và dọc theo các tuyến cao tốc, đảm bảo nhu cầu sạc cho người dùng xe điện ngày càng được đáp ứng tốt hơn.