Đánh giá Ram 1500 Rebel: Vừa to, vừa lực

Thứ Tư, 20/12/2023 - 11:16

RAM 1500 Rebel là phiên bản mang trong mình cá tính và phong cách riêng với thiết kế mạnh mẽ và độc đáo, chiếc xe phản ánh phong cách và cá tính riêng của người sở hữu.

Mẫu bán tải cỡ lớn RAM 1500 Rebel 2023.

Tại Việt Nam, khi nhắc đến phân khúc xe bán tải cỡ lớn, khách hàng thường chỉ có thể lựa chọn giữa các phiên bản của Ford F-150 hay Toyota Tundra. Không chỉ vậy, đây cũng là những mẫu xe bán ra theo diện nhập khẩu tư nhân. Từ tháng 9/2021, RAM – thương hiệu bán tải tách ra từ Dodge – đã mở màn cuộc chơi bán tải cỡ lớn chính hãng với dòng RAM 1500 đầu bảng.

Với hình thức nhập khẩu chính hãng cùng đẩy đủ các loại thuế quan cho khối động cơ “khủng” V8 5.7L (hoặc 6.2L trên bản TRX), các phiên bản của RAM có mức giá không dành cho số đông. Ba phiên bản đã ra mắt của dòng xe này có mức giá từ 5,4 tỷ cho bảng Laramie đến 7,9 tỷ cho bản TRX.

Gần đây nhất, thương hiệu Hoa Kỳ đã giới thiệu RAM 1500 Rebel, phiên bản có giá bán “dễ tiếp cận” nhất của dòng bán tải full-size nổi tiếng. Phiên bản này có giá từ 5,288 tỷ đồng, góp phần kéo dài khoảng giá cho dải sản phẩm RAM tại Việt Nam

Ngay cả với giá bán đã rẻ hơn đến gần 200 triệu, phiên bản 1500 Rebel vẫn không dành cho số đông mà nhắm đến những khách hàng theo phong cách mạnh mẽ, phóng khoáng, có tài chính dư dả và sẵn sàng chi bạo để luôn là người nổi bật nhất mỗi khi xuất hiện. Đây cũng là mẫu xe được đội ngũ đánh giá lựa chọn trải nghiệm trong bài viết này.

Ngoại thất

RAM 1500 Rebel thuộc phân khúc bán tải full-size. Kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao lần lượt là 5.916 x 2.084 x 1.971 (mm). Với kích thước ngoại cỡ, xe luôn đảm bảo được ấn tượng đồ sộ mỗi khi cùng chủ nhân xuất hiện trên đường. Khoảng cách trục cơ sở của xe được thiết kế từ 3.573 mm, tức tương đương chiều dài tổng thể của mẫu Kia Morning. So sánh vui để thấy được mức độ khổng lồ và “quá khổ” của mẫu bán tải cao cấp từ RAM.

Ở phần đầu xe, có thể dễ dàng nhận ra DNA thiết kế của phiên bản TRX cao cấp nhất qua lưới tản nhiệt sơn đen. Kích thước của khu vực này cũng tỷ lệ thuận với bề rộng thân xe. Phần viền đen ở trên của lưới tản nhiệt cũng được kéo dài sang hai bên, ôm lấy cụm đèn chiếu sáng LED to bản. Tất cả tạo cho RAM 1500 Rebel một bộ mặt nam tính, thể thao và khí chất mạnh mẽ nhưng vẫn giữ không quá xa hoa và phô trương. Với những khách hàng yêu thích phong cách Mỹ truyền thống, thiết kế này sẽ cực kỳ hợp mắt.

Ở phần hông xe, chiều cao xấp xỉ 2m của mẫu bán tải này sẽ để lại ấn tượng với những ai có dịp xem xe thực tế. Nhờ đó, khung kính và cửa xe cũng sở hữu kích thước lớn và đồ sộ. Mâm xe 18 inch sơn đen sẽ là chi tiết nhận diện phiên bản Rebel. Chi tiết này cũng một lần nữa gợi nhắc đến định hướng thiên nhiều về địa hình của bản TRX cao cấp nhất.

Có thể thấy, RAM muốn xây dựng Rebel như phiên bản “tiểu TRX”, đáp ứng thị hiếu của những khách hàng đã “trót yêu” biến thể cao cấp nhất nhưng không muốn bỏ thêm đến 2,6 tỷ hoặc phải chờ đợi quá lâu (theo đơn vị phân phối JVA, số lượng 1500 TRX đến Việt Nam rất hiếm, chỉ khoảng 2-3 chiếc/năm).

Với khoảng sáng gầm hơn 200 mm khi nâng hạ thân xe nhờ hệ thống treo khí nén, RAM 1500 Rebel được bố trí bệ bước chân cố định để hỗ trợ hành khách và người lái lên xuống cabin. Đặc biệt, với kích thước to lớn, RAM có nhiều không gian để tối ưu khả năng chứa đồ cho mẫu bán tải đầu bảng của mình. Ví dụ tiêu biểu nhất là RAM Box ở hai bên thùng hàng chính của xe. Việc có thêm ngăn để đồ phụ giúp chủ nhân dễ dàng sắp xếp đồ đạc theo công năng, hỗ trợ hiệu quả khi cần mang xe đi cắm trại xa hoặc các hoạt động off-road khác.

Ở phía sau, diện tích thùng hàng của 1500 Rebel vẫn được đảm bảo ở mức lớn cùng các tiện ích hỗ trợ chia ngăn , đủ sức mang nhiều hành lý cùng các vật dụng phục vụ những ngày đi chơi outdoor. RAM cũng khéo léo bố trí hai bệ bước ẩn ở hai góc thùng giúp chủ xe dễ dàng tiếp cận lòng thùng.

Về thiết kế, cụm đèn hậu sở hữu hình dáng tương đối quen thuộc với một chiếc bán tải cùng đồ hoạ LED đẹp mắt. Ngay bên dưới là phần ốp cản lớn sơn đen. Các chi tiết mạ chrome sáng cổ điển đậm chất xe Mỹ được lược bỏ gần như toàn bộ trên bản Rebel để mang đến diện mạo bụi bặm, thể thao và đậm chất việt dã.

Nội thất

Hiện đại, công nghệ và ngập tràn tiện nghi là những gì mà đội ngũ đánh giá có thể cảm nhận khi bước vào khoang lái của RAM 1500 Rebel. Tuy nhiên, cái hay của RAM là gói gọn những tiện nghi đầu bảng đó trong một thiết kế và giao diện sử dụng vừa đủ thực dụng và đơn giản.

Nhờ đó, dù bước lên một chiếc bán tải đầu bảng với lượng option không thua kém những mẫu xe sang Châu Âu, khách hàng vẫn có thể cảm nhận không khí quen thuộc và có phần giản dị, ít rườm rà, đậm chất Mỹ.

Nhiều tính năng của xe đã được tích hợp vào màn hình cảm ứng trung tâm 12” đặt dọc. Tuy nhiên, các phím bấm cơ học vẫn được giữ lại để người lái điều chỉnh các cài đặt chế độ kéo rơ-mooc, độ cao xe từ hệ thống treo khí nén cũng như các cảm biến và chức năng cân bằng điện tử.

Vô lăng trên xe là dạng 4 chấu bọc tiệp màu với nội thất. Thiết kế này không mang ấn tượng quá sang trọng mà thiên nhiều về hướng khoẻ khoắn. Đặt ngay phía sau là cụm đồng hồ tốc độ dạng cơ truyền thống kết hợp màn hình LCD đặt giữa. Điểm này sẽ thu hút những khách hàng thích phong cách mạnh mẽ và giản dị, không quá “màu mè”.

Cần số của xe là dạng núm xoay điện tử, cấu hình sang số P-R-N-D truyền thống nhưng được bố trí dạng xoay nửa vòng tròn. Vị trí đặt của núm xoay này nằm phía sau bên phải vô lăng giúp tinh giản khoang cabin. Đây là điều chỉnh hợp lý khi khu vực phía trước đã có khá nhiều nút chức năng.

Thực tế, tôi chỉ mất 5 phút để làm quen với cần số này mà không vào nhầm số P mỗi khi chuyển từ D lên R. Lý do là vì RAM đã tinh tế sử dụng một công tắc nặng hơn ngay trước vị trí P. Nhờ đó, khi đã quen xe, người lái sẽ không về nhầm P như kiểu số thẳng truyền thống.

Về hệ thống giải trí, RAM 1500 2023 sử dụng màn hình cảm ứng trung tâm 12.3” với layout đặt dọc. Màn hình có giao diện trực quan cùng các chuẩn kết nối thông dụng như Apple Carplay / Android Auto không dây. Hệ thống âm thanh trên xe là loại Harman Kardon 19 loa mang đến trải nghiệm cao cấp và khác biệt.

Hệ thống điề­u hoà của xe có hai vùng độc lập. Nút chỉnh điều hoà được bố trí khéo léo dọc theo màn hình trung tâm giúp người lái dễ dàng thao tác. Hàng ghế trước chỉnh điện đa hướng cùng các tính năng làm mát / sưởi ấm là trang bị tiêu chuẩn. Xe cũng được bố trí hệ thống các cửa gió điều hoà cho hàng ghế sau.

Không gian là một trong những điểm sáng lớn trên RAM 1500 Rebel. Cả 5 người lớn trên 1m8 đều có vị trí ngồi thoải mái bên trong khoang cabin. Nhờ chiều rộng và chiều cao cực lớn của xe, hành khách ở cả ba vị trí của hàng sau đều có không gian thoải mái cho những hành trình dài. Chưa dừng lại ở đó, hàng hai của mẫu bán tải cũng cho phép điều chỉnh độ ngả lưng, gia tăng hơn nữa trải nghiệm thoải mái.

Vận hành

Động cơ trên RAM 1500 Rebel là loại 5.7L V8 hút khí tự nhiên sản sinh công suất 394 mã lực cùng 556 Nm mômen xoắn cực đại. Hộp số tự động ZF 8 cấp cùng hệ dẫn động hai cầu là trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản của RAM 1500.

Về vận hành, xe cho trải nghiệm yên tĩnh đến bất ngờ khi đi trên cao tốc, bất chấp việc sử dụng bộ lốp gai địa hình. Khối động cơ dung tích lớn cũng đem lại độ mượt mà và êm ái khi đi đều tốc và không chạy quá gắt. Có thể nhận định, nếu người lái chạy theo kiểu nhàn nhã và “thanh cảnh”, RAM Rebel có thể tạo ra cảm giác mượt mà không khác gì những mẫu xe sang.

Ngược lại, khi cần tăng tốc hoặc vượt xe, động cơ và hộp số lập tức phản hồi để mang đến độ vọt mạnh mẽ. Hệ thống treo khí nén của xe cũng mang đến nhiều bất ngờ cho đội ngũ đánh giá. Trên đường đẹp, hệ thống treo này vẫn cho cảm giác thiên nhiều về độ đầm chắc và vững chãi, không bồng bềnh như hình dung của chúng tôi trước khi trải nghiệm.

Đặc biệt, điều làm đội ngũ đánh giá xe bất ngờ nhất chính là dù mang trong mình khối động cơ thuộc hạng “siêu to, khủng lồ”, tuy nhiên mức tiêu hao nhiêu liệu được chúng tôi đo chỉ ở mức 11 lít/ 100 km ở khu vực đường cao tốc và 13 lít/100km ở đoạn đường đèo dốc.

Khi đi vào các cung đường off-road, giá trị của hệ thống treo còn được thể hiện rõ hơn. Người lái có thể tự tin điều ga và đánh lái nhẹ nhàng vượt qua các mô đất sâu, đất cát, sình lầy mà không cần giảm tốc độ. Cảm giác chắc chắn nhưng êm ái là điều mà đội ngũ đánh giá ấn tượng nhất.

Tầm nhìn của xe được đánh giá ở mức tốt. Những khó khăn khi mới làm quen xe do kích thước ngoại cỡ là có thể cảm nhận được. Tuy nhiên, tầm nhìn thoáng cùng những trang bị “tận răng” như hệ thống cảm biến và camera cũng phần nào giúp giảm tải áp lực cho chủ nhân của mẫu bán tải full-size.

Về an toàn, mẫu pick-up đầu bảng của thương hiệu Hoa Kỳ được trang bị đầy đủ các tính năng tiêu chuẩn và cao cấp của bộ an toàn chủ động thông minh, có thể kể đến như:

  • Hệ thống hỗ trợ lái xe chủ động.
  • Cảnh báo điểm mù và Hỗ trợ tránh va chạm.
  • Hệ thống kiểm soát ổn định điện tử, lực kéo bốn bánh.

Đánh giá chung

Phân khúc bán tải full-size tại Việt Nam chưa bao giờ là sự lựa chọn hàng đầu của số đông. Thậm chí, chính việc phân khúc không có được sự quan tâm của số đông cũng có thể là điểm cộng với những khách hàng thật sự của RAM 1500 khi chiếc xe mà họ sở hữu thuộc hàng “độc” và “hiếm”.

Khách hàng của mẫu xe này là những người đã có một hoặc nhiều chiếc xe sang để phục vụ những nhu cầu thiết yếu trong cuộc sống. Họ chỉ cần thêm chiếc bán tải đủ độ hầm hố và nổi bật để dùng cho những nhu cầu mang tính “hưởng thụ” và cá nhân hơn và đó là những giá trị mà RAM 1500 mang lại.

Ảnh chi tiết RAM 1500 Rebel 2023.

 

 

 

 

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Mitsubishi Xforce mới ra mắt, liệu có thể thách thức sức mạnh của KIA Seltos hay không?

Với giá khởi điểm từ 620 triệu đồng, Mitsubishi Xforce có giá cao hơn so với KIA Seltos nhưng bù lại sở hữu nhiều công nghệ mới hơn so với đối thủ, cùng oto365 đánh giá nhanh Xforce so với các đối thủ cùng phân khúc.

Chuyên gia xe điện người Mỹ: “VF 8 là một chiếc xe tuyệt vời”

Đó là đánh giá của gia đình YouTuber nổi tiếng, chuyên gia xe điện Kim Java sau chuyến dã ngoại cuối tuần cùng chiếc xe VF 8 City Edition Plus.

Đánh giá Honda BR-V - phân khúc MPV ngày càng đông đúc

Mitsubishi mở đầu, Suzuki tiếp nối và sau đó là sự xuất hiện của Toyota cùng Hyundai. Phân khúc MPV ngày càng đủ mặt anh tài và tất cả đều muốn “chơi lớn”.

Đánh giá Mercedes-AMG C 43 4Matic: Xe dành cho người mê tốc độ

Bạn có cảm thấy phấn khích khi cầm lái một chiếc sedan hạng sang có sức mạnh của 400 con ngựa? Nếu có, hãy đọc bài viết dưới đây.

Range Rover Velar: Xe cho dân chơi đích thực

Khác với những mẫu xe sang thông thường, người quyết định lựa chọn Range Rover Velar chắc chắn là “dân chơi thứ thiệt”. Bởi bên trong mẫu SUV thể thao Anh Quốc không chỉ hiện diện chất sang trọng, mà còn tồn tại phong thái năng động.

Có thể bạn quan tâm