Đánh giá Isuzu D-Max 2025: Nâng tầm tiện nghi, tiết kiệm vượt trội

Giới thiệu chung & ước tính giá Isuzu D-Max 2025 - Khuyến mãi

Vào thời điểm ra mắt, Isuzu D-Max thuộc thế hệ đầu tiên, vốn đã có mặt trên thị trường quốc tế từ năm 2002 để thay thế mẫu xe tiền nhiệm Isuzu Faster. Đến nay, Isuzu D-Max đã trải qua ba thế hệ toàn cầu và vừa ra mắt phiên bản facelift của thế hệ thứ ba vào năm 2023 tại Thái Lan. Ngay sau đó, Isuzu Việt Nam cũng nhanh chóng đưa phiên bản Isuzu D-Max 2025 về thị trường trong nước.

Hiện tại, Isuzu D-Max 2025 được phân phối tại Việt Nam với 4 phiên bản cùng mức giá như sau:

• Isuzu D-Max Prestige 2WD MT: 650,1 triệu đồng
• Isuzu D-Max Prestige 2WD AT: 685,3 triệu đồng
• Isuzu D-Max Hi-Lander 2WD AT: 781 triệu đồng
• Isuzu D-Max Type Z 2WD AT: 880 triệu đồng

Tính đến thời điểm này, Isuzu Việt Nam chưa áp dụng chương trình khuyến mãi nào cho Isuzu D-Max 2025, nhưng với sự ra mắt của bản facelift mới, mẫu xe này vẫn hứa hẹn sẽ thu hút sự chú ý của khách hàng tìm kiếm một chiếc bán tải vừa tiết kiệm, vừa đáng tin cậy.

Ngoại thất Isuzu D-Max 2025

Isuzu D-Max 2025, với bản facelift này, vẫn giữ nguyên kích thước tổng thể khá quen thuộc. Cụ thể, thông số DxRxC của phiên bản mới là 5.280 x 1.870 x 1.810 mm. So với bản tiền nhiệm, D-Max 2025 tăng thêm 15 mm chiều dài và 20 mm chiều cao, trong khi chiều rộng giữ nguyên. Chiều dài cơ sở vẫn là 3.125 mm, nhưng khoảng sáng gầm đã tăng lên 240 mm, giúp xe có khả năng vượt địa hình tốt hơn.

Những thay đổi này chủ yếu nằm ở một số chi tiết trang trí, không làm ảnh hưởng nhiều đến khả năng xoay trở của xe. Với thiết kế tổng thể thực dụng, đặc trưng phong cách Nhật Bản, Isuzu D-Max 2025 có một vài điểm nhấn trẻ trung hơn nhưng vẫn giữ được bản chất của dòng bán tải đa dụng.

Đầu xe

Phần đầu xe của D-Max 2025 được nâng cấp với mặt ca-lăng mở rộng về phía dưới, tạo dáng vẻ hầm hố hơn. Tùy theo phiên bản, viền ca-lăng có thể được mạ chrome, sơn đen bóng hoặc sơn bạc. Nắp capo giữ thiết kế đơn giản nhưng vẫn có những đường gân nổi, tăng cảm giác mạnh mẽ.

Hệ thống chiếu sáng trang bị đèn pha Bi-LED với viền LED ban ngày tinh tế. Phiên bản cao cấp Type Z có thêm tính năng tự động bật/tắt và tự động cân bằng góc chiếu, cùng đèn sương mù LED. Các phiên bản khác duy trì đèn sương mù Halogen.

Thân xe

Thân xe Isuzu D-Max 2025 không có nhiều thay đổi, vẫn giữ phong cách thiết kế vuông vức và thực dụng. Cửa sổ chỉnh điện với tính năng lên/xuống 1 chạm và chống kẹt cho người lái là trang bị tiêu chuẩn. Gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ, chỉnh điện và gập điện, với các tùy chọn màu sơn khác nhau giữa các phiên bản.

Phiên bản Type Z có những chi tiết thể thao như tay nắm cửa sơn đen bóng, ốp cua bánh, và bộ mâm 18 inch kèm lốp 265/60R18, mang lại dáng vẻ bề thế. Trong khi đó, các phiên bản thấp hơn sử dụng mâm 17 inch với lốp 255/65R17. Tất cả các phiên bản đều trang bị bệ bước tiện dụng, với Type Z nổi bật với bệ sơn màu xám.

Đuôi xe

Thiết kế đuôi xe Isuzu D-Max 2025 giữ vẻ bề thế với các đường dập nổi ngang trên bửng thùng. Thùng hàng duy trì kích thước 1.495 x 1.530 x 490 mm, với tải trọng từ 475 đến 515 kg. Cụm đèn hậu LED 3 tầng hiện đại giúp tăng thêm sự nổi bật, cùng đèn phanh thứ ba đặt trên cao để cảnh báo tốt hơn cho phương tiện phía sau. Tuy nhiên, vị trí đèn phanh này có thể bị khuất nếu người dùng lắp thêm nắp thùng cao.

Lịch sử các đời xe Toyota Fortuner trên thế giới và Việt Nam Toyota Fortuner, còn được biết đến với tên gọi Toyota SW4 ở một số thị trường, bắt nguồn từ từ tiếng Anh "Fortune," mang ý nghĩa tượng trưng cho sự may mắn và thịnh vượng. Được Toyota Motor – hãng ô tô hàng đầu Nhật Bản – giới...

Cản sau có thiết kế 2 bậc bước, sơn cùng màu với thân xe, hỗ trợ lên xuống thùng sau dễ dàng. Tuy nhiên, cản sau không tận dụng được khi bửng thùng hạ xuống, gây bất tiện nếu so sánh với thiết kế bậc bước mới của Ford Ranger. Ống xả được đặt gọn bên dưới cản sau, giúp duy trì góc thoát tốt và tránh va đập khi xe vượt địa hình khó khăn.

Isuzu D-Max 2025 tiếp tục thể hiện rõ sự thực dụng và bền bỉ, nhưng đã bổ sung một số chi tiết thiết kế để phù hợp với xu hướng hiện đại hơn trong phân khúc xe bán tải.

Khoang lái Isuzu D-Max 2025

khoang lái của Isuzu D-Max 2025 vẫn giữ phong cách thực dụng, nhấn mạnh tính tiện dụng và thoải mái. Thiết kế tổng thể không thay đổi quá nhiều, với bảng táp lô đối xứng truyền thống, giúp người lái dễ dàng thao tác ngay cả khi xe đang di chuyển.

Vô lăng ba chấu thể thao quen thuộc của D-Max được thiết kế điều chỉnh bốn hướng, tích hợp đa chức năng. Đặc biệt, các phiên bản Hi-Lander và Type Z được trang bị vô lăng bọc da cao cấp.

Đồng hồ lái của D-Max 2025 vẫn là dạng analog kết hợp màn hình đa thông tin 4,2 inch cho các phiên bản tiêu chuẩn, trong khi các phiên bản cao cấp hơn có màn hình 7 inch hiện đại với giao diện linh hoạt.

MG 7 2024 sẽ ra mắt cuối tháng 8/2024, các đại lý đã chính thức nhận cọc Hãng xe Trung Quốc sẽ chính thức ra mắt và mở bán mẫu sedan hạng D MG7 tại thị trường Việt Nam vào cuối tháng 8 tới đây.

Cần số bọc da với đường chỉ nổi tạo điểm nhấn tinh tế cho nội thất, và bệ tì tay bọc da kích thước lớn giúp tăng thêm sự thoải mái cho người lái và hành khách trong các chuyến đi dài. Hệ thống hốc gió điều hòa vẫn giữ thiết kế hiện đại, với viền cửa gió trung tâm sơn đen trẻ trung.

Isuzu D-Max 2025 duy trì các hốc để đồ tiện lợi khắp khoang nội thất, đáp ứng nhu cầu lưu trữ của người dùng. Nội thất xe sử dụng màu đen chủ đạo, vừa sạch sẽ, vừa dễ dàng vệ sinh – một lựa chọn hợp lý cho dòng bán tải đa dụng như D-Max.

Trang bị tiện nghi, công nghệ & giải trí Isuzu D-Max 2025

Isuzu D-Max 2025 vẫn giữ màn hình cảm ứng 7 inch cho các phiên bản tiêu chuẩn, hỗ trợ kết nối Bluetooth và USB. Các phiên bản cao cấp được trang bị màn hình 9 inch, tích hợp kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây, cùng với các núm xoay dễ thao tác.

Hệ thống âm thanh 4 loa cho các bản tiêu chuẩn và từ 6 đến 8 loa cho các bản cao cấp mang lại trải nghiệm giải trí tốt hơn. Điều hòa chỉnh tay tiếp tục là trang bị trên các bản tiêu chuẩn, trong khi bản cao cấp có điều hòa tự động 2 vùng và bộ lọc không khí PM2.5, đảm bảo không gian trong xe thoáng mát và dễ chịu.

Các tiện ích khác bao gồm cổng sạc USB-C và cổng sạc 12V cho cả hàng ghế trước và sau, đáp ứng nhu cầu sử dụng thiết bị di động. Bản cao cấp cũng trang bị chìa khóa thông minh và chức năng khởi động từ xa, giúp tăng tiện ích trong việc sử dụng xe.

Các hàng ghế Isuzu D-Max 2025

Đây có thể là Toyota RAV4 2025: Thiết kế hiện đại, cực kỳ bắt mắt Toyota RAV4 thế hệ mới được kỳ vọng sẽ có ngoại thất được thiết kế lại, mang đến một diện mạo mới bắt mắt và cuốn hút hơn.

Ghế ngồi của D-Max 2025 mang thiết kế hiện đại và thể thao, với ghế bọc nỉ cao cấp cho bản tiêu chuẩn và bọc da COOLMAX chống nóng cho các bản cao cấp. Ghế lái chỉnh điện 8 hướng trên các bản cao cấp, trong khi các bản tiêu chuẩn vẫn sử dụng ghế chỉnh cơ 6 hướng, đảm bảo sự thoải mái và tiện lợi.

Hàng ghế sau gập theo tỷ lệ 60:40, giúp mở rộng khoang chở hàng khi cần thiết. Hàng ghế này cũng có tựa tay trung tâm, tăng thêm sự thoải mái cho hành khách phía sau khi di chuyển đường dài.

Isuzu D-Max 2025 tiếp tục duy trì những đặc điểm tiện dụng và thực dụng, đồng thời nâng cấp một số trang bị nhằm tăng tính tiện nghi, đáp ứng tốt nhu cầu của khách hàng trong phân khúc bán tải đa dụng.

Vận hành, cảm giác lái & an toàn Isuzu D-Max 2025

Isuzu D-Max 2025 tiếp tục mang đến một động cơ diesel RZ4E-TC đạt chuẩn EURO 5 cho thị trường Việt Nam. Động cơ 1.9L với cấu trúc 4 xi-lanh thẳng hàng, làm mát khí nạp, turbo biến thiên và hệ thống phun nhiên liệu điện tử đã khẳng định khả năng bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu – một trong những đặc trưng của dòng D-Max. Tuy nhiên, với công suất tối đa chỉ 148 mã lực tại 3.600 vòng/phút và mô-men xoắn 350 Nm từ 1.800 - 2.600 vòng/phút, động cơ này có sức mạnh khiêm tốn, điều mà khách hàng Việt có thể chưa đánh giá cao.

Isuzu D-Max 2025 có hai tùy chọn hộp số: số sàn 6 cấp và số tự động 6 cấp, cùng với các cấu hình dẫn động 4x2 và 4x4. Hệ dẫn động 4x4 của D-Max hỗ trợ gài cầu điện tử Shift-on-the-fly, cho phép chuyển cầu từ 2H sang 4H ngay khi xe đang chạy ở tốc độ lên tới 100 km/h. Phiên bản Type Z dẫn động 4x4 còn được trang bị chế độ địa hình Round Terrain Mode, với màn hình hiển thị Terrain Command, giúp người lái kiểm soát góc nghiêng và độ cân bằng của xe – một hỗ trợ đáng giá khi vượt qua các địa hình khó khăn.

D-Max 2025 duy trì sự ổn định và bền bỉ với khung xe chắc chắn và khả năng chống xoắn vượt trội, mang lại độ ổn định cao khi vận hành. Khả năng off-road của xe cũng ấn tượng với khả năng lội nước lên đến 800 mm và bán kính quay vòng chỉ 6,1 mét, rất tiện lợi khi di chuyển trong các cung đường hẹp.

D-Max 2025 vẫn trang bị tay lái trợ lực dầu, hệ thống treo trước độc lập với tay đòn kép và lò xo xoắn, trong khi treo sau sử dụng nhíp lá, thiết kế này giữ được độ ổn định và khả năng chịu tải cho các hành trình chở hàng.

Về an toàn, D-Max 2025 trang bị đầy đủ các tính năng tiêu chuẩn như phanh trước đĩa và phanh sau tang trống, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, cân bằng điện tử ESC, kiểm soát lực kéo TCS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAS, hỗ trợ xuống dốc HDC, và hệ thống ga tự động Cruise Control.

Riêng các phiên bản cao cấp được trang bị hệ thống an toàn chủ động ADAS, bao gồm:

• Cảnh báo điểm mù BSM
• Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau RCTA
• Hỗ trợ đỗ xe trước và sau
• Hệ thống 6 túi khí

Đánh giá chung Isuzu D-Max 2025

Với mức giá từ 650 – 880 triệu đồng, Isuzu D-Max 2025 là một trong những lựa chọn bán tải có giá dễ tiếp cận nhất hiện nay. Đây là một mẫu xe lý tưởng cho những ai không quá chú trọng vào sức mạnh, nhưng lại ưu tiên sự an toàn, hiện đại, tiết kiệm nhiên liệu, và bền bỉ. Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc bán tải đa dụng, đáp ứng nhu cầu di chuyển và vận tải một cách hiệu quả, Isuzu D-Max 2025 là lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc.