BMW iX5 M70: SUV điện hiệu năng cao lộ diện trên đường thử

Theo thông tin từ chuyên trang Carscoops, BMW đang hoàn tất những bước cuối cùng để ra mắt phiên bản hiệu năng cao hoàn toàn chạy điện của mẫu SUV iX5. Mẫu xe nhiều khả năng sẽ được đặt tên là BMW iX5 M70, đánh dấu bước tiến tiếp theo trong chiến lược điện hóa các dòng xe thể thao của thương hiệu xứ Bavaria.

Nguyên mẫu thử nghiệm của iX5 M70 đã lộ diện trên đường thử với thiết kế mâm hợp kim 5 chấu kích thước lên tới 23 inch, đi kèm bộ lốp hiệu suất cao Michelin, cho phép vận hành ổn định ở vận tốc tối đa khoảng 240 km/h một con số ấn tượng với một mẫu SUV thuần điện.

Về hệ truyền động, nhiều khả năng iX5 M70 sẽ chia sẻ thiết lập mô-tơ đôi (dual-motor) từ người anh em sedan hạng sang BMW i7 M70. Cấu hình này có thể cung cấp công suất cực đại lên tới 650 mã lực, cho phép chiếc SUV tăng tốc từ 0–100 km/h chỉ trong 3,7 giây tương đương với nhiều mẫu xe thể thao truyền thống.

Bên cạnh hiệu suất, iX5 M70 được kỳ vọng sẽ tích hợp công nghệ pin mới nhất của BMW, nhằm nâng cao phạm vi hoạt động so với mức 431–459 km hiện tại của i7 M70 (theo chuẩn đo lường EPA). Đây sẽ là một lợi thế đáng kể trong phân khúc SUV hiệu suất cao chạy điện đang ngày càng cạnh tranh khốc liệt.

Đáng chú ý, bên cạnh phiên bản thuần điện, BMW vẫn duy trì biến thể động cơ đốt trong của iX5, phát triển dựa trên nền tảng CLAR quen thuộc. Trong khi đó, dòng iX3 – mẫu SUV điện nhỏ hơn đã bắt đầu chuyển sang sử dụng kiến trúc Neue Klasse, đánh dấu sự chuyển mình về mặt kỹ thuật của thương hiệu.

Về thiết kế, iX5 M70 sẽ chia sẻ ngôn ngữ tạo hình với iX3 thế hệ mới, đồng thời kế thừa nhiều chi tiết từ concept Vision Neue Klasse X từng ra mắt vào năm ngoái. Những hình ảnh ban đầu cho thấy mẫu xe vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm sớm phần thân xe xuất hiện nhiều tấm ốp bảo vệ, cụm đèn và cản trước sau đều được ngụy trang kỹ lưỡng, chưa phải là bản hoàn thiện cuối cùng.

Dự kiến, BMW iX5 M70 sẽ chính thức ra mắt trong năm 2026, trở thành đối thủ trực tiếp của Porsche Cayenne EV và Lotus Eletre. Đây là phân khúc SUV điện hạng sang đang có tốc độ tăng trưởng chậm lại, buộc các hãng xe truyền thống như BMW, Porsche và thậm chí cả Lotus phải tính toán lại chiến lược, kể cả việc quay lại với các biến thể hybrid nhằm đáp ứng linh hoạt hơn nhu cầu thị trường toàn cầu.