Aston Martin thua kiện trước hãng xe Trung Quốc

Thứ Ba, 05/05/2026 - 10:56 - ducht

Aston Martin thua kiện tập đoàn Geely trong vụ tranh chấp logo hình đôi cánh dù hãng xe Anh sở hữu trí tuệ này từ 1927.

Khi nói đến thương hiệu xe có thiết kế đôi cánh, Aston Martin là một trong những cái tên luôn được nhắc đến. Hãng đã sử dụng kiểu thiết kế này từ năm 1927, vì vậy không có gì đáng ngạc nhiên khi họ sở hữu bản quyền trí tuệ của kiểu thiết kế logo này.

Tuy nhiên đôi cánh này đã dẫn đến vụ kiện giữa Aston Martin và Geely, đơn vị chủ quản của công ty taxi Anh LEVC. Bắt đầu từ năm 2022 khi Geely nộp đơn đăng ký nhãn hiệu với chính quyền Anh và Aston Martin đã đệ đơn phản đối vào năm 2023 vì vi phạm thiết kế logo của hãng.

Đáng nói sau thời gian dài kiện tụng, Aston Martin Lagonda đã thua kiện Tập đoàn Zhejiang Geely Holding.

Cục Sở hữu trí tuệ của Anh cho rằng không nên nhầm lẫn giữa người tiêu dùng và có thể phân biệt giữa các công ty xe thể thao và taxi. Ngoài ra, các nhà sản xuất xe khác trên thị trường cũng đang sử dụng logo có hình cánh, và nó không gây ảnh hưởng đến thương hiệu.

Mặc dù cơ quan này không đề cập đến tên, nhưng điều này chính là nhắc đến Bentley và MINI, bởi cả 2 đều là hãng xe Anh có logo thiết kế đôi cánh tương tự.

Logo của LEVC - công ty con của Geely. Ảnh: LEVC.

Ngoài ra, Aston Martin còn phải bồi thường cho Geely 2.200 bảng Anh (khoảng 3.000 USD) chi phí kiện tụng.

Đáng nói trước đó vào năm 2023, Geely đã trở thành một trong những cổ đông lớn nhất của Aston Martin với việc mua 17% cổ phần trị giá 234 triệu bảng Anh (khoảng hơn 317.000 USD).

Cuộc tranh chấp này có vẻ giống như một công ty con đã kiện công ty mẹ. Và mâu thuẫn này vẫn chưa kết thúc dù hiện cả 2 gần như đã cùng nhà. Theo tờ Headlightmag, Aston Martin đã kháng cáo lên tòa án Anh để xem xét lại đơn kiện này.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Geely EX5 hybrid về Việt Nam trong 2026

Phiên bản hybrid sạc điện của mẫu thuần điện EX5 dự kiến bán tại Việt Nam trong năm sau, cạnh tranh BYD Sealion 6 trong phân khúc crossover cỡ C.

Pin xe điện ngày càng rẻ cơ hội nào cho người tiêu dùng Việt?

Trong năm 2024, giá pin đã chứng kiến xu hướng giảm rõ rệt tại phần lớn các thị trường xe điện trên toàn cầu, trong đó Trung Quốc là quốc gia ghi nhận mức giảm mạnh nhất, phản ánh vai trò trung tâm của nước này trong chuỗi cung ứng và sản xuất pin lithium-ion hiện nay.

Trong tháng 7 này sau Honda BR-V và City thì còn có vài mẫu xe nữa cũng dự kiến ra mắt

Bất chấp sự ảm đạm của nền kinh tế, các hãng xe vẫn liên tục giới thiệu sản phẩm mới tại Việt Nam. Khởi đầu cho đầu tháng 7/2023 là hai mẫu xe phiên bản 2023 đến từ nhà Honda là BR-V và City.

Xe điện Trung Quốc tìm cơ hội vào thị trường phương Tây khi rào cản hạ nhiệt

Canada và EU hạ rào cản thương mại, mở mới cơ hội cho xe điện Trung Quốc thâm nhập thị trường phương Tây, dù mức doanh số chưa rõ ràng.

Khách mua Ferrari trẻ hóa: 40% người mua dưới 40 tuổi

Tỷ lệ khách hàng sở hữu Ferrari dưới 40 tuổi đang gia tăng đáng kể, phản ánh xu hướng trẻ hóa trong tệp khách hàng của thương hiệu siêu xe Italy. Theo chia sẻ từ CEO Ferrari, một bộ phận khách hàng mới chỉ sẵn sàng mua Ferrari khi hãng ra mắt các mẫu xe thuần điện, cho thấy sự chuyển dịch trong thị hiếu và kỳ vọng đối với thương hiệu danh tiếng này.

Có thể bạn quan tâm