Lan Cameron đã có hơn 15 năm kinh nghiệm làm việc cho tập đoàn BMW, trong đó có 13 năm giữ chức vụ Giám đốc thiết kế tại Rolls-Royce trước khi nghỉ hưu vào năm 2013.
Chi phí sửa chữa, phục hồi túi khí ô tô sau tai nạn chỉ bằng 1/3 so với thay mới, giúp chủ xe giảm đáng kể gánh nặng tài chính. Tuy nhiên, việc này tiềm ẩn nhiều rủi ro.
Bên cạnh những cái tên đang liên tục mở rộng thị phần, làn sóng xe Trung Quốc tại Việt Nam vẫn còn không ít thương hiệu chọn cách hiện diện âm thầm, mở bán cầm chừng rồi mờ nhạt.