thuế giá trị gia tăng

Có thể bạn quan tâm

  • Mercedes-AMG SL 63 S E Performance:
    Mercedes-AMG SL 63 S E Performance: "Quái vật" hybrid hiệu năng cao đã đổ bộ Việt Nam!
    Lần đầu tiên tại thị trường Việt Nam, Mercedes-AMG chính thức giới thiệu một mẫu roadster sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid hiệu suất cao, đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong chiến lược điện hóa của thương hiệu ngôi sao ba cánh.
  • Ford Territory 2025 bất ngờ chạy thử trên đường phố Hà Nội, hé lộ nhiều thay đổi
    Ford Territory 2025 bất ngờ chạy thử trên đường phố Hà Nội, hé lộ nhiều thay đổi
    Hai nguyên mẫu Ford Territory 2025 bất ngờ lăn bánh thử nghiệm trên đường phố Hà Nội với lớp ngụy trang kín đáo, nhưng vẫn để lộ một số điểm mới đáng chú ý trong thiết kế ngoại thất. Sự xuất hiện của cặp xe này cho thấy quá trình thử nghiệm thực tế tại Việt Nam đang được đẩy mạnh, đồng thời hé mở những thay đổi quan trọng trên phiên bản facelift sắp ra mắt.
  • Ngành xe điện Mỹ đối mặt sóng gió khi chính phủ rút ưu đãi thuế 7.500 USD
    Ngành xe điện Mỹ đối mặt sóng gió khi chính phủ rút ưu đãi thuế 7.500 USD
    Một dự luật ngân sách vừa được Đảng Cộng hòa tại Hạ viện Mỹ công bố trong tuần này đã đề xuất hủy bỏ hoàn toàn các khoản tín dụng thuế dành cho xe điện – chính sách từng đóng vai trò then chốt trong việc thúc đẩy nhu cầu tiêu dùng cũng như thu hút hàng chục tỷ USD đầu tư từ các nhà sản xuất ô tô vào việc xây dựng các nhà máy sản xuất pin và xe điện trên đất Mỹ.
  • Omoda C5 & Jaecoo J7 khuyến mãi khủng gần 100 triệu: Đã đến lúc
    Omoda C5 & Jaecoo J7 khuyến mãi khủng gần 100 triệu: Đã đến lúc "chốt đơn"?
    Trong tháng 5, hai mẫu SUV thuộc phân khúc hạng B và C tại thị trường Việt Nam được áp dụng chương trình ưu đãi mạnh tay, với mức giảm giá dao động từ 40 đến 90 triệu đồng tùy theo từng phiên bản.
  • Lợi nhuận Honda và Ford tại Việt Nam lao dốc: Nguyên nhân thực sự là gì?
    Lợi nhuận Honda và Ford tại Việt Nam lao dốc: Nguyên nhân thực sự là gì?
    Theo báo cáo tài chính từ Tổng công ty VEAM, lợi nhuận được chia từ các liên doanh chủ lực là Honda và Ford trong quý I/2025 đã giảm 11% so với cùng kỳ năm trước, dù sản lượng bán hàng của cả hai hãng đều ghi nhận mức tăng trưởng nhẹ. Sự chênh lệch này phản ánh rõ áp lực về biên lợi nhuận trong bối cảnh cạnh tranh giá ngày càng gay gắt và chi phí vận hành tăng cao.