Maserati Grecale: Hướng đi mới của thương hiệu Ý trong phân khúc SUV hạng sang
Maserati Grecale là một mẫu SUV hạng sang đầy tiềm năng với thiết kế đẹp mắt, nội thất sang trọng, khả năng vận hành mạnh mẽ và nhiều tiện nghi cao cấp.
Maserati Grecale 2023
Có thể bạn quan tâm
-
Nissan lao dốc: Đằng sau quyết định đóng cửa 7 nhà máy là gì?Dưới sự dẫn dắt của tân Giám đốc điều hành, hãng xe Nhật Bản đang triển khai kế hoạch tái cấu trúc quy mô lớn, trong đó bao gồm việc đóng cửa 7 trên tổng số 17 nhà máy hiện tại nhằm tinh gọn hoạt động sản xuất, cắt giảm chi phí cố định và nâng cao hiệu quả vận hành toàn cầu. -
Thị trường sedan giá rẻ tháng 4/2025: City thống lĩnh, Vios và Accent mất phong độPhân khúc sedan giá rẻ trong tháng 4/2025 ghi nhận những biến động đáng chú ý khi hai mẫu xe từng dẫn đầu là Hyundai Accent và Toyota Vios đồng loạt sụt giảm doanh số. Trái ngược hoàn toàn, Honda City lại tạo nên cú bứt tốc ấn tượng, vượt mặt các đối thủ để chiếm lĩnh vị trí số một trong bảng xếp hạng phân khúc – đánh dấu bước chuyển mình mạnh mẽ của mẫu sedan cỡ B này trên đường đua doanh số. -
BYD e7 ra mắt: Sedan điện thiết kế như xe sang, giá rẻ bất ngờ cho dịch vụ taxiBYD e7 mẫu sedan điện mới nhất của hãng xe Trung Quốc đã chính thức xuất hiện tại các đại lý trong nước, gây chú ý với thiết kế hiện đại, cấu hình tối ưu cho mục đích vận hành dịch vụ như taxi hoặc xe công nghệ. Điểm đáng chú ý là mức giá dự kiến chỉ khoảng 360 triệu đồng, biến e7 trở thành một trong những lựa chọn xe điện kinh tế nhất hiện nay dành cho khách hàng kinh doanh vận tải hành khách. -
Corvette C8 mới với nội thất đẳng cấp và công nghệ hiện đạiChevrolet Corvette C8 vừa ra mắt bản nâng cấp toàn diện, nổi bật với sự thay đổi đáng kể về nội thất và công nghệ. Trên phiên bản mới này, các nút bấm vật lý truyền thống đã được loại bỏ hoàn toàn, thay thế bằng hệ thống màn hình kỹ thuật số hiện đại, mang đến trải nghiệm điều khiển trực quan và tinh tế hơn cho người lái. -
Lợi nhuận Honda và Ford tại Việt Nam lao dốc: Nguyên nhân thực sự là gì?Theo báo cáo tài chính từ Tổng công ty VEAM, lợi nhuận được chia từ các liên doanh chủ lực là Honda và Ford trong quý I/2025 đã giảm 11% so với cùng kỳ năm trước, dù sản lượng bán hàng của cả hai hãng đều ghi nhận mức tăng trưởng nhẹ. Sự chênh lệch này phản ánh rõ áp lực về biên lợi nhuận trong bối cảnh cạnh tranh giá ngày càng gay gắt và chi phí vận hành tăng cao.
