Hyundai Getz

Chỉ hơn 100 triệu đồng Hyundai Getz cũ đời sâu, có nên mua?

Dù đã qua 13-15 năm sử dụng, Hyundai Getz cũ vẫn là lựa chọn hấp dẫn với giá bán phải chăng. Được biết đến với độ bền tương đương xe Nhật, mẫu xe Hàn Quốc này tiếp tục thu hút người mua nhờ sự kinh tế và đáng tin cậy.

Có thể bạn quan tâm

  • BYD chuẩn bị tung xe điện kei-car tại Nhật
    BYD chuẩn bị tung xe điện kei-car tại Nhật
    Hãng xe Trung Quốc dự kiến sẽ giới thiệu mẫu kei-car thuần điện vào năm sau, nhằm cạnh tranh trực tiếp trong phân khúc đặc biệt này tại thị trường Nhật Bản.
  • Doanh số Hyundai Tucson bứt phá, vượt qua Ford Territory
    Doanh số Hyundai Tucson bứt phá, vượt qua Ford Territory
    Tucson bán hơn 1.000 xe trong tháng 3, lũy kế 1.925 xe sau quý đầu 2025, vượt qua Territory và bám đuổi ngôi đầu của Mazda CX-5.
  • Xe điện hóa lên ngôi tại Việt Nam: Lợi thế, cơ hội và những cái tên nổi bật
    Xe điện hóa lên ngôi tại Việt Nam: Lợi thế, cơ hội và những cái tên nổi bật
    Kết thúc quý I/2025, thị trường ô tô Việt Nam chứng kiến sự tăng trưởng ấn tượng ở cả hai phân khúc xe điện thuần (BEV) và xe lai điện (hybrid). So với cùng kỳ năm 2024, lượng xe bán ra của hai dòng phương tiện này đều ghi nhận mức tăng đáng kể, phản ánh rõ xu hướng dịch chuyển của người tiêu dùng sang các giải pháp di chuyển xanh, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường.
  • "Hàng hiếm" Ferrari 812 GTS thứ hai chính thức có mặt tại Việt Nam
    Chiếc Ferrari 812 GTS thứ hai tại Việt Nam được hoàn thiện với lớp sơn đỏ đặc biệt, thuộc nhóm màu hiếm trong cộng đồng siêu xe trong nước, góp phần tạo nên diện mạo đậm chất cá nhân và giá trị sưu tầm cao cho mẫu xe mui trần hiệu suất cao này.
  • Công nghệ tự lái đối mặt thử thách lớn tại thị trường ô tô số 1 thế giới
    Công nghệ tự lái đối mặt thử thách lớn tại thị trường ô tô số 1 thế giới
    Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT) vừa tăng cường kiểm soát đối với các công nghệ hỗ trợ người lái, thể hiện lập trường ngày càng nghiêm ngặt về an toàn phương tiện. Cụ thể, các nhà sản xuất ô tô được yêu cầu minh bạch hơn trong việc truyền đạt khả năng thực tế và giới hạn kỹ thuật của các hệ thống hỗ trợ lái xe. Bên cạnh đó, MIIT cũng yêu cầu doanh nghiệp chủ động hoàn thiện các giải pháp phòng ngừa rủi ro, nhằm giảm thiểu nguy cơ tai nạn liên quan đến việc sử dụng sai chức năng hỗ trợ tự động.