Những lỗi thường gặp sau một thời gian sử dụng xe KIA Cerato cũ

Chủ nhật, 31/03/2024 - 16:44 - linhltm

KIA Cerato là mẫu xe sedan cỡ C có thiết kế đẹp và nhiều tiện nghi. Nhưng sau một thời gian sử dụng, chiếc xe này có thể phát sinh những lỗi kỹ thuật đáng để quan tâm.

Kia Cerato hay còn gọi là Kia K3 được ra mắt lần đầu tại Triển lãm ô tô Seoul năm 2003. Xe này nhanh chóng trở thành một mẫu xe phổ biến trên toàn cầu nhờ vào thiết kế hiện đại, tính năng an toàn và hiệu suất đáng tin cậy. Các phiên bản mới của Kia Cerato liên tục được cập nhật với công nghệ tiên tiến và các tính năng tiện ích, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường ô tô. Dưới đây sẽ là một số lỗi thường gặp trên KIA Cerato được các chuyên gia sửa chữa và nhiều người dùng chia sẻ.

Lỗi trục lái

Theo những người dùng chia sẻ, nhiều mẫu xe KIA Cerato đời 2018-2021 hay xảy ra hiện tượng trục lái phát ra tiếng kêu lạch cạch trong quá trình đánh lái. Nguyên nhân sau đó được phía nhà phân phối xác nhận và đưa ra chính sách bảo hành, thay thế cho những xe gặp phải lỗi này.

KIA Cerato đời 2018-2020 dễ gặp tình trạng trục lái phát ra tiếng kêu lạch cạch

Nếu đang sử dụng hoặc vừa mua xe KIA Cerato cũ đời 2018-2021, người dùng nên mang xe đến các đại lý chính hãng của KIA để được kiểm tra và thay thế miễn phí.

Nổi đèn Check Engine (lỗi cá vàng)

Đây cũng là hiện tượng hay gặp trên dòng xe KIA Cerato và được nhiều người dùng phản ánh. Theo đó, cảm biến ô xy, hệ thống phun nhiên liệu của động cơ gặp vấn đề và lỏng dây dẫn hộp số đến ECU trên KIA Cerato khiến đèn Check Engine liên tục bật sáng dù đã reset lại phần mềm.

Lỗi "cá vàng" cũng là hiện tượng gặp khá nhiều trên các dòng xe KIA Cerato và KIA K3

Với lỗi liên quan đến hệ thống phun nhiên liệu, xe chạy sẽ thiếu sự mượt mà và khó tăng tốc khi cần vượt xe khác. Còn với lỗi lỏng dây dẫn hộp số đến ECU, xe sẽ không nhận biết được đang vào số nào và đèn báo các cấp số có thể bị mất và không hiển thị trên bảng đồng hồ. Trong khi đó, lỗi cảm biến ô xy sẽ khó phát hiện hơn.

Theo những người thợ lành nghề, đèn Check Engine bật sáng hay còn gọi là lỗi cá vàng có thể không ảnh hưởng ngay lập tức đến khả năng vận hành của xe. Nhưng nếu xe xuất hiện đèn cảnh báo này, người dùng nên đưa đến xưởng dịch vụ để khắc phục sớm, tránh các hỏng hóc, giảm độ bền của các chi tiết liên quan và gây ra mất an toàn khi vận hành.

Lỗi nắp bình xăng

Nắp bình xăng trên KIA Cerato được nhiều người dùng cho biết là khá khó mở. Mỗi lần mở, thường phải ấn sâu nắp bình xăng rồi mới giật lẫy ra. Còn nếu không ấn, khi đó chủ xe có giật đi giật lại nhiều lần thì nắp bình xăng vẫn không được bật ra. 

Cách khắc phục lỗi nắp bình xăng được người dùng chia sẻ trên các hội nhóm

Đây không phải là một lỗi nghiêm trọng nhưng gây ảnh hưởng đến trải nghiệm sử dụng của các chủ sở hữu KIA Cerato. Một số người dùng chia sẻ mẹo xử lý vấn đề này bằng cách mài rãnh nhựa ở phần chốt nắp bình xăng để dễ mở hơn.

Nói chung, khi gặp vấn đề này, các chủ xe nên mang xe đến đại lý chính hãng để xử lý triệt để lỗi liên quan đến đóng mở nắp bình xăng.

Lỗi bộ phát sóng của chìa khóa khởi động từ

Lỗi này xảy ra khi chủ xe cầm chìa khóa và ngồi vào bên trong xe. Mặc dù chưa ấn nút khởi động nhưng người lái sẽ thấy trên bảng đồng hồ xuất hiện biểu tượng đèn chìa khóa nhấp nháy và đi kèm dòng chữ “Key is not detected”.

Dù có chìa khóa trong xe nhưng hệ thống của xe vẫn không nhận diện để kích hoạt tính năng khởi động

Nếu tiếp tục ấn nút khởi động để nổ máy, thông báo bằng chữ sẽ hiện “Installation Key” và không đề nổ được. Tuy nhiên, nếu cho chìa vào hốc khóa trên xe thì lại khởi động bình thường.

Lỗi màn hình giải trí trung tâm

Lỗi này không xảy ra nhiều nhưng vẫn có xe bị, chủ yếu là dòng xe KIA K3 (2013-2016) và KIA Cerato (2016-2018) thế hệ trước. Nguyên nhân là do phần mềm màn hình khiến màn hiển thị xuất hiện hiện tượng trắng màn và không sử dụng được các tính năng trên màn hình.

Màn hình của chiếc KIA K3 bị trắng xóa, không lên do lỗi phần mềm

Đây cũng không phải là lỗi quá nghiêm trọng và người dùng có thể xử lý bằng cách chạy lại phần mềm của màn hình giải trí là xong.

 

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

5 hạng mục cần bảo dưỡng ngay sau khi mua xe cũ

Mua xe cũ là một giải pháp kinh tế giúp tối ưu hóa ngân sách, đặc biệt phù hợp với những người muốn sở hữu ô tô mà không cần chi trả quá nhiều. Tuy nhiên, dù đã kiểm tra cẩn thận, người mua khó có thể đánh giá chính xác toàn bộ tình trạng của xe chỉ dựa vào vẻ bề ngoài. Các vấn đề tiềm ẩn như hao mòn động cơ, hệ thống điện hoặc các bộ phận khác thường khó nhận ra mà không có sự hỗ trợ từ chuyên gia hoặc thiết bị kiểm tra chuyên dụng.

Xe ô tô không thể đề nổ: Nguyên nhân và cách khắc phục

Một chiếc xe ô tô không thể đề nổ là vấn đề khá phổ biến và gây khó chịu cho không ít chủ xe. Dấu hiệu để nhận biết lỗi này có thể đến từ một số tiếng động đặc trưng.

Đề phòng cháy ô tô có nên lắp quả bóng cứu hỏa trong khoang máy?

Gần đây nắng nóng khiến nhiều vụ cháy ô tô xảy ra nên tôi có ý định mua và lắp quả bóng chữa cháy tự động đang được quảng cáo rầm rộ trên mạng.

Bí quyết để xe đi mãi không cũ

Trong quá trình sử dụng xe, không thể tránh khỏi việc hao mòn, xuống cấp, cũng như các sự cố kỹ thuật. Dưới đây là các bí quyết để xe đi mãi không cũ.

Dấu hiệu lốp xe cần thay ngay: Bí quyết bảo vệ an toàn khi lái xe

Chủ xe nên thường xuyên kiểm tra lốp để kịp thời phát hiện và thay thế ngay khi xuất hiện các dấu hiệu bất thường.

Có thể bạn quan tâm

  • Người mới cầm lái cần ghi nhớ gì để lùi xe an toàn?
    Người mới cầm lái cần ghi nhớ gì để lùi xe an toàn?
    Lùi xe là kỹ năng cơ bản nhưng lại là thử thách lớn với nhiều tài xế mới. Không giống khi di chuyển tiến, thao tác lùi đòi hỏi người lái phải phối hợp linh hoạt giữa quan sát, cảm nhận không gian và xử lý vô-lăng chính xác. Chỉ một chút mất tập trung hoặc thao tác sai cũng có thể dẫn tới va quệt, đặc biệt trong khu vực chật hẹp hoặc đông phương tiện.
  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?
    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?
    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.
  • Kéo dài ưu đãi lệ phí trước bạ 0% cho ô tô điện chạy pin đến hết năm 2030
    Kéo dài ưu đãi lệ phí trước bạ 0% cho ô tô điện chạy pin đến hết năm 2030
    Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 202/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 10/2022/NĐ-CP về lệ phí trước bạ, trong đó tiếp tục áp dụng mức thu lệ phí trước bạ lần đầu là 0% đối với ô tô điện chạy pin đến hết ngày 31/12/2030.