Lý do nên học lái xe số tay

Thứ Bảy, 02/12/2023 - 12:53 - hoangvv

Dưới đây là một số lý do mà nhiều người lựa chọn học lái xe số tay.

1. Tăng vận động

Lái xe số tay (hay số sàn) đòi hỏi người lái phải thực hiện nhiều hoạt động hơn so với việc sử dụng hộp số tự động. Các hoạt động thường xuyên này giúp người lái kiểm soát chiếc xe một cách chặt chẽ, thuần thục hơn.

Sử dụng côn cũng mang lại trải nghiệm chân thực và tạo ra một liên kết đặc biệt giữa người lái và xe. Lái xe số tay giúp người lái tích cực kiểm soát tình hình trên đường hơn, quyết định thao tác dựa trên đặc điểm cụ thể của đoạn đường.

2. Chi phí mua xe thấp hơn

Xe số tay thường có chi phí thấp hơn, không chỉ về giá mua ban đầu mà còn về chi phí nhiên liệu và bảo trì. Trong bối cảnh giá xăng dầu tăng, xe số tay trở thành lựa chọn kinh tế hơn so với xe tự động.

3. Kiểm soát tối ưu

Với xe hộp số tay, người lái hoàn toàn chủ động kiểm soát việc lái xe. Đó chính là lý do quan trọng nhất đối với các bác tài muốn tìm kiếm cảm giác lái xe thực thụ.

Việc được toàn quyền kiểm soát chiếc xe mang lại cho họ cảm nhận “quyền lực” trong trải nghiệm lái xe.

4. Có thể ít bị trộm cắp

Ở nhiều quốc gia trong đó có Việt Nam, số người biết lái xe số tự động phổ biến hơn bởi sự đơn giản trong vận hành của nó. Chính vì vậy, một chiếc xe số tay có thể là một “mục tiêu khó nhằn” của những tên trộm.

Ảnh minh họa: TN

Khác biệt giữa xe số tay và xe số tự động

Xe số tay và xe số tự động là xe có hai loại hộp số khác nhau, điều này ảnh hưởng đến cách người lái tương tác với chiếc xe. Dưới đây là một số khác biệt chính giữa chúng:

Hệ thống truyền động:

Xe số tay: Người lái phải thủ công chuyển các bộ số bằng cách sử dụng côn và bàn đạp.

Xe số tự động: Hệ thống tự động chuyển các bộ số mà không cần sự can thiệp của người lái. Hộp số tự động sử dụng hệ thống thủy lực hoặc điện tử để tự động chọn số phù hợp.

Kiểm soát:

Xe số tay: Người lái có kiểm soát đầy đủ về việc chuyển số và lựa chọn bộ số tốt nhất cho tình huống lái xe.

Xe số tự động: Hệ thống tự động quyết định lúc nào cần phải chuyển số, giảm bớt sự can thiệp của người lái.

Khả năng kiểm soát nhiên liệu:

Xe số tay: Người lái có thể kiểm soát nhiên liệu một cách chính xác hơn bằng cách chọn số phù hợp và duy trì mức ga.

Xe số tự động: Hệ thống tự động thường có khả năng kiểm soát nhiên liệu tốt hơn, nhưng có thể không linh hoạt như người lái trong việc tối ưu hóa hiệu suất nhiên liệu.

Hiệu suất và tiêu thụ nhiên liệu:

Xe số tay: Thường có thể tiêu thụ nhiên liệu ít ơn, đặc biệt là trong điều kiện lái xe đô thị và trong trường hợp chuyển số thủ công tốt.

Xe số tự động: Có thể tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn trong môi trường đô thị do cần chuyển số thường xuyên và có mức tiêu thụ nhiên liệu tự động hóa.

Giá thành và bảo trì:

Xe số tay: Thường có giá thành thấp hơn và chi phí bảo trì thường ít hơn so với xe số tự động.

Xe số tự động: Thường đắt hơn cả về giá mua và chi phí bảo trì.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Lý do bắt buộc phải bật đèn chiếu gần khi đi trong hầm

Việc bật đèn chiếu sáng khi di chuyển không chỉ là yêu cầu bắt buộc trong hầm đường bộ mà còn áp dụng cả tại các hầm chung cư hay trung tâm thương mại, nhằm đảm bảo an toàn cho bạn và những người xung quanh.

Các thói quen khiến xe hao xăng hơn so với bình thường

Việc chạy xe thế nào để tiết kiệm xăng luôn là các vấn đề gây tranh cãi, ví dụ như mở cửa sổ, đồ đầy bình những tưởng sẽ giúp xe có thể vận hành xa hơn nhưng thực tế không phải vậy.

6 thói quen tai hại mà tài xế cần bỏ ngay khi lái xe vào mùa đông

Vào mùa đông, nhiệt độ ở khu vực miền Bắc có thể có lúc xuống dưới 10 độ C khiến ô tô của chúng ta cũng dễ gặp phải những lỗi đặc trưng mà nếu không chú ý rất dễ nguy hiểm khi lái xe.

Cách cầm vô lăng trong quá trình điều khiển xe

Việc nắm vững những kĩ năng cầm - điều chỉnh vô lăng trên ô tô không chỉ giúp người lái xử l ý tình huống tốt mà còn giúp hạn chế tối đa những mối nguy hiểm.

Phanh tự động khẩn cấp (AEB) có thực sự hiệu quả khi xe đang chạy tốc độ cao không?

Ngày nay, nhiều mẫu xe ô tô đã được trang bị công hệ hỗ trợ lái xe nâng cao (ADAS) và đa phần sẽ có hệ thống phanh tự động khẩn cấp (AEB). Vậy cơ chế hoạt động của tính năng này có thật sự hữu dụng khi xe đang chạy tốc độ cao?