Lý do nên học lái xe số tay

Thứ Bảy, 02/12/2023 - 12:53

Dưới đây là một số lý do mà nhiều người lựa chọn học lái xe số tay.

1. Tăng vận động

Lái xe số tay (hay số sàn) đòi hỏi người lái phải thực hiện nhiều hoạt động hơn so với việc sử dụng hộp số tự động. Các hoạt động thường xuyên này giúp người lái kiểm soát chiếc xe một cách chặt chẽ, thuần thục hơn.

Sử dụng côn cũng mang lại trải nghiệm chân thực và tạo ra một liên kết đặc biệt giữa người lái và xe. Lái xe số tay giúp người lái tích cực kiểm soát tình hình trên đường hơn, quyết định thao tác dựa trên đặc điểm cụ thể của đoạn đường.

2. Chi phí mua xe thấp hơn

Xe số tay thường có chi phí thấp hơn, không chỉ về giá mua ban đầu mà còn về chi phí nhiên liệu và bảo trì. Trong bối cảnh giá xăng dầu tăng, xe số tay trở thành lựa chọn kinh tế hơn so với xe tự động.

3. Kiểm soát tối ưu

Với xe hộp số tay, người lái hoàn toàn chủ động kiểm soát việc lái xe. Đó chính là lý do quan trọng nhất đối với các bác tài muốn tìm kiếm cảm giác lái xe thực thụ.

Việc được toàn quyền kiểm soát chiếc xe mang lại cho họ cảm nhận “quyền lực” trong trải nghiệm lái xe.

4. Có thể ít bị trộm cắp

Ở nhiều quốc gia trong đó có Việt Nam, số người biết lái xe số tự động phổ biến hơn bởi sự đơn giản trong vận hành của nó. Chính vì vậy, một chiếc xe số tay có thể là một “mục tiêu khó nhằn” của những tên trộm.

Ảnh minh họa: TN

Khác biệt giữa xe số tay và xe số tự động

Xe số tay và xe số tự động là xe có hai loại hộp số khác nhau, điều này ảnh hưởng đến cách người lái tương tác với chiếc xe. Dưới đây là một số khác biệt chính giữa chúng:

Hệ thống truyền động:

Xe số tay: Người lái phải thủ công chuyển các bộ số bằng cách sử dụng côn và bàn đạp.

Xe số tự động: Hệ thống tự động chuyển các bộ số mà không cần sự can thiệp của người lái. Hộp số tự động sử dụng hệ thống thủy lực hoặc điện tử để tự động chọn số phù hợp.

Kiểm soát:

Xe số tay: Người lái có kiểm soát đầy đủ về việc chuyển số và lựa chọn bộ số tốt nhất cho tình huống lái xe.

Xe số tự động: Hệ thống tự động quyết định lúc nào cần phải chuyển số, giảm bớt sự can thiệp của người lái.

Khả năng kiểm soát nhiên liệu:

Xe số tay: Người lái có thể kiểm soát nhiên liệu một cách chính xác hơn bằng cách chọn số phù hợp và duy trì mức ga.

Xe số tự động: Hệ thống tự động thường có khả năng kiểm soát nhiên liệu tốt hơn, nhưng có thể không linh hoạt như người lái trong việc tối ưu hóa hiệu suất nhiên liệu.

Hiệu suất và tiêu thụ nhiên liệu:

Xe số tay: Thường có thể tiêu thụ nhiên liệu ít ơn, đặc biệt là trong điều kiện lái xe đô thị và trong trường hợp chuyển số thủ công tốt.

Xe số tự động: Có thể tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn trong môi trường đô thị do cần chuyển số thường xuyên và có mức tiêu thụ nhiên liệu tự động hóa.

Giá thành và bảo trì:

Xe số tay: Thường có giá thành thấp hơn và chi phí bảo trì thường ít hơn so với xe số tự động.

Xe số tự động: Thường đắt hơn cả về giá mua và chi phí bảo trì.

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Khám phá Auto Hold: Mẹo sử dụng để trải nghiệm lái xe mượt mà

Chức năng Auto Hold, một công nghệ hiện đại và hữu ích trong việc giữ phanh tay tự động. Được xem như một "bùa hộ mệnh" cho tài xế, Auto Hold giúp đảm bảo an toàn tối đa khi điều khiển phương tiện. Chức năng này không chỉ tăng cường sự tiện lợi mà còn giúp giảm căng thẳng cho người lái, đặc biệt trong các tình huống dừng đèn đỏ hoặc kẹt xe.

Những thông tin cần biết về tính năng nhớ vị trí ghế ô tô

Chức năng nhớ vị trí ghế trên ô tô thường có mặt trên các mẫu xe hiện đại, việc sử dụng chức năng này cũng không quá phức tạp.

Đỗ ô tô kiểu 'chân thấp chân cao' có thực sự gây hại cho xe

Các chuyên gia về kỹ thuật ô tô cho rằng, nếu đỗ xe kiểu 'chân thấp chân cao' trong thời gian quá lâu sẽ khiến hệ thống lái, giảm xóc và lốp xe bị ảnh hưởng.

Khi nào dùng số L, 2, D3 trên xe ô tô số tự động

Thực tế cho thấy, nhiều tài xế trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D mà không bao giờ đụng đến các số L, 2, D3. Một số tài xế không biết ý nghĩa và cách sử dụng của các số này, trong khi số khác lại không thấy cần thiết phải dùng đến chúng. Trong bài viết dưới đây, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu về ý nghĩa và cách sử dụng các vị trí số tự động này.

Có nên đỗ xe kiểu 'ghếch 1 chân' lên vỉa hè?

Do thường xuyên phải để kiểu 'chân trên chân dưới' vỉa hè cho gọn, tôi quan ngại rằng, nếu để lâu sẽ ảnh hưởng đến hệ thống khung gầm, lốp xe và thước lái.

Có thể bạn quan tâm

  • Vì sao bạn không nên đỗ xe dưới tán cây trong mùa mưa bão
    Vì sao bạn không nên đỗ xe dưới tán cây trong mùa mưa bão
    Đỗ xe dưới tán cây vào mùa mưa tiềm ẩn nhiều rủi ro đáng kể. Trước hết, nhựa cây có thể rơi xuống và gây ăn mòn sơn xe, ảnh hưởng đến vẻ ngoài và giá trị của xe. Lá rụng có thể bịt kín lỗ thông gió của hệ thống điều hòa, làm giảm hiệu suất làm mát. Ngoài ra, cành cây có thể gãy rụng, gây ra các vết trầy xước hoặc hư hỏng nặng cho xe. Trong những trường hợp xấu hơn, cây có thể bị đổ, gây thiệt hại nghiêm trọng cho xe của bạn.
  • Vì hệ thống lái gặp lỗi chủ Tesla Cybertruck bất lực nhìn xe gây tai nạn
    Vì hệ thống lái gặp lỗi chủ Tesla Cybertruck bất lực nhìn xe gây tai nạn
    Một chủ xe bán tải điện Tesla Cybertruck đã buộc phải lái xe đâm vào nhà hàng xóm sau khi vô lăng và bàn đạp ga 'không phản hồi' theo ý muốn.
  • Các chế độ lái ô tô thông dụng và lợi ích của chúng
    Các chế độ lái ô tô thông dụng và lợi ích của chúng
    Các chế độ lái được tích hợp trên ô tô phụ thuộc vào nhiều yếu tố như nhà sản xuất, giá thành, phân khúc xe và mục tiêu mà hãng xe hướng đến. Mỗi hãng xe sẽ trang bị các tính năng lái khác nhau, nhằm đáp ứng nhu cầu và sở thích của người sử dụng, cũng như tạo sự khác biệt cho sản phẩm của mình trên thị trường.
  • Những điều mà ai cũng phải biết về ghế ngồi trên ô tô
    Những điều mà ai cũng phải biết về ghế ngồi trên ô tô
    Để có trải nghiệm thoải mái khi lái xe, điều quan trọng đầu tiên là cần có một chiếc ghế êm ái. Ghế xe hơi gồm hai phần chính: các lớp đệm trên mặt ghế và phần tựa lưng. Ghế của xe thể thao thường êm ái hơn so với xe SUV, do đó lái xe SUV dễ bị lắc lư và mệt mỏi trong các hành trình dài.
  • Đánh lái ra khỏi chỗ đỗ thế nào để không va quẹt?
    Đánh lái ra khỏi chỗ đỗ thế nào để không va quẹt?
    Khi mũi của xe bên cạnh ngang vai của tài xế thì khi đó đã có đủ không gian để tài xế đánh lái ra khỏi chỗ đỗ mà không va quẹt với những xe bên cạnh.