Thị trường xe Việt tháng 5 ghi nhận nhiều biến động bất ngờ ở nhóm 'xe bán chậm'. Đáng chú ý nhất là sự sa sút thê thảm của 'vua doanh số' phân khúc sedan cỡ D - Toyota Camry.
Trong nhiều năm, Lexus từng có không ít mẫu SUV 3 hàng ghế, nhưng phần lớn đều thiên về phong cách off-road hoặc sang trọng kiểu truyền thống hơn là phục vụ gia đình đông người. Lexus TX xuất hiện để giải quyết đúng khoảng trống đó.
Lượng bán ra trong tháng 4 của Ford Ranger giảm sụt mạnh hơn 35% so với tháng trước, nhưng vẫn đủ khoảng cách an toàn với đối thủ 'mới nổi' Toyota Hilux.
Đại diện một trong những hệ thống đại lý ô tô lớn Ấn Độ, cho biết lợi nhuận từ hoạt động bán xe mới chỉ 6-8%. Trong khi đó, dịch vụ hậu mãi có biên lợi nhuận cao hơn đáng kể.
Hyundai và KIA từng là hai thương hiệu ô tô được ưa chuộng nhất tại Việt Nam nhờ thiết kế bắt mắt và giá bán cạnh tranh. Tuy nhiên, không ít mẫu xe đang mất dần sức hút.