Hyundai Palisade là xe SUV cỡ E và có kích thước lớn hơn Skoda Kodiaq 2025 thuộc phân khúc cỡ D, tuy nhiên cả hai đều trong nhóm ô tô gầm cao 7 chỗ giá gần 1,5 tỷ đồng.
Skoda Kodiaq 2025 lần đầu tiên lăn bánh trên đường phố Việt Nam, đánh dấu sự hiện diện thực tế sau màn ra mắt ấn tượng tại triển lãm Vietnam Motor Show 2024. Mẫu SUV này được dự đoán sẽ chính thức ra mắt ngay trong những tháng đầu năm tới.
Tại thị trường Trung Quốc, Zhengzhou Nissan Z9 GE PHEV mẫu bán tải hybrid cắm sạc (plug-in hybrid) là sản phẩm hợp tác giữa Dongfeng Motor Corporation (Trung Quốc) và Nissan Motor (Nhật Bản), được phát triển bởi liên doanh Zhengzhou Nissan. Mẫu xe này được niêm yết với mức giá khởi điểm hấp dẫn chỉ từ 21.800 USD, tạo lợi thế cạnh tranh rõ rệt trong phân khúc bán tải hybrid cỡ trung.
Bên cạnh sự xuất hiện của mẫu concept hoàn toàn mới Mitsubishi DST và màn ra mắt đã được ấn định của Isuzu Mu-X, thị trường ô tô Việt Nam trong thời gian tới dự kiến sẽ trở nên sôi động hơn với loạt sản phẩm đáng chú ý khác, bao gồm phiên bản nâng cấp của KIA Sorento, bộ đôi Skoda Kushaq và Slavia, cũng như Ford Territory facelift. Những cái tên này hứa hẹn sẽ tạo nên làn sóng cạnh tranh mạnh mẽ ở nhiều phân khúc, từ SUV đô thị đến sedan hạng B, góp phần đa dạng hóa lựa chọn cho người tiêu dùng và thúc đẩy sức nóng thị trường nửa cuối năm 2025.
Theo nhận định từ giới chuyên môn, mẫu SUV cỡ nhỏ hoàn toàn mới của Mazda nhiều khả năng sẽ được đặt tên là CX-20 và đóng vai trò kế nhiệm dòng CX-3 mẫu xe đã có mặt trên thị trường hơn 10 năm qua. CX-20 hứa hẹn sẽ là bước tiến chiến lược của Mazda trong việc làm mới dải sản phẩm SUV đô thị, đồng thời đáp ứng nhu cầu ngày càng cao về thiết kế hiện đại, công nghệ tiên tiến và khả năng vận hành linh hoạt trong phân khúc đang cạnh tranh khốc liệt này.
Nissan chính thức khai tử tùy chọn hộp số sàn trên mẫu sedan hạng B giá rẻ Versa, khép lại một chương cuối cho kỷ nguyên xe số sàn phổ thông tại thị trường Mỹ.
Hai mẫu xe điện Toyota bZ3X và Nissan N7 được thiết kế tối ưu hóa theo thị hiếu và nhu cầu của người tiêu dùng tại thị trường Đông Á, đặc biệt là Trung Quốc. Nhờ sự phù hợp này, cả hai hãng xe Nhật Bản đã ghi nhận mức tăng trưởng doanh số tích cực, cho thấy hiệu quả rõ rệt từ chiến lược phát triển sản phẩm mang tính bản địa hóa.