Ram 1500 RHO Mopar

Có thể bạn quan tâm

  • Cuộc đua sản xuất pin xe điện tại Mỹ: Nhật, Hàn đang chiếm lĩnh thị trường?
    Cuộc đua sản xuất pin xe điện tại Mỹ: Nhật, Hàn đang chiếm lĩnh thị trường?
    Mỹ đang nổi lên như một trung tâm hấp dẫn các nhà sản xuất ô tô lớn đầu tư vào lĩnh vực pin xe điện, trong bối cảnh Trung Quốc hiện kiểm soát hơn 75% tổng công suất sản xuất pin toàn cầu. Xu hướng này không chỉ giúp các hãng xe đa dạng hóa chuỗi cung ứng mà còn tận dụng lợi thế từ các chính sách ưu đãi của chính phủ Mỹ, nhằm giảm sự phụ thuộc vào nguồn cung từ Trung Quốc.
  • Phân khúc sedan cỡ D ảm đạm: Chỉ Toyota Camry giữ vững doanh số
    Phân khúc sedan cỡ D ảm đạm: Chỉ Toyota Camry giữ vững doanh số
    Giống như cùng kỳ năm ngoái, tình trạng ế ẩm tiếp tục bao trùm phân khúc sedan cỡ D khi có tới 3/4 mẫu xe không thể đạt nổi 20 xe bán ra trong tháng 2. Trong khi đó, Toyota Camry vẫn giữ vững vị thế dẫn đầu với doanh số vượt trội so với các đối thủ.
  • Mazda CX-5 và Ford Territory: Thống trị phân khúc CUV cỡ C đầu 2025
    Mazda CX-5 và Ford Territory: Thống trị phân khúc CUV cỡ C đầu 2025
    Mazda CX-5 và Ford Territory tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu khi chiếm gần 60% thị phần trong phân khúc CUV cỡ C, tạo khoảng cách đáng kể so với các đối thủ như Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage và Mitsubishi Outlander.
  • Doanh số sedan cỡ C: Vì sao thị trường kém sôi động sau Tết?
    Doanh số sedan cỡ C: Vì sao thị trường kém sôi động sau Tết?
    Tăng trưởng doanh số của phân khúc sedan cỡ C trong tháng 2 chỉ đạt 4%, cho thấy thị trường vẫn duy trì trạng thái ổn định mà không có sự xáo trộn về thứ hạng giữa các mẫu xe.
  • Sedan mất dần sức hút: Loạt mẫu xe tụt dốc doanh số
    Sedan mất dần sức hút: Loạt mẫu xe tụt dốc doanh số
    Trong tháng 2/2025, doanh số phân khúc sedan cỡ D chỉ đạt 156 xe, ghi nhận mức sụt giảm đáng kể so với tháng trước. Đáng chú ý, phần lớn các mẫu xe trong phân khúc này đều rơi vào danh sách những mẫu xe bán chậm nhất trên thị trường.