Giá xe MG4 mới nhất tháng 11/2024

MG4 EV – mẫu xe điện hiện đại được nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc, đang mở ra một lựa chọn mới cho thị trường xe điện tại Việt Nam. Với 2 phiên bản được phân phối, MG4 EV chủ yếu nhắm đến người dùng có nhu cầu sạc xe tại nhà hoặc sử dụng một số ít trạm sạc công cộng từ các nhà cung cấp thứ 3. Đây là hướng đi phù hợp cho khách hàng đô thị, nơi việc xây dựng hạ tầng trạm sạc vẫn đang trong giai đoạn phát triển.

MG4 EV, mặc dù mang dáng dấp của một chiếc hatchback, nhưng được nhà sản xuất định vị là một mẫu crossover cỡ B. Điều này được thể hiện rõ qua chiều dài cơ sở 2.705 mm, tương đương với nhiều mẫu SUV cỡ C chạy xăng trên thị trường, mang lại không gian rộng rãi và thoải mái hơn cho người sử dụng. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc, nhắm đến khách hàng Việt Nam đang tìm kiếm một lựa chọn xe điện hiện đại và đa dụng.

Bảng giá MG MG4 EV 2024

MG4 EV 2024 đang được phân phối chính hãng tại Việt Nam với hai phiên bản. Đây là một bước tiến đáng chú ý, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường xe điện. Về giá lăn bánh, các mức giá tham khảo như sau:

Tổng quan về mẫu xe MG4 EV 2024

Việc MG4 EV ra mắt tại TP.HCM vào ngày 1/6 là một bước đi chiến lược của thương hiệu MG – vốn được sở hữu bởi tập đoàn SAIC của Trung Quốc. Xe được giới thiệu với hai phiên bản: bản Del có giá 828 triệu đồng và bản Lux với giá 948 triệu đồng, đã bao gồm pin. Sự chênh lệch giá giữa hai phiên bản chủ yếu đến từ dung lượng pin, công suất môtơ và tốc độ sạc, trong khi thiết kế và trang bị tiện nghi vẫn giữ nguyên ở cả hai phiên bản.

MG4 EV sẽ có mặt tại các đại lý MG từ tháng 6 với 6 tùy chọn màu sắc, và toàn bộ xe đều được nhập khẩu từ nhà máy của SAIC tại Trung Quốc.

Ngoại thất:

MG4 EV có thiết kế mang đậm chất hatchback nhưng được định vị trong phân khúc crossover cỡ B. Kích thước tổng thể của xe là 4.287 x 1.836 x 1.516 mm, cùng chiều dài trục cơ sở 2.705 mm, tạo cảm giác rộng rãi tương đương các mẫu xe trong phân khúc CUV cỡ C chạy xăng, như Mazda CX-5 và Hyundai Tucson. So với VinFast VF 6 – một đối thủ trực tiếp – MG4 EV có chiều dài trục cơ sở và kích thước tổng thể tương đương, nhưng khoảng sáng gầm của MG4 chỉ 150 mm, thấp hơn VF 6 (170 mm).

MG4 EV được phát triển với mục tiêu chính là thị trường Anh và châu Âu, vì vậy, thiết kế ngoại thất của xe rất tinh tế và tỉ mỉ. Xe nổi bật với dải đèn pha LED góc cạnh, thiết kế thân xe hiện đại, tối giản nhưng không kém phần nổi bật. Hệ thống đèn pha của MG4 có thể điều chỉnh thông minh cả về tầm xa/gần và góc chiếu. Cả hai phiên bản đều được trang bị mâm 17 inch, và hệ thống treo sau của MG4 sử dụng loại đa liên kết 5 điểm – một điểm mạnh so với VinFast VF 6 chỉ dùng thanh điều hướng đa điểm. Hệ thống treo trước của cả hai mẫu xe đều sử dụng loại MacPherson, mang đến cảm giác vận hành ổn định và êm ái.

Nội thất

Nội thất của MG4 EV thể hiện rõ triết lý thiết kế tối giản, tương tự các thương hiệu như Honda hay Mazda. Màn hình giải trí kích thước 10,25 inch nổi bật trên táp-lô, đóng vai trò trung tâm điều khiển hầu hết các chức năng của xe. Cần số được thiết kế theo dạng núm xoay hiện đại, kết hợp với vô-lăng bọc da tích hợp các nút bấm điều khiển tiện lợi.

Để tối ưu hóa giá bán, MG4 EV chỉ trang bị ghế nỉ và điều chỉnh cơ cho tất cả các ghế, trong khi hệ thống điều hòa tự động chỉ có một vùng, và xe không có cửa gió cho hàng ghế sau. Đây là những trang bị tương đối cơ bản nếu so sánh với các mẫu xe trong phân khúc có giá trên 800 triệu đồng. Tuy nhiên, với thiết kế fastback, không gian hàng ghế thứ hai vẫn đảm bảo đủ rộng rãi, mang lại sự thoải mái cho hành khách, đặc biệt là khoảng không từ đầu đến trần xe.

Ngoài ra, MG4 EV còn được trang bị màn hình tốc độ kỹ thuật số 7 inch, cổng nguồn điện 12V cho hàng ghế trước và cổng USB cho hàng ghế sau. Tuy nhiên, cốp xe vẫn sử dụng cơ chế mở thủ công, chưa được trang bị tính năng chỉnh điện – một điểm có thể khiến một số khách hàng cảm thấy thiếu tiện nghi so với các đối thủ cùng phân khúc.

Cả hai phiên bản của MG4 EV đều sử dụng hệ dẫn động cầu sau, mang đến trải nghiệm lái năng động và linh hoạt. Hiện tại, phiên bản dẫn động 4 bánh chưa được lên kế hoạch phân phối tại Việt Nam, do khó khăn trong việc cân đối giá bán sao cho phù hợp với nhu cầu khách hàng. Phiên bản Del tiêu chuẩn trang bị môtơ với công suất 168 mã lực, trong khi bản Lux mạnh mẽ hơn với công suất 201 mã lực. Cả hai phiên bản đều có mô-men xoắn cực đại ở mức 250 Nm.

Điểm khác biệt chính giữa hai phiên bản này nằm ở bộ pin. Phiên bản Del sử dụng pin có dung lượng 51 kWh, cung cấp quãng đường di chuyển tối đa khoảng 350 km, đi kèm bộ sạc tại nhà công suất 6,6 kW, mất khoảng 7,5 giờ để sạc đầy bằng nguồn điện xoay chiều. Trong khi đó, phiên bản Lux được trang bị pin 64 kWh, cho phép xe di chuyển tối đa 450 km, và bộ sạc 11 kW, giúp rút ngắn thời gian sạc đầy xuống còn khoảng 6,5 giờ.

Nếu sạc nhanh bằng dòng điện một chiều (DC), phiên bản Del có thể sạc đầy với công suất 88 kW trong khoảng 37 phút, còn bản Lux với công suất 140 kW chỉ mất 26 phút. SAIC Việt Nam, đơn vị phân phối MG, cũng cho biết khảo sát của họ cho thấy phần lớn khách hàng lựa chọn sạc tại nhà. Tuy nhiên, nếu cần sạc công cộng, người dùng MG4 EV có thể sử dụng các trạm sạc từ các nhà cung cấp độc lập, ngoại trừ VinFast. Hãng còn hỗ trợ sạc miễn phí tại các trạm này trong 12 tháng đầu tiên. Pin của MG4 EV được bảo hành 7 năm, đảm bảo sự yên tâm cho khách hàng trong quá trình sử dụng.

Trang bị an toàn

MG4 EV được trang bị một loạt các công nghệ an toàn hiện đại trên cả hai phiên bản, đảm bảo sự yên tâm cho người lái. Các tính năng nổi bật bao gồm hệ thống cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến áp suất lốp, cảnh báo và hỗ trợ giữ làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng, phanh tay điện tử, giữ phanh tự động và 6 túi khí.

MG4 EV là mẫu xe thuần điện đầu tiên của MG tại Việt Nam, và dù nhà máy của hãng ở Thái Lan có khả năng sản xuất mẫu này, đơn vị phân phối lại chọn nhập khẩu từ Trung Quốc, với mức thuế nhập khẩu cao hơn. Mức giá từ 828 đến 948 triệu đồng của MG4 EV được đặt ở giữa khoảng giá của hai mẫu xe điện CUV của VinFast: VF 6 (765-855 triệu đồng) và VF 7 (999-1.199 triệu đồng), đã bao gồm pin.

Theo đại diện của SAIC Việt Nam, hạ tầng trạm sạc hiện tại và xu hướng tiêu dùng vẫn còn hạn chế, khiến MG4 EV khó có khả năng tiếp cận khách hàng đại trà. Chính vì vậy, mẫu xe này không được đặt kỳ vọng quá cao về doanh số. MG4 EV chủ yếu nhắm đến những khách hàng đã sở hữu ô tô xăng, mong muốn trải nghiệm mới với xe điện. Trong khi đó, các dòng xe xăng như MG5, ZS và HS vẫn sẽ là trụ cột doanh số của MG tại thị trường Việt Nam trong thời gian tới.

Kết luận

Với sự kết hợp giữa thiết kế hiện đại, công nghệ an toàn tiên tiến và mức giá hợp lý, MG4 EV là một lựa chọn đáng cân nhắc cho những ai đang tìm kiếm trải nghiệm mới mẻ với xe điện tại Việt Nam. Dù không được kỳ vọng tạo ra doanh số đột phá, MG4 EV mở ra cơ hội cho những khách hàng muốn khám phá lĩnh vực xe điện mà vẫn đảm bảo tính thực dụng trong di chuyển hàng ngày. Với sự định vị rõ ràng là mẫu xe phụ trợ, MG4 EV mang đến giải pháp di chuyển thân thiện với môi trường, đồng thời giúp MG củng cố vị thế trong phân khúc xe điện đang phát triển mạnh mẽ.